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Donnerstag, 1. September 2016, 10:38

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Lüfter läuft permanent

Hallo! War nicht gemeint warum du das Relais wider besellst sondern warums so schon wieder hin ist. Wars viell das falsche und somit zu schwach? Zieht Lüfter zuviel Strom? Hast Steht +Kabel viell leicht wo an Masse an und deshalb? müsstst du mal Stromaufnahme vom Lüfter messen. lg Michael

Dienstag, 30. August 2016, 16:39

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Lüfter läuft permanent

Hallo! Ich habe sonst keinen gefunden. Dann tippe ich aufs Relais nur warum schon wieder? oder einfach nur hängen geblieben?! Zerlege das alte Relais mal und schau obs schwarz oder so angebrannt ist. Ich glaube das Steuergerät verarbeitet alles und schaltet dann bei Bedarf ein Minus zum Relais vom Lüfter und erläuft. Schwer zu sagen was da hat. lg Michael

Dienstag, 30. August 2016, 13:07

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Motorabstimmung Shiver

Hallo! Die Drosselklappen gehören nach gewissen Kilometern synchronisiert. Das könnte das verstärkte Patschen vom Auspuff sein, oder der Krümmer saugt wo Luft mit. Hatte ich bei einem PKW. mfg Michael

Dienstag, 30. August 2016, 12:38

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Lüfter läuft permanent

Hallo! Anbei der Link wo du eine Zeichnung siehst. http://www.wendelmotorraeder.de/zylinder…0702033005.html Die Nummer 19 Ist der Temperaturfühler. Der sollte sagen was gespielt wird.

Montag, 29. August 2016, 13:00

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Lüfter läuft permanent

Hallo! Das Einfachste ist du messt das Relais mal ob es hängen geblieben ist. Wenn nicht könnte das Temperaturschalter defekt sein und ständig durchschalten. mfg Michael

Mittwoch, 30. September 2015, 13:03

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Öl am Motor.

Hallo! Er meint fix den schwarzen Sensor oder? Der ist für den Tacho/Geschwindigkeit. Es ist dort ein säurefester O-Ring (meinst färbig) verbaut. ob du den extra bekommt bezeifel ich. Der Ausbau ist auch sehr Interessant und nicht so einfach weil ja alles versteckt ist. Lg Michi

Dienstag, 28. Juli 2015, 16:07

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Dekore für Dorso 750

Hallo! Also mit Dekore für Die DD schauts schlecht aus. Hab nichts gefunden was mir persönlich gefällt. Hab mir dann eins von einem Bekannt anfertigen lassen. Hab ihn meinen 2. Verbausatz gegeben und er hat sich wenn Zeit war damit "gespielt". Die Datei hab ich direkt vom "Masters of Dirt" Veranstalter bekommen. Somit hab ich ein Unikat :-) Ergebnis kann sich sehen lassen. Ein Keativer Foliere ist hier gefragt dem man Zeit geben kann (Wintermonate) dann hat man dass was man auch wirklich will. S...

Montag, 22. Juni 2015, 11:18

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

RE: Klackern

Zitat von »Frank882« Hallo harter Rücken, Ich hab vermutlich das selbe Phänomen, bei mir klappert es auch im Leerlauf, ich vermute dass das zahnradspiel zwischen kupplungskorb und Kurbelwellenritzel größer geworden ist, wenn ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch so gut wie verschwunden. Probiers mal.... Grüße Hallo! Es ist normal, dass bei einem Klauengetriebe wie es Motorräder haben Geräsche entstehen wenn die im Leerlauf läuft. Beim Ziehen der Kupplung bleibt dann eine Welle stehen und die ...

Donnerstag, 18. Juni 2015, 07:52

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Akrapovic verursacht extreme Temperaturen

Zitat von »karmas« Zitat von »Ammerländer« Es ist wirklich schade , das da 15PS einfach unterschlagen werden... selbst wenn man die Kette mit 6PS Verlust einrechnet fehlt da richtig was ... ein Trauerspiel... 91PS (Soll) - 79PS (Prüfstand) - 6PS Kette = 6PS Es fehlen also etwa 6PS Aufpassen der Schmee daran ist ja das der Motor die 91PS haben soll und die Kupplung hat nochmal Verlust. Meine Gemessene Leistung ist lt. Prüfstandbetreiber grad und grad die Serienleistung. Bleibst aber trotzdem Fre...

