Unruhe beim Beschleunigen

Da bist du auf dem richtigen Weg. Hier nochmal die Daten der 900er falls die einer nicht hat.

Fahrwerkseinstellung Shiver 900 lt. Bedienungsanleitung:

Federbein hinten: Länge vorgespannte Feder 168mm, Zugstufe 12 Klicks (von ganz zu) nur Fahrer, 160mm und 6/7 Klicks mit Beifahrer und Gepäck

Gabel: 6/7 Klicks auf (von ganz zu), Vorspannung 2 Kerben, mit Beifahrer und Gepäck identisch

Für welches Fahrergewicht das gilt konnte ich nicht herausfinden denke aber das es für die 75-80 Kg Klasse gedacht ist

Zitat von Rocky64

Vielen Dank an die Hilfestellungen, habe an Hinterrad und Schwinge angefangen zu wackeln, kein Spiel.

Dann am Vorderrad an der Gabel auch kein seitliches Spiel, aber beim Eintauchen ein Knacken und viel weniger Widerstand.

Link: https://photos.app.goo.gl/NxpVCueh5JiHGBEEA

Vermute in der Gabel, entweder Feder gebrochen oder Gleithülse defekt.

Kenne den Aufbau der Gabel nicht, jedenfalls taucht die Gabel jetzt viel leichter ein.

Hatte heute meine Shiver beim "Freundlichen", nachdem ein "Mechaniker" erst beim zweiten mal zuhörte, machte er eine Probefahrt, kam zurück warf die Motoradjacke in die Ecke und sagte da ist nichts. Knacken kommt von den Bremsscheiben. Ob er doch mal nachschauen möchte, dann prüfte er Luft und füllte von 2.1 auf 2.5 bar auf. Pendeln ist leider immer noch. Eigentlich wollte ich das Moped für Inspektion dalassen und hatte schon Leihmotorrad ausgemacht. Aber er meinte ich könnte wieder fahren, Oh dann halt nicht. Es hat ihn auch nicht interressiert daß die Gabelholme unterschiedlich hoch eingebaut waren. Okay der Verkäufer meinte denen wäre es zu heiß, mir auch. Leider habe ich heute erfahren, daß die Shiver nur noch eine Feder hat. Irgendwie habe ich kein Glück oder Ehrlichkeit bei denen zu erwarten. Vor Kauf war ausgemacht, dass die Shiver mit Pirelli sind, hat er mir auch gezeigt, wie ich die Maschine abgeholt hatte, habe ich nicht mehr danach geschaut, zuhause denke ich mich trifft der Schlag, da waren Dunlop drauf, so ein ...

Bin mir ziemlich sicher, dass das knacken auch der Vorführer bei meinem Händler hatte... Ist mir aufgefallen, hab mir da aber keine Sorgen gemacht...

In welchen Situationen tritt es denn genau auf, bzw. was bedeutet starkes Beschleunigen? Bei welchen Geschwindigkeiten?

War das Eintauchen irgendwann mal anders und ging ab irgendeinem Zeitpunkt plötzlich leichter?

Bin gespannt, ob eine andere Werkstatt ein Fehler findet. Halte eine gebrochene Feder bei einem Neufahrzeug für ziemlich unwahrscheinlich. Bin aber auch kein Fachmann und würde da auf den Mechaniker vertrauen. Seh da auch kein "Motiv", wieso er nicht die Wahrheit sagen sollte...

Treff dich doch vll. mal mit nem Shiver Fahrer hier aus dem Forum, damit jmd. anderes mal deine Shiver bewegen kann.

Gruß

Wolfgang

PS: Würde mich nicht daran stören, dass die Shiver nur eine Feder hat...das passt, bzw. wird die Shiver nicht die einzige sein, wo das so ist....

Meine Gabel "knackt" auch ein wenig wenn ich sie runterdrücke mit gezogener Bremse. Stell sie mal mit dem Vorderrad an den Randstein o.ä. so das du sie runterdrücken kannst ohne Bremse zu ziehen. Sollte dann anders sein...

Zitat von MegaLagu

@Rocky64

- Wenn du schon nicht bemerkt hast, dass du nicht das bekommen hast (Reifen) was bestellt war.

- Du hast uns immer noch nicht mitgeteilt, wie deine Gabel eingestellt ist. (900er hat einstellbare Gabel, 750er nicht.)

- Hast du bei deinem Besuch denn nun das Handbuch bekommen? (APRILIA SHIVER_use+maintenance book)

:

Wenn du immer noch kein Handbuch bekommen hast, dann hast du nach EU-Recht eine unkomplettes Produkt.

Rechtlich dünnes Eis für den Händler.

Besuche eine andere Werkstatt.

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Hallo MegaLagu, hatte meinen Ausdruck vom digitalen Handbuch, wie man die Gabel einstellt dabei, der Werkstatt-Mechi meinte nur er hätte keine Unterlagen, von wegen auf zwei Personen eingestellt, eher für einen Italiener mit 70kg. Handbuch habe ich diesmal bekommen, hätte ich mir sparen können 10 x14,5cm, ;-)))brauch da neue Lesebrille so klein geschrieben. Bei der 900er ist nur noch eine Feder, gefällt mir nicht so, hat Kawa auch.

schneller solltest du auch auf keiner Landstraße unterwegs sein

Sorry...konnten nicht anders.

Sind Federbein zu weich und Gabel vielleicht zu hart vorgespannt?

Nicht das die beim durchbeschleunigen das Moped hinten zu weit in die Knie geht und vorne zu leicht wird?

Ist es besser, wenn du beim beschleunigen dein Gewicht weiter nach vorne verlagerst?

(rüberbeugen, an den Tank rutschen)?

Gruß

Thomas

das die Shiver zum 'pendeln' neigt bei hoeheren Geschwindigkeiten ist schon oft beschrieben worden und ich habe das selbst auch schon auf der BAB erlebt

ggfs. auch wer oder was vor dir fährt und mit welchem Abstand die Windverwirbelungen bei dir ankommen...

Merke es auf der Capo bei höhreren Geschwindigkeiten auch immer wieder mal.

Also ab 160km/h merkt ich auch mit engen Lederklamotten ein leichtes Pendeln, hab das aber eher als Typtypisch abgetan.

Hab den Lenker da etwas lockerer in der Hand, und lass das halt etwas pendeln.

Wird ja nicht schlimmer, ist halt so.

Störte mich jetzt nicht, vor allem da seltenst auf solchen Strecken unterwegs.

Wenn das öfters der Fall wäre, müsste man m.M.n ein anderes Bike fahren.

Frag mich nur on das bei 200PS Boliden anders ist. (Ducati SF, Monster 1200 oder auch SuperDuke1200, BMW R1250.)

Ohne guten Windschutz ist ein Naked Bike in der Geschwindigkeitsregion eine Erfahrung welche man sicher nicht ständig haben will.

Gruß

Thomas