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Freitag, 1. September 2017, 23:05

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

4 Tote wegen leichtsinniger Fahrweise

Zitat von »Daniel.R.Olivar« das hat hier (in diesem Folder) nix verloren das soll ein Fun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ordner sein, und nicht ein Sammler / ich weiß nicht wo am besten hin den nächsten Beitrag dieser Art lösche ich kommentarlos Lieber Dieter, mit Verlaub: was für ein Kleinhirn bist Du denn? Das ist hier auch der "Offtopic"-Ordner - und das Asi-Verhalten von Menschen mit kleinen P*mmeln muss man anzetteln! Wenn jetzt auch nur einer von diesen "Kurzwürsten" darüber nachd...

Dienstag, 29. August 2017, 17:46

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

Zitat von »Feinmetall« Die Supersport S ist aber auch kein naked, sondern eher ein Tourensportler. Völlig richtig, ich dachte hier weniger an die GT als an eine RSV-9, sorry. Die 217 kg der SuSpo S sind vollgetankt auf der Waage gemessen. Eine Z 900 liegt lt. "PS"-Waage bei 212 kg ... Verkaufszahlen? Gut, im Vergleich zu 2016 (4.792 Stück) hat DUCATI bis Juli 2017 276 Maschinen weniger abgesetzt (-5,75%) - erklärbar vor dem Hintergrund, dass der Einführungshype der SCRAMBLER durch ist. APRILIA ...

Montag, 28. August 2017, 23:34

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

Zitat von »Feinmetall« Gewichtsmäßig stehen Ducati, Triumph und jetzt auch Kawa mit der Z900 bereits in einer leichteren Gewichtsklasse, das wird für Aprilia nicht leicht. Na ja, eine SuperSport S bringt auch 217 kg mit auf die Waage, die is auch net so drahtig ...

Montag, 28. August 2017, 16:03

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

Zitat von »Ammerländer« Hatte ich nicht schon mal vor Jahren was von einer RSV-750 gefaselt? Ich hab da irgendwie ein Déjà-vu... mit der RSV-9... warum klatschen die nicht mal Stummellenker und eine Verkleidung mal ran? Das würde so gut kommen... Jepp - da gab es mal die Träume von Oberdan Bezzi: Quelle: https://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.c…erdan-Bezzi.jpg Quelle: http://s3images.coroflot.com/user_files/…di2OcOMZqoE.jpg Seit einiger Zeit geistern Bildchen von Kardesign mit einem Vorschlag f...

Sonntag, 27. August 2017, 17:09

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

@ Feinmetall: Neue Modelle kommen imho erst, wenn das Rennsport-Abenteuer vorbei ist. In den vergangenen Jahren waren auch einige japanische Hersteller mit Neuheiten eher zurückhaltend, selbst HONDA. Die haben sich den Markt lange angeguckt, bevor sie die AFRICA TWIN wiederbelebt und genau die passende Lücke gefunden haben (so wie AP einst mit den endgeilen 125er-Raketen). Und damit sind wir wieder bei der Frage (die auch der italienische Artikel stellt): "In welchem Segment geben die Leutz das ...

Freitag, 25. August 2017, 23:34

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

@ Feinmetall: Imho ist die finanziell angespannte Situation bei PIAGGIO hausgemacht. Der Nettogewinn fiel von 2011 (Mio. € 46,3) auf Mio. € 14 mit dem MotoGP-Einstieg in 2016. Schon Beggio musste lernen: die MotoGP ist ein Millionengrab (was im geringeren Ausmaß auch für die SBK-WM gilt). Dafür braucht's eigentlich ordentliche Verkaufszahlen - hier kann man sich mit der Materie etwas befassen. Somit hast Du Recht: neue Modelle werden ausbleiben. LG Claus

Freitag, 25. August 2017, 16:22

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

... cool wäre auch eine neuer (Sport-)Tourer mit dem 900er-Motor unter dem bekannten Namen FUTURA als emotionales Gegenstück zur drögen F800GT oder der in die Jahre gekommenen VFR800. @ katastrofuli: 110 PS sollten aus dem Motor zu holen sein. Vielleicht finden sie noch einen Korkenzieher.

