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Donnerstag, 5. April 2018, 13:32

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Erfahrungsberichte zur 900er

Zitat von »SqualVIII« Nicht falsch verstehen ich bin nicht darauf aus auf einem Naked Bike mit über 200 über die Autobahn zu Knallen aber hey wenn man über 200kmh kauft sollen die nun mal auch verfügbar sein Schau mal ins kleingedruckte Handbuch. Dort steht bestimmt drin, das die Maschine eine bestimmte Strecke gedrosselt ist Dann muß der Motor abgestellt werden und beim nächsten Start nach den Einfahrkilometern hat der Motor die volle Leistung. War jedenfalls bei meiner so. Der Dunlop Qualifie...

Sonntag, 28. Januar 2018, 12:29

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Koffertaschen

Hallo Klaus, schau mal hier: Magnettankrucksack auf der Dorsoduro anbringen!!!! Das sind Softbags von L....s an die ich eine KlickFix Halterung montiert habe. Die Bags lassen sich an die original Aprilia Halterung einklicken. Gesamtkosten 130,-€

Sonntag, 7. Januar 2018, 10:26

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Hallo aus Zürich

Hallo Mehmet, willkommen in Forum und Grüße in die wunderschöne Schweiz. Du hast ja die typische Motorradkariere, an Ende wird es dann eine großvolumige Reiseenduro sein. Man hat es ja auch im zunehmendem Alter gerne bequemer. Geht mir auch so.

Freitag, 22. Dezember 2017, 16:59

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Start problem Aprilia DD 750 (2015)

Zitat von »bronco« Die Batterie liegt in der DD in Schräglage , scheinbar kommt das bei Nassbatterien nicht so gut an . In meinerDD habe ich 3 Blei / Säure Batterien verbraucht innerhalb kurzer Zeit , In die DD gehören keine Blei/Saürebatterien. Die dürfen nur stehend eingebaut werden, sonnst können sie auslaufen und das bekommt der Belle gar nicht. Es sollten schon Gelbatterien sein.

Samstag, 21. Oktober 2017, 17:22

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Der Neue aus Niedersachsen

Moin Ringo, willkommen hier im Forum. Ich bin auch ab und an bei ZTK, vielleicht sieht man sich da ja mal. Gruß Heiner

Montag, 21. August 2017, 11:18

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Die ersten Eindrücke und Änderungen

Zitat von »Schnegge« Die Bremse finde ich sehr gewoehnungsbeduerftig... man muss sie sehr stark zuziehen... dann bremst sie irgendwann Und dann hatte ich noch ein Problem... ich musste an jedem Stop meinen Sattel wieder fest machen... der ist immer hinten aus der Fixierung rausgerutscht.. habt Ihr auch das Problem? Das die Bremsen nicht richtig zupacken finde ich auch merkwürdig. Normalerweise sind die sehr griffig Das Problem mit der Sitzbank tritt leider öfter auf Ursache ist, daß das Schloß ...

Donnerstag, 10. August 2017, 14:48

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Die ersten Eindrücke und Änderungen

Zitat von »Noppser« Der Tank von Großen wäre ne gute Möglichkeit gewesen! Passt Der jetzt auch noch? Ohne Umbauten wird der nicht passen. Sind ganz andere Seiten- und Verkelidungsteile. Wäre ja mal eine Arbeit für den Winter, einen Tank der Großen zu implantieren.

Dienstag, 8. August 2017, 09:36

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Die ersten Eindrücke und Änderungen

Zitat von »Noppser« Ach ja, was wirklich nervt bei der Dorso 11Liter Tank und davon 3 Reserve Heute ging nach 154km das Lämpchen an. Da heißt es Touren um Tankstellen herum zu planen Da kann ich Aprilia auch nicht verstehen, sie hätten doch die Möglichkeit gehabt, den 15 Ltr Tank der DD1200 zu nehmen. Dann wäre das Problem bei der 900er gelöst und sie hätte eine um über 30% größere Reichweite

Montag, 31. Juli 2017, 13:36

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Eine Shiver mehr in Hannover

Moin Max, Glückwunsch zur Shiver. Dann wird Dein Alteisen in Zukunft bestimmt öfter stehen bleiben

Montag, 22. Mai 2017, 08:20

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Reifen für die SHIVER

Zitat von »Ammerländer« Ich bin mal gespannt, ob mir jemand das Phänomen mit dem unbenutzten Reifenrand bestätigen kann. Es könnte natürlich daran liegen,dass der 190ér 50 in einer 5,5#-Felge runder ist , als der 180ér 55 ... Je breiter der Reifen ist, um so tiefer mußt Du die Maschine legen um mit der gleichen Geschwindigkeit wie mit einem schmaleren durch die Kurve zu kommen. Heißt, wenn Du mit Deiner persönlichen Wohlfühlschräglage durch die Kurve fährst, hast Du mit dem breiten Reifen noch ...

Freitag, 28. April 2017, 19:54

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Kettenspannung - Schwingenmarkierung

Zitat von »AtomAmeise« Oha! Bei mir ist die Mutter tatsächlich auf der linken Seite. Das wird nichts ausmachen, ob Schraube links oder rechts. Der Anschlag bleibt ja gleich. Ich stecke die Achsen immer von der Seite ein, auf der sich die Bremse befindet. Das hat den Vorteil, das sich der Radwechsel viel einfacher erledigen läßt, weil der Bremssattel auf der Achse verbleiben kann

Montag, 24. April 2017, 12:09

Forenbeitrag von: »Doppel D«

ABS versagt?

