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Montag, 2. April 2018, 13:23

Forenbeitrag von: »derKai«

Neues Spielzeug

Zitat von »Lenny« Zitat ... Daytona 675 R ... Zitat ... ich dachte die gibts es nicht mehr ... Uhm? Wieso solls die nicht mehr geben? Jahaa. Mein erstes Bike war eine T595 , 3Zylinder hat schon was.

Samstag, 31. März 2018, 21:46

Forenbeitrag von: »derKai«

Neues Spielzeug

Achso, ich dachte die gibts es nicht mehr. Auf jeden Fall sehr schick!

Samstag, 31. März 2018, 19:21

Forenbeitrag von: »derKai«

Neues Spielzeug

Zitat von »Lenny« Zitat ist das nun Dein drittes Bike???? ...also mit der Triumph hier: fahre ich ja nur ein paar mal im Jahr. Das zählt doch nicht richtig, oder? ...also sind es jetzt 2,5 Motorräder - oder so ähnlich Ist das eine Street Triple?

Samstag, 24. März 2018, 22:30

Forenbeitrag von: »derKai«

Anschluss an Thermostat undicht - wie dichtet man das ab?

Zitat von »helmutotto« Hi, Das bedeutet auch Airboxunterteil raus, und das ist richtig Arbeit! Aber dann kannst Du auch die Reduzierung vom kleinen Kreislauf (war bei mir undicht und liegt genau zwischen beiden Zylindern) mit wechseln. Mist, ich habs geahnt. Wer hat Lust?

Mittwoch, 21. März 2018, 19:49

Forenbeitrag von: »derKai«

Anschluss an Thermostat undicht - wie dichtet man das ab?

Da möchte ich mich anhängen: nachdem meine Bella nur sehr zögerlich warm wird, wollte ich das Thermostat tauschen. Sehe ich das richtig, das man nur von oben rankommt, also Tank ab usw. ...?

Samstag, 10. März 2018, 21:53

Forenbeitrag von: »derKai«

Merkwürdiger Kundendienst, falsches Öl?

Zitat von »Michl1602« Der Händler hat mir mehrfach versichert, dass Aprilia das Öl für meine Dorsoduro freigegeben hat und sogar empfiehlt. Er meinte die Herstellervorgaben ändern sich regelmäßig und werden so an Erfahrungswerte angepasst. Das ist Unsinn. Ich hatte 2001 meine erste V2 Aprillia und schon damals war 15W50 vorgeschrieben. Schutzbehauptungen... Zitat Bei der DD1.2 wurde das „Agip Tec 4T 15W-50“ empfohlen, allerdings sind für die zuwendenden Öle folgende Mindestspezifikationen gefor...

Donnerstag, 8. März 2018, 22:27

Forenbeitrag von: »derKai«

Merkwürdiger Kundendienst, falsches Öl?

Hatte ich auch schon- nach dem Service war zu wenig Öl drin, der Mechaniker kommt mit einem Fass 10W40 angeschlurft und will nachfüllen. Solange ich dafür bezahle, hat sich der Händler selbstverständlich an die Vorgaben von Aprilia zu halten! Warum sollte ich als Kunde mit meinem Motorrad experimentieren lassen?

Dienstag, 19. September 2017, 12:00

Forenbeitrag von: »derKai«

Rasten höher! Lenker runter! Shiver etwas sportlicher machen.

Zitat von »Area4Race« Schalthebel: Das gestänge ist ganz reingedreht. Um den Hebel noch höher zu bekommen, muss ich wohl eine kürzere Stange verwenden und die Rasterung am Motor richtig Heck schieben, damit die Stange nichtan der Rastenanlage anstößt? Grüße Ohne das probiert zu haben: eventuell Stange kürzen oder den Schalthebel der neueren Modelle verbauen (der sitzt ohne Gestänge direkt auf der Getriebewelle). Vorrausgesetzt der Abstand Schalthebel - Fußraste passt dann noch?

Mittwoch, 6. September 2017, 22:57

Forenbeitrag von: »derKai«

Testbericht Aprilia Shiver 900

Zitat von »FelixMotalia« Aprilia ist nicht über die 95 PS hinausgegangen, weil man Motorräder mit einer Ausgangsleistung über 95 PS nicht für den A2-führerschein drosseln darf. Man könnte sie ja, wie bspw. die Street Triple, in einer "R" Variante mit ein paar Extrapferden bringen. Eine 900er mit 95 PS, hmmm... Abgesehen davon finde ich die Neue schonmal deswegen symphatisch, weil sie die 750er nicht "alt aussehen" lässt.

Samstag, 19. August 2017, 11:39

Forenbeitrag von: »derKai«

Shiver Thermostat tauschen

Hallo, nachdem meine Shiver nur zögerlich warm wird, habe ich mir bei ebay ein gebrauchtes Thermostat bestellt. Hat das schon wer getauscht? Kommt man da von oben bequem ran, Airbox runter...?

Freitag, 11. August 2017, 21:40

Forenbeitrag von: »derKai«

Der Neue ... wo aus Dresden kommt ...

