Roadsitalia für Dorsoduro 750, zu laut trotz DB-Killer

Hallo Guido,

schön dass Du dich hier angemeldet hast und unsere Gemeinde/Forum mit deiner Anwesenheit bereicherst. Mein Name ist TheLoop bzw. Ingo und ich komme aus dem Norden von München. Meine Bella fahre ich bereits seit 6 Jahren und habe sie als Gebrauchte damals gekauft von einem Händler im Allgäu. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motorrad und bewege mich meistens, wenn es die Zeit zuläßt, im oberbayrischen Land und Österreich. Veränderungen habe ich nur im optischen Bereich vorgenommen DIN finde sie jetzt einfach schön. Das Fahrverhalten der Shiver finde ich MEGA, bin vorher eine 650er Pegaso von Aprilia gefahren und bereue bis heute nicht den Umstieg.

Das Forum hier finde ich auch MEGA und alle sind sehr nett hier

Viele Grüße, TheLoop

PS: Deine Frage kann ich leider nicht beantworten

Moin Guido,
ich fahre auch die 750er
Du findest den CAT, wenn du von vorne dem Krümmer folgst/ bzw von hinten den Rohren von den Roadsitalia Töpfen. Dann kommst du an ein Stück was deutlich größer ist als das Rohr was reingeht (weiß nicht wie ich es beschreiben soll), da is der Cat drin. Wenn die Schweißnähte nicht schön sind, bzw es so Aussieht als ob dran rum gewerkelt wurde ist bestimmt der CAT raus, dieser ist aber verklebt und man bekommt ihn nur mit Gewalt raus, da KEIN Keramikcat!
Ich würde einfach mal zum TÜV fahren und eine Lautstärkemessung machen lassen kostet offiziel 30€ dann haste Gewissheit. Ich traue dem Frieden mit meinen SC-Pötten auch nicht, Amazon DB-Messgerät sagt aber nur 90DB Trotzdem fahre ich zum TÜV, dann kann ich entspannt in den Harz und bei einer Kontrolle immer Freundlich lächeln

Hoffe ich konnte dir etwas helfen

Sorry, ich hab nichts gegen Sporttöpfe von Roadsitalia.

Bin auch am überlegen, aber originale 98dB sind auch nicht schlecht.

mfg

Die "leisen" DB-Killer von Roads bringen auch nicht viel. Da sind nur noch zwei konische Siebe drinnen. Die Siebrohre sind zu groß im Durchmesser. Wären die kleiner, dann wird mehr Schall vom Dämmmaterial aufgenommen. Einfach mal den Krümmer Innendurchmesser bei abgebauten Endtöpfen messen und dann durch zwei Teilen. Dann hat man theoretisch den Durchmesser der Siebrohre wie der sein sollte. Anderes Dämmmaterial würde auch was bringen. Das orig. Dämmmaterial von Roads ist ja eine vorgefertigte "Dämmrolle". Z.B. loses Dämmmaterial Stage 6 Super Silent oder Stahlwolle in verschiedenen Körnungen / Größe. Falls die Dämmwolle zu fest gestopft wird, dann sind die "Töpfe" zu laut. Sind die zu leicht gestopft, dann sind die am Anfang leise und werden mit der Zeit immer lauter, da durch den Staudruck der Auspuffgase die Dämmwolle Richtung " Ausgang" zusammen gepresst wird. Im Net gibt es einen Rechner, den Endtopf muss man ausmessen / auslitern und so und so viel Gramm Dämmwolle dann verwenden / stopfen. Die Nietbänder muss man abbauen bzw. die Nieten ausbohren.

Also ich habe auch die Roadsitalia Doublefire dran und bin dieses Jahr problemlos durch den TÜV gekommen!?

TÜV ist auch kein Problem. Das interessiert die "Rennleitung" mit ihren DB-Messgeräten aber nicht....;-)

Natürlich haben sämtliche TÜV-Prüfer ein DB-Messgerät immer dabei und messen selbst verständlich bei allen Bikes die Lautstärke der "Pötte".

Das kann Dir auch mit Original-Töpfen passieren, das die lauter werden. Hängt immer davon ab, wie die aufgebaut sind. Manche sind mit Isoliermaterial ausgestopft, welches nach und nach durch die Hitze zerbröselt und dann zusammensackt. Dann wird die Maschine lauter und man muss den Auspuff sanieren.