Freitag, 25. August 2017, 14:23

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

@ Bronco: Das sehe ich genauso. Der Name TUAREG hat zudem in der Community immer noch einen guten Klang. Hätte nicht gedacht, dass z.B die AFRICA TWIN nochmal so einschlägt, da war HONDA klug, ihr keinen neuen Namen zu verpassen. Und: AP könnte mit dem ADD-Fahrwerk in dem Segment ein tolles Extra anbieten. Gibt's sonst nur bei den ganz großen Adventure-Bikes (wenn mich nicht alles täuscht). LG Claus

Dienstag, 22. August 2017, 21:59

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Modellvarianten 900er-Motor

Tach! Muss ich weiter von einer TUAREG 900 mit ADD träumen? KTM bringt eine 790er ADVENTURE, BMW hübscht den kleinen Zweizylinder auf, die YAMAHA T7 kommt dazu. Mal so in die Runde gefragt: gäbe es denn Interesse an sowas? Ich habe da neulich sowas gefunden: Quelle>>

Montag, 22. Mai 2017, 22:06

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Nicky Hayden ist tot ...

Verdammt ... Click>> Farewell ...

Donnerstag, 11. Mai 2017, 23:18

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Shiver 900 wird 2017 kommen!

Zitat von »michhi« Laut Auskunft meines Aprilia Händlers sind die 900er noch gar nicht lieferbar. Macht mir aber nichts, ich liebe meine 750 er . Gruß michhi Tröste Dich - die Ösis stellen sich auch zunehmend blöder an. Die 1290 GT stand in Österreich schon in den Läden, als dort noch 1,5 Meter Schnee lag - hier hatte kein Händler einen Vorführer, die neuen 390er stehen noch immer in Indien und die leckere 1090er (meine Nächste) wird vorerst ohne Kurven-ABS ausgeliefert, obwohl SAZIKI sowatt de...

Freitag, 25. November 2016, 22:04

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

Tach! Ist ja schon ein Weilchen her, dass ich nach den DAKAR-Einsätzen eine Lanze für die Klasse der RALLYE-Bikes brach - ist aktuell schon lecker, was da in der neuen MOTORRAD von HONDA und YAMAHA angekündigt wird: LG Claus

Donnerstag, 10. November 2016, 19:14

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Shiver 900 wird 2017 kommen!

Zitat von »Piff« Mit Aprilia ist somit noch keine Ende in Sicht, was ja von einem in den letzten Monaten an die Wand gemalt wurde Na ja, ein echter Neuanfang ist das ja nicht gerade. Wo ist das ADVENTURE-Bike? Wo die 300er für die boomende Einsteigerklasse? Die Lücke zwische 125er und 900er ist riesig! So wird AP weiter dümpeln... LG Claus

Mittwoch, 9. November 2016, 23:47

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

Zitat von »katastrofuli« Wo ist eigentlich der Hirnretter abgeblieben? Unter dem Sauerstoffzelt - weil ich vor Lachen kaum noch Luft kriege. 11 mm mehr Hub sollen's nun also reißen? Nun weiß ich wenigstens, warum es keine Erlkönig-Bilder von "geträumten" kleinen V4 oder Sport-Capos gab/gibt. Fazit: Chance vertan. LG Claus PS: Apropos "... studiert neue Bikes von KTM": meine 1050 mit ursprünglich 95 PS darf nun offen mit 125 PS glänzen. Für die A2-Leutz gibt es immer noch die 95-PS-Version. Es k...

