Erasmuss,
danke für das Kompliment bez.des sauberen Mopeds
Aber ich schwöre Dir,Alder : nix geschoben und nix poliert 
nur gefahren 
das mit den sauberen ( und übrigens fast trockenen ) Straßen stimmt allerdings
Das letzte mal das Moped geputzt
vor 2- 3 Monaten,dafür fahre ich ja auch nicht so viel
etwas über 1 Jahr habe ich die jetzt und bis heute noch nicht geschafft 5.000 km voll zu machen
bleibt es allerdings noch so schön wie heute...wer weiß. 
Schei..., wieder veka..t. Da brauch ich schon min. zwei Motorräder für um das zusammen zu bekommen.
Jeder fährt was er kann und will!
Bin diese Session 4/10 ca.13.000km gefahren (mit 6 Wochen Unfall Auszeit im Hochsommer).
Stellen ja keinen Marathon hier - Spaß soll es bereiten, oder?
Hat jemand einen Tip wie man den Scheinwerfer abbekommt um die Birne zu wechseln ? Und sollte man direkt umrüsten bzw.eine andere,hellere Birne nehmen ? Und wenn ja,welche ? Über Tip's von Euch bin ich dankbar und freue mich schon auf Antworten
Jetzt isse schon wieder kaputt,nun habe ich die Osram Nightbreaker Laser H7 nochmal bestellt,mal schauen wie lange die jetzt durchhält.
Wie lange halten die Dinger denn bei Euch,und nehmt Ihr auch die etwas teureren oder die Standard-Funzel ?
Das mit dem wechseln sollte ja jetzt funzen![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Bei mir halten die zwischen 2-4 Monate also 3.000-10.000km.
In der Shiver hatte ich die grüne Birne von Philipps drin, die ein knappes Jahr (10.000km) hielt.
Habe nur die Standard H7. Seit dem Kauf im Dez.'18 war bisher nur 1x das Abblendlicht durch und zwar im Juli'20. Ca 27.000km nach dem Kauf.
Jetzt isse schon wieder kaputt,nun habe ich die Osram Nightbreaker Laser H7 nochmal bestellt,mal schauen wie lange die jetzt durchhält.
Wie lange halten die Dinger denn bei Euch,und nehmt Ihr auch die etwas teureren oder die Standard-Funzel ?
Das mit dem wechseln sollte ja jetzt funzen
Ich habe die Original verbauten H7 noch drin, bislang kein Problem. Und die Osram sollten eigentlich auch halten. Ich hatte die Nightbreaker über Jahre in der Bandit, allerdings H4, ohne Probleme.
Wenn's die Original mal erwischen sollte wollte ich auch die Nightbreaker nutzen, bei dem Bastelaufwand (und Preis) will ich die aber nicht alle paar Wochen ersetzen müssen
Erasmuss,
danke für das Kompliment bez.des sauberen Mopeds
Aber ich schwöre Dir,Alder : nix geschoben und nix poliert
das mit den sauberen ( und übrigens fast trockenen ) Straßen stimmt allerdings
Das letzte mal das Moped geputzt
Super, ich bin ja auch eher der Typ Fahrer, nicht Putzer. Sonst hätte ich ja die Harleys behalten können
PXL_20201109_095118326.jpgPXL_20201109_095129195.jpg
So sah die "Bella" gestern aus
Heute, nach stundenlangem Polieren wieder so:
PXL_20201109_101542161.jpgPXL_20201109_101551497.jpg
(und ja, ich habe sogar den Krümmer poliert 
)
Erasmuss,
die Flaps die Du hinten am Gepäckträger hast,sind die eventuell falsch montiert ? Müssen die nicht horizontal angebracht werden und nicht vertikal ? Die erzeugen ja so gar keinen Anpreßdruck
Oder kommt da eventuell eine Startnummer drauf
Das sind keine Flaps, sondern Seitenruder, halten die Shiver in der Kurve schön in der Tieflage... 
Ah jetzt...gebongt.Ne,woll,jetzt ehrlich ? Dann will ich die auch habenAber dann bitte aus Carbon o.ä.Material wegen Gewicht und so.
die müssen extra schwer sein um dem Auftrieb entgegen zu wirken, nur so sind 89° Schräglage möglich
Seitenruder
Dachte es seien Winglets.
So habe mal wieder was an meiner Schwarzen-Bella gemacht...die einen werden's doof finden die andern nicht
Aber mir egal! Denn mir gefällt's
IMG_5509[1]_autoscaled.jpg
Das "Schutzblech" würde ich mir auch dranbauen, wenn es nicht so sa*teuer wäre.
So teuer isses doch nicht. Warte einfach auf nen Gutschein oder Prozente beim Louis.
Ich frage mich eh, wieso Aprilia, im Gegensatz zu anderen Herstellern, da keinen verbaut hat.
Blöde Frage als interessierter DD Fahrer:
Was für ein Schutzblech?
Ich frage mich eh, wieso Aprilia, im Gegensatz zu anderen Herstellern, da keinen verbaut hat
an meiner MV war da werkseitig auch nix dran, musste auch zugekauft werden
Das "Schutzblech" würde ich mir auch dranbauen, wenn es nicht so sa*teuer
Hab dafür 125,-€ abgedrückt, in schwarz gibt es das Teil etwas günstiger
So teuer isses doch nicht.
Der Kurze, ohne Kettenschutz: PUIG UVP 140€ - Louis 120€ >10008060
Da müsste jede "Lenor-Flasche" oder 4L-Ölkanister einen Leergut-Wert von mind. 100€ haben.
Den Langen mit Kettenschutz, ist weder auf der PUIG noch auf der LOUIS-Seite zu finden. Nur bei eBay.
So habe mal wieder was an meiner Schwarzen-Bella gemacht...die einen werden's doof finden die andern nicht
Aber mir egal! Denn mir gefällt's
geputzt?
Oder, wie aus den Posts darunter, den Innenkotflügel installiert?
Der Kurze, ohne Kettenschutz: PUIG UVP 140€ - Louis 120€ >10008060
Da müsste jede "Lenor-Flasche" oder 4L-Ölkanister einen Leergut-Wert von mind. 100€ haben.
Den Langen mit Kettenschutz, ist weder auf der PUIG noch auf der LOUIS-Seite zu finden. Nur bei eBay.
Der "Lange" kostet ein paar Euronen mehr und kommt von der Insel. Habe ich mir im trotzdem (u.a. wegen dem Kettenschutz) geholt und habe das Gefühl, dass er etwas den Schmodder abhält
