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Sonntag, 12. Juni 2016, 13:59

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Dorsoduro 750 Windschild Puig dunkel

Hallo Zusammen, nachdem meine DD nun schon etwas länger weg ist, bin ich dabei, den Keller aufzuräumen. Das Windschild hatte ich bis zum Ende an der DD, es reduziert v.a. den Winddruck auf dem Oberkörper. Das Windschild ist in gutem Zustand mit geringen Gebrauchsspuren. Die Bolzen sind original; die Abdeckkappen sind leider stiften gegangen. Nicht eintragungspflichtig dank ABE (kann ich per email verschicken). NP ist derzeit auf Ebay 127 Eur, verkaufe gegen Gebot + Versand mit DHL 7 EUR. (Keine ...

Sonntag, 22. Februar 2015, 18:07

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Givi Monokey Kofferträger für Dorsoduro Sonderanfertigung extra schmal

Hallo Zusammen, ebenfalls übrig sind diese Kofferträger für Givi Monokey oder Kappa Koffer. Ich habe sie bei einem Metallbauer aus einem Givi träger anpassen lassen. Diese Träger sind für sportliche Solo-Fahrweise optimiert und bringen das Gewicht der Koffer im Vergleich zu Koffern von der Stange weit nach vorne, innen und unten. Für den Soziusbetrieb sind sie daher ungeeignet, auch weil die Rasten demontiert werden müssen. Montage erfolgt an Fußrastenhalter und Rahmen. Das Hitzeabschirmblech mu...

Sonntag, 22. Februar 2015, 17:24

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Verkauft

Hallo Zusammen, nachdem ich letzten Herbst die Bella in Zahlung gegeben habe, sind nun noch einige Teile übrig. Zunächst mal das Federbein mit separatem Ausgleichsbehälter, konfiguriert für Fahrergewicht komplett 82 Kilo, Fahrstil Landstraße flott. Druckstufe schnell und langsam und Zugstufe sind separat einstellbar. Das Federbein ist in tip-top Zustand, hat 15 TKM gelaufen, und wird in der Originalverpackung mit Hakenschlüssel und der BE verschickt. Einbau ist in 20 Minuten erledigt. NP war EU#...

Mittwoch, 30. Juli 2014, 00:08

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Progressiv oder lineare Gabelfedern

Hallo DD, wie haben gleichzeitig bearbeitet. Wie oben editiert - ich seh's ein. Ich war vom ausgebauten Zustand ausgegangen, da ist natürlich voll ausgefedert, aber das ist ja in der Praxis nicht der Fall. GruSSSS

Dienstag, 29. Juli 2014, 21:57

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Progressiv oder lineare Gabelfedern

Das Video läßt mich verzweifeln. Da sagt der freundliche AT-ler bei 3:55 "wir haben ja nicht den Zustand wie bei der Gabel, dass, wenn das Bike mit dem Eigengewicht draufsteht, dass die komplett ausgefedert ist" Oha. An der Gabel keinen Negativfederweg? Gute Reise! Und danach: "wenn ich da jetzt eine Vorspannung drauflege drücke ich ja nicht die Feder zusammen". Wenn ich die untere Scheibe im Uhrzeigersinn drehe, dann bewegt sie sich entlang des Gewindegangs zum weiter entfernten Ende des Stoßdä...

Dienstag, 29. Juli 2014, 20:55

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

ich brauche ein größeren Tank

Man könnte evtl auch das Werkzeug rausschmeissen, an Stelle des Werkzeugs mit LiFePo- Akkus die Starterbatterie realisieren und am Platz der Batterie und dem darunter befindlichen leeren Fach den von Tiberius vorgeschlagenen Zusatztank (fest oder als Tankblase) realisieren. DAs müßte knapp 3 Liter bringen (die Batterie hat 2). Allerdings würde ich mir Gedanken über die Hitze von Krümmer und Kat machen. Konsequenterweise würde man aber die gesamte Kunstoffwanne unter der Sitzbank rausschmeissen u...