Zitat von »Sheepy« Ich kann die Sorgen zum Fahrwerk allgemein nicht nachvollziehen, da meine Maschine wie gesagt noch nie nennenswert Probleme gemacht hat Das originale Federbein ist ein Billigteil. Auf schlechten Straßen fährt sich das Ding einfach besch****. Von YSS gäbe es noch Alternativen. @wizzard: Zitat - 95 PS - genug für die LS... für mein können und sich Trauen auf jedenfall Naja, die 95 hat sie nur auf dem Papier, wenn ich mich recht erinnere gab es schon Testberichte mit gemessenen ...

Donnerstag, 3. August 2017, 14:41

Forenbeitrag von: »derKai«

Meine Lösung zum Thema Scottoiler

Zitat von »PhilMuc« ICH WILL AUCH SO NE ROTE KETTE! Was hält dich davon ab? (Nur einen Dremel sollte man zur Hand haben, wegen der Nietstifte)

Donnerstag, 3. August 2017, 14:39

Forenbeitrag von: »derKai«

Meine Lösung zum Thema Scottoiler

Alle Schläuche ab und dann einfach durch den Rahmen stopfen. Die Kabel lassen sich ein Stück reindrücken. Der Behälter klemmt zwischen Kabelbaum und Rahmen (der von innen abgeklebt ist). Weiterhin habe ich ihn nur mit Kabelbindern vorsichtig am Kabelbaum festgemacht. Er lässt sich so noch bissl bewegen, bleibt aber in Position. Alles sehr eng und fummelig, dadurch aber optisch dezent. Gestern hatte ich, nach 4 Wochen Standzeit, erstmalig Urgent Service im Display. Wird doch nicht der Unterdrucka...

Donnerstag, 3. August 2017, 11:15

Forenbeitrag von: »derKai«

Meine Lösung zum Thema Scottoiler

Die schwarzen Pads könnte man auch weglassen, der Schlauch ist mit 2K Kleber komplett an der Schwinge verklebt. Ich finde es extrem blöd, das nicht wie früher die frei biegbaren Förderschläuche (mit Draht im Inneren) im Set beiliegen. Mit denen kam ich ohne die häßliche Schelle am Ende des Schlauches aus. Übrigens, ein großer Vorteil des Scottis ist für mich nicht etwa die Lebensdauer der Kette, sondern die Tatsache das man das Öl sehr leicht abwischen kann. Ich hasse Kettenfett! Wer diese Klebe...

Donnerstag, 3. August 2017, 11:05

Forenbeitrag von: »derKai«

Meine Lösung zum Thema Scottoiler

Das geht ja ab hier... Ein paar Bilder und ja, da ist auch Dreck zu sehen:

Samstag, 15. Juli 2017, 21:31

Forenbeitrag von: »derKai«

Meine Lösung zum Thema Scottoiler

Zitat von »Ammerländer« Sorry, aber das ist nicht mein Ding... von wegen "ordentliche Schmierung" Der tropft ja nur auf die äußeren O-Ringe... Das führt zu ungleicher Schmierung . Aus Erfahrung kann ich sagen, das Ding funktioniert tadellos. Man sollte nur nicht der Werbung glauben, länger (als eine ordentlich gepflegte Kette) hält sie mit dem Scotti auch nicht. Für Vielfahrer, die keinen Bock auf das ständige Gekleister mit Fett haben, ideal. Das Öl lässt sich leicht abwischen... Zitat Kann de...

Samstag, 15. Juli 2017, 21:25

Forenbeitrag von: »derKai«

Meine Lösung zum Thema Scottoiler

Der Scotti passt auch hinter das Rahmenrohr. Etwas unter der Stelle, an der dein Schlauch den Bogen noch oben macht (hinter dem schwarzen Rahmenteil aus Aluguss) findet sich innen ein leeres Innengewinde. Da habe ich meinen Schlauch unsichtbar befestigt. Nach dem Urlaub mach ich ein paar Bilder.

Sonntag, 9. Juli 2017, 14:03

Forenbeitrag von: »derKai«

unverwundbar ...

Zitat von »Lenny« ne Alne Kombi habe ich auch: Wollte damit nur sagen, das ein hoher Preis und vom Chef vermessen leider kein Garant mehr fü 1a Qualität ist...

Sonntag, 2. Juli 2017, 22:40

Forenbeitrag von: »derKai«

unverwundbar ...

Zitat von »Capo-Biker« Hallo zusammen, Wie sagt man schon mal so qualität hat ihren Preis. Und so ein maßgeschneiderter Pelle ist eine feine Sache, ich denke dabei gerade an meinen Känguruleder Kombi leicht und sicher geiles Gefühl wenn man da drin steckt Gruß Frank Naja, ich hatte mal eine Alne Kombi aus Hüpfleder, extra die schlappen 700km dahin gefahren zum Maßnehmen. Chef persönlich hat vermessen und trotz meinem "hätte die gern etwas bequemer" wurde eine zu enge Kombi geliefert! Musste wie...

Sonntag, 25. Juni 2017, 10:27

Forenbeitrag von: »derKai«

unverwundbar ...

Schickes Teil. Was kostet denn sowas?


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