Donnerstag, 20. Oktober 2016, 19:56

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

Zitat von »phatox« Und Einheitsware oder Massenware sind die Motorräder auch nicht. "Leute fresst mehr Sch**&e, Millionen Fliegen können sich nicht irren" - das ist nicht so mein Ding. Geht's wirklich nur darum? Mal ganz abgesehen davon, dass wahrscheinlich mehr Dorsos als 1050er-KTMs in D umherfahren, muss sich eine Marke doch auch weiterentwickeln! Ich meine, hier in letzter Zeit Freds gesehen zu haben, da war man aus dem Häuserl, weil TUONO und RSV4 in Tests top abgeschnitten haben (Weiteren...

Montag, 17. Oktober 2016, 17:30

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

@ Springbanker: Meine Laune wird die allerbeste sein, falls AP eine 900er mit ADD anbietet (noch ein neues Vetriebsnetz dazu, alles gut). Meine Wünsche und Vermutungen beruhen nicht unbedingt auf Zufriedenheit mit der Marke in den letzten Jahren. Sorry, dass ich das offen artikuliere, aber den nötigen Wandel sehe ich (immer) noch nicht. LG Claus

Samstag, 15. Oktober 2016, 11:48

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

Zitat von »phatox« Claus, von Preisen hatten ich nicht geredet. Muss man aber, wenn Du ausgerechnet diese Bikes ansprichst. YAMAHA hat mit den MT-(Basis)Modellen eindrucksvoll gezeigt, dass (Wieder-)Einsteigerbikes für ganz wenig Geld machbar sind, und der Verkaufserfolg gibt ihnen recht. Für das Geld baut auch AP keine 900er Naked oder Sumo. Und tatsächlich ohne zu wissen wie die 900er aussieht, lässt sich leicht einschätzen, was sie (bei Produktion in Europa) ungefähr kosten wird. DUCATI ruft...

Freitag, 14. Oktober 2016, 15:22

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

@ phatox: MT-07 und Er6N sind zwar Nakeds, aber in einem Preissegment, in das AP niemals kommt. Was kostet eine MT? € 6.395 Euro. Eine ER6n? Huch, auch € 6.395. Eine 900er-AP dürfte ungefähr beim Doppelten angesiedelt sein. Die 690er SMC ist - soweit die Top 50 reichen - die einzige Sumo unter den Top 50, oder? Und das ist ein federleichter Einzylinder - eine 900er-SUMO wird wahrscheinlich das gleiche Schicksal erleiden wie die DD 1200 (tot) oder die DUCATI HYPERMOSTERT (steht wie Blei), und für...

Freitag, 14. Oktober 2016, 00:08

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

Zitat von »Brainrettich« Wer sich für eine Tuono interessiert, wird wohl kaum auf einer Crossrunner enden. Bei beiden Maschinen "enden" echt wenig Leute - warum als Dein unnachlässiges Drängen auf ein (sauteures) Konzept, das im Nachhinein kaum jemand kaufen wird? Und bei welchem Moped bist du eigentlich geendet? Zeig' mal ein Bild von Deiner - oder hast Du dann doch keins? @ Feinmetall: Echt? Den Fehler werden sie doch nicht wiederholen. Der Markt will kleine (Wieder-)Einsteigerbikes, Adventur...

Donnerstag, 13. Oktober 2016, 10:42

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue Bikes für 2017

Zitat von »Brainrettich« Jaja, fasel nur weiter von Alleinstellungsmerkmalen Hallo? Kroko hält einen V4 für ein Alleinstellungsmerkmal, ich sage: "V4 - für die Mittelklasse zu teuer!" - bitte richtig lesen. Bevor Du weiter persönlich wirst: was fährst Du eigentlich? Hast Du bei Deinen anderen Zweitnicks auch nie angegeben. Nun noch der Schock für Dich: kommt tatsächlich eine 900er TUAREG mit ADD, bin ich schneller von KTM weg als Du lästern kannst (gut, in Düsseldorf müsste ein fähiger Händler ...


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