Dienstag, 16. Juni 2015, 09:00

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Akrapovic verursacht extreme Temperaturen

Die Messung müsstest du auf einem Prüfstand machen damit du alle Lastbereiche testen kannst, und dann sollte auchmind. eine Person dabei sein die Ahnung hat was sie an deinem Bike machen. Hört sich viell. blöd an, aber hab schon so einiges erlebt. Sehr viele Möchtegern. Meine war vom Werk aus zu mager (blaue Linie). Die rote linie ist die angepasste. lg Michael

Freitag, 12. Juni 2015, 07:42

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Akrapovic verursacht extreme Temperaturen

Hallo! Ich fahre zwar ne DD aber eh alels das selbe und habe iegentlich keine Probleme. Muss auch sagen das ich keinen KAT mehr drinen habe und sich das Ersatzrohr (wird durchs unteschiedliche Material sein) anderes verfärb aber eigentlich nicht wirklich soo blau wird. Eine Lambdamessung wäre intressant dann weisst du was Sache ist alles andere ist Spekulation.

Freitag, 13. März 2015, 18:19

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Hallo! Alles zusammen gebaut und funktioniert perfekt. Ventil hat nichts abbekommen. Hatbei OT knapp 4mm Spiel. Die alte Feder war um 1mm Kürzer als die neue jetzt. alles andere ist gleich. mfg Michael

Sonntag, 1. März 2015, 21:23

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Hallo! Da ich keinen M10 Adapter für meine Messuhr habe habe ich ganz einfach einen Stohhalm (der macht nichts kaputt) ins Kerzenloch gesteckt eine 2. Person hat am Hinterrad gedreht bis der Kolben ganz heroben war. Wenn die Nocken entlastet sind bist du richtig. lg Michi

Sonntag, 1. März 2015, 10:49

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Hallo! Ne ich weiss schon wies gemeint is. Die anderen Stössel sind ob und Öl war sicher immer da. Ich vermute die Qualität ist da etwas naja eh schon wissen. Ist bei Aprilia nicht so. Kann auch ein Montagefehler sein. Das Stössel bewegt sich leicht und ohne Probleme in der Führung das Ventil flutscht perfekt. Kann nicht viel sein. Ich hab jetzt die Teile beim Wendel bestellt. Hoff es dauert nicht zu lange bis sie kommen. Danke für dein Angebot. Hoff nicht das ich darauf zurück kommen muss aber ...

Samstag, 28. Februar 2015, 23:06

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Hallo! Ich tippe auf Materialfehler. Federn zu weich oder Material scheisse. Die weder Schrauben noch Gewinde noch Nockenwelle hat Schaden genommen. Alles ok.

Samstag, 28. Februar 2015, 15:49

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Hallo! Ich melde mich heute mit Fotos zum Ventile einstellen: Die Vorarbeiten wie alles abbauen was notwendig ist und Ventildeckel entfernen und auch Ventilspiel messen habe ich jetzt nicht genauer fotografiert. Sollten die Dinge schon Probleme machen dann besser machen lassen. Am 1., 2. und 3. Foto sieht man schön meine Markierungen wenn der Kolben auf OT steht. A und E für Ein- und Auslassseite. Die Stifte sind 6mm dick und waren vorher ein Autoventil das nutzlos bei mir herumgelegen ist. Am 4...

Montag, 23. Februar 2015, 08:52

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Hab mein Ventilspiel gestern gemessen. 2 müssen unbedingt einegestellt werden und 3 sind grad und grad noch ind er Toleranz. 3 Auslass Ventile sind perfekt. Somit werden wir die 5 Ventile aufs Mittelmass einstellen. Als 6mm Stift habe ich eine altes Ventile von unserem Rennauto zweckentfremdet und mir 2 kurze Bolzen gemacht. Der Duchmesser ist original schon 5,97mm somit perfekt. Jetzt benötige ich nur mehr Einstellplättchen. Da werd ich meinen Händler interviewen. Wenn ich Zeitmässig dazu komme...

Donnerstag, 12. Februar 2015, 08:46

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

aso du meinst das sich die 2 zahnräder nicht verdrehen können. jetzt check ichs. so wies da am foto ganz unten zum sehen ist nur is es da halt ein unnötiges spezialwerkzeug das die 2 zahnräder gegen das verdrehen schützt.

Donnerstag, 12. Februar 2015, 07:18

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Den OT je Zylinder würde ich sowieso mit einer Messuhr messen damit ich auch 100% genau bin und alles markieren. wenn man den 2. Zylinder nicht abnimmt kann sicheigentlich nichts verdrehen da die KW ja alles verbindet. Weil wo muss der Fixiertstift eingesetzt werden? unten bei der Zündung oder? Sprich du brauchst einen riesigen Inbusschlüssel/Nuss und neue Dichtung. Kan nman die so einfach abnehmen. läuft ja bei uns nicht im Öl sofernken Simmerin hin ist oder? Hast du den Kühler auch abgebaut fü...

Dienstag, 10. Februar 2015, 15:12

Forenbeitrag von: »lafnitztal«

Ventilspiel einstellen

Ja ber was ist mir dem Zahnrad wo die Kette drüber läuft? Das verspannt sich ja insich damit kein Flankenspiel zwischen den Zahnrädern entsteht. verdreht sich das dann irgendwie oder muss man das dann vorspannen?


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