Wirklicher Tankinhalt Dorso in Liter ?

ich muss das Thema nochmal ausbuddeln

Ich habe eine 2009er DD und bekam max. 10,5l rein, nachdem ich 40km auf Reserve gefahren bin.
Da ich aber einen Riss im Tank hatte (siehe anderer Post) habe ich jetzt auf Garantie einen neuen 2010er Tank bekommen.
Die Entlüftung ist kompett anders. Bisher waren oben unterhalb den Einfüllstutzens 2 Schläuche in einen Adapter eingesteckt, die mitten durch den Tank (quasi durch einen Tunnel) unten wieder rauskamen.
Dieser "Tunnel" ist jetzt weg und die Entlüftungen gehen jetzt an der oberen Tankinnenseite vorne rechts in 2 Verschraubungen wieder raus und dort sind jetzt die Entlüftungen dran. Beim 2010er Modell kann man diese beiden Schraubnippel von vorne von der Gabel her sehen.

Da mein Tank jetzt komplett trocken war, konnte ich auf dem Seitenständer stehend bis unterkante Einfüllstutzen 11,8l tanken. (ich habe den alten Tank über die Benzinpumpe geleert und es war auch kein Rest drin, wo die Pumpe nicht dran käme)

Mal schauen, wann jetzt die Reserve angeht

wäre vielleicht interessant zu wissen, welches Baujahr ihr habt und welche Entlüfung, dann könnte man meine Theorie bestätigen, dass in die alten Tanks ~10,8 und in die neuen Tanks 11,8l einpassen

Also:
Tank bis 2009: Alte Entlüftung DURCH den Tank direkt nach unten.
(hier sind unter dem Tankverschluss, neben den Schrauben 2 Schläuche, die mitten durch den Tank gehen)
Der alte Tank war innen aus schwarzem Kunststoff.

Tank ab 2010: neue Entlüftung oberhalb des Tanks nach vorne in 2 Schraubnippel. Der Tank ist innen silber-grau beschichtet.

Udo

Hatte auch schon das Vergnügen, trocken zu fahren. Es gingen 10,9 l rein (Mj. 09, innen finsterste Schwärze). Das ist allerdings vermutlich nicht besonders genau, da mir beim bergabbremsen an einer Straßenmündung der Motor ausging. Da es anschließend tatsächlich 1,1 km bergab bis zur nächsten Zapfsäule (Navi sei Dank) im Zero-Emmission-Modus ging, ich musste nur an einer Stelle mal kurz mit den Füßen temmeln, hab ich nicht versucht, den Motor noch mal zu starten. Der Boden an der Tanke hatte auch leichtes Gefälle, so das da keine genaue Ausliterung möglich war. War mir in dem Moment aber auch egal.

Das mit dem Überlaufen mit Zeitverzögerung hängt m. E. auch mit der Motortemperatur zusammen. Neben der Zigarette danach sollte man auch aufpassen, beim Wegfahren von der Tanke die eigene Pfütze nicht mit dem Hinterrad zu erwischen. Da hätte ich mir neulich auch fast ein paar Kratzer im Leder eingefangen.

Gruß
Norbert

Zitat

Ich habe ein 2010er Modell allerding ein EU Import

ich sehe nix von silbergrau, evtl wurde des im laufe des jahres gewechselt
evtl hält ja die woche des wetter noch mal dann fahre ich se mal leer

auf deinen Bildern sehe ich genau wie bei mir links unten einen Riss im Kunststoff. Den Gleichen Tank habe ich aufgrund des Risses reklamiert und einen neuen bekommen. Siehe Bild2 oder Posting siehe HIER

Auf den ersten 2 Bildern, sieht man deutlich den Unterschied und die hellere Farbe. Auf dem unteren Bild ist auch die neue Entlüftungsleitung an der Oberkandte des Tanks zu sehen.
Beim alten Tank konnte ich die ZApfpistole nie ganz durchdrücken, ohne dass alles rausspritzte, jetzt geht das ohne Probleme.

Udo

Hallo an Alle,

ich habe eine 2008er Dorso und hatte schon zwei mal das Vergnügen sie zur Tanke zu schieben. Aber mehr wie 10,5l passen da nicht rein. Die Reichweite bis zur Tanklampe liegt bei mir bei normaler Fahrweise zwischen 120 und 140km. Reserve langt dann für ca. 35 km.

Grüße Hombre

Zitat

wieder einer der es geschaft hat mich Nachts in die Garage zu schicken

ne des sieht net nach Riss aus links unten ist nur eine Spiegelkante
da ist ein Kunststoffabsatz keine Ahnung für was die gut sein soll

bin ja gestern Abend auch nochmal extra für die Fotos in die Garage

Aber dieser "Absatz" ist quasi der "Tunnel", in dem die Entlüftungsleitungen durch den Tank geführt werden. In dem neuen Tank ist der Absatz weg und es passen dadurch gut 1l mehr rein.

(ich bin aber immer noch der ansicht, dass bei dir der gleiche Riss (Bruchstelle) drin ist wie bei mir. Ich hab dir dein Bild mal markiert. Wenn du den Bereich mal mit einem Strohalm trocken pustest kannst du das mit der Taschenlampe sehr gut erkennen.)

Udo

Yo, letzte Betankung nach 48km Reserve!!! (sehr zurückhaltend gefahren) knapp 10,6 Liter, d.h. da geht noch mehr. Bei mir i.d.R. geht nach 120-145km die Lampe an...+ ca. 50km möglich. Aber mit 10,6 Litern lief mir Benzin aus dem Überfluss
Gruss

Zitat

Deckel drauf,Kiste auf den Seitenständer und auch nach dem bezahlen war nix rausgelaufen!!

Es besteht natürlich auch die Möglickeit eines verstopften Tanküberlaufs....

@ Dieter :
Das mit dem basteln hatte ich mir auch schon überlegt. Meine - zugegeben etwas verrückte Idee - war, so etwas ähnliches wie die gute alte
Gummiwärmflasche, oder ggf. so ein enTrinkrucksack für Radfahrer zu benutzten und da diese 'Dinger' ja flexibel sind, sollten sie mit ca. 1,0 Ltr. Sprit drin unter die Sitzbank passen. Vorausgesetzt, ...... die Dinger sind benzinresistent.
Muss mir das nochmal durch dem Kopf gehen lasen.
Fakt ist, bei meiner 09er DD fahre ich so ca. 140-150 km ( je nach Fahrstil ) dann blinkt die Reserveleuchte.
In den Tank bringe ich bis Stutzenunterkante knappe 12 Ltr. Streckenrekord - mit Sozia - waren 210 km inkl. Reserve.

In diesem Sinne

Grüße aus Franken.

@Rene 
Ich glaub nicht das ein Trinkrucksack für Radfahrer geeignet ist Benzin darin zu bunkern.Die sind mit Sicherheit nicht benzinresistent ausgelegt weil für Getränke und die sind wohl in der Regel bei weitem nicht so agresiev wie Sprit mit Ausnahme vielleicht von Primasprit(Alkoholgetränk mit 70%)