Das bremsen sollte jeder mehrmals im Jahr üben, damit man weiß, wie sein Motorrad sich bei einer Vollbremsung verhält. Dabei langsam anfangen mit 30, 50, 70, 100 ...km/h. Motorräder mit kurzem Radstand oder hoch gebaute Motorräder wie Enduros, Supermotos, neigen dazu, zum Ende des Bremsweges einen Stppie zu machen. Aprilia baut sehr gute Bremsen ein, die durch ein scharf an der Blockiergrenze regelndes ABS unterstützt werden. Dadurch sind kurze Bremswege möglich, wenn man es kann. Ich mache jede...

Dienstag, 11. April 2017, 14:57

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Helmsturz

Zitat von »miele« Entscheidend ist dabei, das die Struktur des Helmes bei einem Aufprall möglichst viel der Einschlagenergie aufnehmen soll und nicht an den Kopf weitergeben soll. Wenn die Struktur also bei einem Unfall bleibend Energie aufgenommen hat, egal ob sie dies durch Brüche oder Verformung innerhalb der Struktur tut, kann sie das bei einem echten Unfall nicht mehr. Selbst wenn also der Helm nicht platzt wie eine Eierschale, kann er denoch unter Umständen Deinen Kopf nicht mehr so schüt...

Donnerstag, 16. März 2017, 06:51

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Sinterbremsbelag TRW / Lucas MCB785SV, Sinter Performance mit ABE

Zitat von »Ammerländer« Ob nun Sinter oder Organische... 90-95% aller Normalo-Fahrer , die noch nie ein Intensiv-Kurs gemacht haben, (Ausnahmnen gibt es natürlich auch) bremsen eh nur bei 7,5-8,9m/s" , was auch schon recht ordentlich ist. Ich kann nur empfehlen ,bevor man an eine Materialschlacht geht , sollte man erstmal die eigenen Grenzen kennen. Dann kommt man evtl auf neue Ansichten, und spart evtl die Kohle... und es übt Das kann ich voll unterstreichen. Ich mache jedes Jahr ein Bremstrai...

Montag, 13. März 2017, 07:58

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Ölwarnlampe beim ersten Start nach der Winterpause

Zitat von »Brandy84« Und jetzt ist alles trocken nachdem ich vor 600 km beim Kundendienst war?! Das glaub ich ja im Leben nicht, dass das da mit rechten Dingen zuging. Auf der Rechnung steht klar Ölwechsel und neues Öl. (Aprilia Vertragshändler wohlgemerkt). Ich glaub nicht, das nix an Öl drinn ist, dann hätte der Motor keine 600 km geschafft. Ich denke, das die Werkstatt Öl aufgefüllt hat, aber nach dem Probelauf vergessen hat den Ölstand auf Normmaß zu bringen. Da im Ölfilter noch kein Öl ist...

Samstag, 11. März 2017, 20:37

Forenbeitrag von: »Doppel D«

1. Knall- dann öl spritzt

Zitat von »Anke« Ne idee was das ist? Was war der knall? Worauf muss ich jtzt. achten? 20.000 er Inspektion steht grad an. Ferndiagnosen sind nicht sehr treffend. Ich würde das Motorrad von der Werkstatt zum Durchchecken abholen lassen. Keinen Meter mehr fahren! Ohne Öl ist der Motor garantiert hinüber und Öl auf dem Hinterrad gibt einen glitschigen Schnierfilm mit Haftung gegen Null.

Samstag, 11. März 2017, 13:54

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Gewalt und Verrohung im Straßenverkehr

Mir scheint, hier im Forum gibt es auch ein paar Kandidaten für ein medizinisch, psychologisches Gutachten. Im Straßenverkehr hilft nur eins- suverän bleiben und sich nicht mehr als nötig aufregen.

Mittwoch, 8. März 2017, 12:29

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Gewalt und Verrohung im Straßenverkehr

Zitat von »Shiverina« Wieso kann das Moped nicht überholen weil der Wagen langsamer wird??? Wenn Du mit 19 Jahren ein leistungsreduziertes Motorrad hast, dann kann es schon schwierig werden an einen Golf vorbei zu kommen, denn die haben mittlerweile auch schon mehr als 200 PS. Hirnis, die sich so im Straßenverkehr verhalten, fahren dann auch meist nicht das 75 PS Modell

Samstag, 25. Februar 2017, 14:06

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Offene Airbox an der Shiver machbar?

Zitat von »derKai« Der Aufbau der Airbox ist ja auch immer ein Kompromiss zur Einhaltung der Geräuschvorschriften. Das ist richtig. Es kommt jetzt aber darauf an, was Du willst, einen sauber abgestimmten Motor oder ein prolliges Ansauggeräusch?

Samstag, 25. Februar 2017, 08:40

Forenbeitrag von: »Doppel D«

Offene Airbox an der Shiver machbar?

Zitat von »derKai« D.h. die Elektronik regelt das, anhand ihrer Sensoren, alleine. Dann könnte sie ja auch nicht zu mager laufen? Oder habsch wieder einen Denkfehler? Im Prinzip schon, vorausgesetzt alle Sensoren melden nach der Bastelei noch die richtigen Werte oder überhaupt noch Werte. Es kann eigentlich nur schlechter werden, es sei denn der Motor wird vom Profi auf dem Prüfstand auf die Umbauten abgestimmt.


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