Dienstag, 29. Juli 2014, 20:36

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Progressiv oder lineare Gabelfedern

Hallo DoppelD, dazwischen besteht kein Widerspruch. Den Vorgang, eine Feder unter die Ausgangslänge zu komprimieren bezeichnet man als vorspannen, egal ob wenig oder viel, und genau das bewirkt des Verstellen der Schraube am Stoßdämpfer. Was passiert denn genau da Deiner Ansicht nach? Das Heck, da stimme ich Dir restlos zu, steht danach höher, weil die (unveränderte) Gewichtskraft des Motorrads/Fahrers nicht mehr ausreicht, um die vorgespannte Feder zusammenzudrücken, die Kolbenstange des Stoßdä...

Montag, 28. Juli 2014, 21:56

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Progressiv oder lineare Gabelfedern

Stimmt, weil das Heck nicht mehr so stark einfedert. Das ist aber kein Widerspruch. Hast Du Dir mal angeschaut, was passiert, wenn Du mit dem Hakenschlüssel den gezahnten Ring drehst? Du drückst die Feder zusammen. Das kann man nicht bestreiten. Und welcher Teil einer progressiven Feder wird zuerst zusammengedrückt? Der härtere oder der weichere ? Richtig. Der Weichere. Je mehr Federweg im weichen Bereich der Feder durch das Vorspannen verbraucht wird, um so früher kommt der härtere Bereich zur ...

Sonntag, 27. Juli 2014, 23:36

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Progressiv oder lineare Gabelfedern

Eine progressiv gewickelte Feder zeichnet sich dadurch aus, dass die Federrate mit dem Weg zunimmt - sonst wäre sie ja linear. Plastisch gesprochen: Erst wird der weiche Teil der Feder komprimiert, dann der harte. Mit der Vorspannung komprimierst Du den weichen Abschnitt zumindest teilweise. Einfach mal ausprobieren, das Fahrwerk wird spürbar härter. Die Faustregel kenne ich natürlich (seit ungefähr 25 Jahren ), aber Murcielagos Problem ist ja anscheinend, dass ihm die normal justierte Bodenfrei...

Sonntag, 27. Juli 2014, 22:16

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Progressiv oder lineare Gabelfedern

Schon mal die Federvorspannung erhöht? Das hat einen ähnlichen Effekt, weil Du die Feder aus der weichen Anfangszone in die härtere Zone drehst. Ausserdem würde ich mir im Hinblick auf die Geometrie von den Gabelfedern nicht allzuviel für die Schräglage erhoffen. Die Fußrasten liegen ja doch wesentlich näher am Schwingenlager (wo die Fuhre einsinkt) als an der Vorderachse. Gruss Schlechtschalter.

Sonntag, 27. Juli 2014, 18:40

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Roller oder was? Honda Integra NC750D DCT

N'Abend, Geschmack ist ja nicht relativ. Die DD ist eben absolut das schönsten Kraftrad der Welt. Aber wenn man aufpasst, nicht in der Brechpfütze auszurutschen während man auf den Integra steigt, kann man echt Späßchen haben. Vorausgesetzt, man ist kein Power-Junkie - aber dann ist man auf der DD ja auch nicht optimal aufgehoben. Der Motor ist eine echter Trecker. Tuckert und bollert, das DSG hält (in D) die Drehzahl knapp über 2000, und die Sitzposition ist lustig. Drehmoment ist reichlich, un...

Sonntag, 27. Juli 2014, 18:01

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Progressiv oder lineare Gabelfedern

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Die SM-T 990 hat lineare Federn (die, wenn ich mich recht entsinne sogar weicher sind als die der DD) und bügelt Unebenheit viel besser weg als die DD. Wenn Du die Federn selbst wechseln kannst, würde ich auf jeden Fall lineare testen.

