Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Ich überlege mir die Original LED Blinker für meine Caponord 1200 Rally zu kaufen. Den Preis finde ich für 2 nicht zu hoch, meine Frage ist nun:
Passen die 1-1 zu den alten?
Muss irgendetwas getrennt werden (Kabel durchschneiden) oder ist es Plug and Play)? Laut Bild sind Stecker abgebildet.
Hat das jemand von euch schon gemacht?
Die original LED Blinker sind Plug&Play. Einfach austauschen ohne Aufwand, da sie baugleich und nur etwas kleiner sind.
Gruß
Stephan
Hey zusammen,
ich habe vor mir sequentielle Blinker (Lauflicht) ranzubauen und habe bisher folgendes zusammen:
Befestigungs-Adapterplatte, Ebay
Blinker, Amazon (Zubehör, nicht original Aprilia) [Anzeige]
Nun bin ich mir ziemlich unsicher wegen dem nicht tauschbaren Blinkerrelais.
Der Verkäufer bei Tante Louise meinte, ich soll's erstmal so probieren, nen Widerstand kann ich dann immer noch zwischenlöten.
Laut Werkstatthandbuch sind die originalen Blinker "12V - 10W (weißes Licht)"
Hat jemand von euch schon Erfahrungen dazu?
Grüzie
Servus , bei der KTM Duke hatte ich die Lauflicht Blinker funzen gut . Kontrolleuchte blinkte allerdings verzögert . Dranbauen ausprobieren
Hallo zusammen,
ich habe 'mal dieses Thema ausgegraben.
Für die vorderen Blinker ist der Tausch der vorhandenen Blinker gegen LED-Blinker einfach : vorne liegen die Stecker hinter der Verkleidung...
aber wie es am Heck ??
Bei den hinteren Blinkern finde ich Stecker nicht, obwohl ich die Schrauben vom Kennzeichenhalter alle gelöst habe - inkl. der 10er-Schraube unter der Abdichtung am Halter-.
Wer kann mir helfen ?? Danke
allen noch einen schöen Restsonntag und einen guten Start in die neue Woche
mfg Fred
Die Stecker der hinteren Blinker sind doch einfach unter dem Soziussitz zu finden, oder?
Gruß
Stephan
Hallo Stephan,
Vielen Dank für Deine Antwort.
Leider bei meiner Capo Bj. 2013 leider nicht. Vielleicht hat es mit dem Baujahr zu tun, weil der Wechsel auf LED erst später "erfunden" wurde.
mfg Fred
... ich habe einen der hinteren Blinker aufgeschraubt : im Blinkergehäuse sind die Kabel direkt gesteckt !! Wie früher beim Käfer...
na dann kann ich ja hier die LEDs anstecken, wahrscheinlich brauche ich entsprechende Widerstände, mal sehen...
mfG Fred
Bei der Caponord gab es über die Baujahre keinen Unterschied. Du kannst entweder die Anschlüsse direkt im Blinkergehäuse nehmen und daran die neuen Blinker verlötet, dann bleiben die original Anschlussstecker zum Kabelbaum (die sind definitiv irgendwo unter der Sitzbank) erhalten. Ist auf jeden Fall die sauberste Lösung. Bei Kellermann z.B. brauchst Du keine Widerstände.
Gruß
Stephan
Hast du Schale unter der Sitzbank rausgeschraubt?
Unter der sind Stecker
Guten Abend,
unter der Schale unter der Sitzbank sieht es bei meiner Capo so aus :
mfG Fred
Bei der Caponord gab es über die Baujahre keinen Unterschied. Du kannst entweder die Anschlüsse direkt im Blinkergehäuse nehmen und daran die neuen Blinker verlötet, dann bleiben die original Anschlussstecker zum Kabelbaum (die sind definitiv irgendwo unter der Sitzbank) erhalten. Ist auf jeden Fall die sauberste Lösung. Bei Kellermann z.B. brauchst Du keine Widerstände.
Gruß
Stephan
Hast du von Kellermann welche verbaut? Meine Rally hat leider nicht keine LED.
Hatte im Netz mal bisschen gesucht aber bei allen Angeboten steht dabei, dass eventuell ein passendes Relais benötigt wird.
An der Capo gibt es kein Relais.
Idealerweise nimmst du Blinker mit entsprechender Lastaufnahme/Innenwiderstand(original Birnchen hat glaub 10W). Dann kannst du die einfach montieren.
Wenn zu wenig Lastaufnahme, dann brauchst du ggfs Wiederstände dazu.
Ich hatte an meiner Capo die Kellermann Rhombus - das ging ohne zusätzliche Widerstände
Also die Kellermann Rhombus haben laut Google 2,5 Watt.
Meinst die vielleicht 10, Watt gesamt?
Glaub jede Birne hat 10W? Schraub ansonsten einfach mal den Blinker auf und schau rein.
Vlt haben die Rhombus auch zusätzlich ne Art innenwiderstand? Vlt reichen auch schon die 2,5W damit das System keine Fehler meldet.
Hatte die damals günstig geschossen, montiert und hat ohne zusätzliche Widerstände funktioniert.
Ich denke 10 Watt pro Birne klingt realistisch.
Steht zumindest nichts explizit in der Beschreibung. Die Rhombus sind aber auch nicht gerade erschwinglich 😅 60 Euro pro Blinker
Die Rhombus sind aber auch nicht gerade erschwinglich 😅 60 Euro pro Blinker
Wer was schönes haben will muss halt zahlen 
Ja, billig sind die nicht.
Hab die auch nur genommen weil ich die damals über eBay oder Kleinanzeigen günstig geschossen hatte.
Gibt ja aber noch mehr Auswahl - zur Not hebst du die „Auserwählten“ Blinker nachm Kauf kurz dran und wenn es nicht richtig funktioniert (also die Blinkfrequenzpasst) dann tausch sie wieder gegen andere um
Das Geld steck ich lieber in den Tank.
Welche Notwendigkeit besteht die Blinker zu wechseln?
Welche Notwendigkeit besteht die Blinker zu wechseln?
Die originalen mag eben nicht jeder 
denyo schau mal bei Barracuda Motorrad vorbei. Dort gibt es schicke Blinker und die passenden Widerstände gleich dazu.
Aber bitte tu Dir selbst einen Gefallen und kauf keinen billigen Schrott,ala Temu oder ähnliches. Was nutzt da die Ersparnis wen man die Blinker bei Sonne nur schwer erkennt.