Mittwoch, 9. Juli 2014, 21:50

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

bei mir sind es LiFePo geworden ...

Ich habe als die alte verreckt ist 4 von diesen http://shop.i-tecc.de/akkus/lifepo4-akku-38120se-10ah.html mit den verfügbaren Halterungen zusammengeschraubt, verkabelt. Passt unter die Halterung in der DD und ich habe noch Platz für den Einfüllstutzen vom Fuelfriend. Keine Balancer, nix, nur vorgeladen vom Händler bestellt. Hat ca. 90 Euro gekostet. Hält bisher ca. 6 Wochen und 5000 km durch.

Freitag, 23. Mai 2014, 20:24

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Gewöhnt man sich an "S"?

Zum Thema: Habe oft versucht, mich an S zu gewöhnen, aber für mich werden auch die Kurven zu unrund. Ausserdem ist es zwar nett, wenn man auf den ersten 20 Grad schon gefühlt Vollgas bekommt - als ob man 20 PS mehr hätte - aber danach kommt dann auch fast nichts mehr.

Donnerstag, 16. Januar 2014, 09:24

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Komunikation

Der Billigheimer: Wir benutzen PMR-Funkgeräte und entsprechende Headsets mit PTT-Taste für den Lenker. Kosten 35-70 Eur all in. Die Reichweite ist schwankend. Mit zunehmender Geschwindigkeit lässt überraschenderweise die Verbindung nach. Das Problem bei uns sind ist also weniger Windgeräusche. Reichweite während der Fahrt bis zu einigen Hundert Metern. Auf der AB geht eigentlich gar nichts. Wenn auch nur einer steht, ist die Reichweite gefühlt gigantisch. Die Akkus halten ewig. headset: http://w...

Mittwoch, 1. Januar 2014, 22:28

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Metzeler Roadtec Z8

Nachdem Du ja anscheinend eher ein Einsteiger bist, mal was zur Einstimmung auf den ersten Burnout http://www.youtube.com/watch?v=-8gRslrOg2w GrussS

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 09:33

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Hein Gericke

Keine Überraschung, nachdem das Schaufenster der Filiale seit Wochen so gut wie leer ist. Bei dem geschrumpften Markt ist einfach kein Platz für Louis, Polo und HG gleichzeitig. Schade, weil die Klamotten und Tankrucksäcke eigentlich ganz gut sind und die HG nicht so ultra-peinlich wie die Haus- und Billigmarken von Louis. P.S. : Das ist allerdings knattergeil: "Eine Unternehmensanleihe konnte nicht rechtzeitig platziert werden, gegen die damit beauftragte Frankfurter Investmentbank werden derze...

Montag, 16. Dezember 2013, 09:34

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

Umritzeln: kleineres Ritzel, größeres Kettenblatt und TüV oder neues Bike?!

Die Ganganzeige stimmt vermutlich wegen des Speedos nicht. Die Geschwindigkeit wird rechnerisch aus der Drehzahl am Getriebeausgang ermittelt. Der BC geht für die Ganganzeige von einem festen Verhältnis Drehzahl / Geschwindigkeit (eben der Gesamtübersetzung) für jeden Gang aus. Der Speedo verfälscht aber das Signal vom Hallgeber am Getriebeausgang, um den Tacho zu korrigieren. Der BC ermittelt die Endübersetzung jetzt aus der korrigierten Umdrehungszahl, das Ergebnis ist dabei kleiner als der hi...

Freitag, 13. Dezember 2013, 20:13

Forenbeitrag von: »Schlechtschalter«

neue Rollei Action-Cam

bei Weitwinkel 120 grad, fest eingebauten Akku mit 50 min Laufzeit und max 32 GB Karten würde ich mir für 40 Euro mehr die Sony AS15 auch mal anschauen. Die hat dieselbe beknackte Form, aber echten WW, Wechselakkus, Bildstabilisator und dank Wifi kann man auf das eingebaute Display m.E. verzichten.


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