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Dienstag, 16. Januar 2018, 14:48

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Welche Quasseltante = Kommunikationssystem???

So... hier hab ich was gefudnen... Voraussetzung ist die Firmware V5.0 oder höher. http://www.senabluetooth.de/universal_intercom.html Da kann man auch fremde Headsets und alle Senas anscheind miteinander koppeln !

Dienstag, 16. Januar 2018, 14:35

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Zuverlässigkeit italienische Motorräder und ihr Ruf

Ich kann auch nicht mitreden... mich hat bisher kein Italiener bei AP empfangen. Somit konnte mich also Luigi auch nicht direkt entäuschen... Ja es gab schon einige Höhen und Tiefen in meinen 14 AP-Jahren und gute 120.000km ... aber es waren mehr Höhen als Tiefen Aber genau soviele Höhen und Tiefen hatte ich in den Suzuki- & Kawa-Jahren davor mit nur 40.000km... Das sollte doch schon was aussagen...

Dienstag, 16. Januar 2018, 14:28

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Hallo zusammen !

Hey-Hallo-Moin-Moin ! Viel Spaß im Haufen ! Munter bleiben !

Montag, 15. Januar 2018, 20:00

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Welche Quasseltante = Kommunikationssystem???

dann müsst ihr mal eine Helm- Bluethooth-Party machen... Ich bin der Meinung , dass die Sena‘s untereinander koppelbar sind. Ich mach mich noch mal schlau und studiere mal die Anleitungen dazu...

Samstag, 13. Januar 2018, 21:25

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

Das Ansetzen mit so einem Adapter ist zwar machbar, aber unschön. Die alte Stahlflex-Leitung ist auf dem ersten Stück ja Stahlflex und weiter unten ist es ein Röhrchen bis zum ABS-Modulator.. Ich hab nun die Stahlflexleitung von meinem Vertrauensschrauber dran bauen lassen. Der war fast 2 Stunden dran , das Ding vom Griff bis runter zum ABS-Modulator ordentlich anzufertigen und einzubauen. Aber er ist begeistert zwischen vorher und nachher... Ich werde das Bike kommende Woche bei schönen Wetter ...

Freitag, 29. Dezember 2017, 09:38

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Navi Kaufberatung ;-)

Aber um Jürgen seine Frage zu beantworten... Ich habe wohl wissentlich , dass es von Garmin ein 345 & 395 neu gab , mich für das ältere 340 entschieden. 1. der Preis war dann zu dem 345’er gute 130€ günstiger 2. die für meine Zwecke ausreichenden Funktionen, da ich meist die Routen am Laptop mit Mapsource oder Basecamp ausarbeite. 3. und nun prügelt mich.... ein Smatrfon-Navi ist keine vollwertige Alternative zu einem echten Navi. Die Software und die Funktionen sind zwar gegeben, aber von der A...

Freitag, 29. Dezember 2017, 09:23

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Welche Quasseltante = Kommunikationssystem???

Ich meine ein YT- Video mal dazu gesehen zu haben... es sollte sich kaum von den anderen Sena-Produkten unterscheiden. Also das Netz ist voll mit Videos zu dem 3S... check das doch mal.

Sonntag, 24. Dezember 2017, 14:09

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Start problem Aprilia DD 750 (2015)

Ich glaube nicht, dass die Aprilias in irgend einem Modell etwas anderes als Längsregler haben. Der Überschuß wird einfach an Masse abgeben... was soll denn bei den Reglern für AGM-Akkus anders sein... ? Da ist doch nirgens ein Prozessor gesteuerter Regler verbaut , der auch noch den Lade-Strom einfach runter regelt , statt volles Rohr gegen Masse den Rest abzugeben. Die Dinger werden dabei sowas von heiß .

Sonntag, 24. Dezember 2017, 13:54

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Frohe Weihnachten 2017 ...

Ja ... wie ... wo... is schon wieder so weit ? Ich bin zur Zeit im Winterschlaf Na denn ... Alles Gute und frohe Weihnachten... ihr alten Eintopf- V²- Boxer- und Reihen-Motor-Ausquetscher ...

Montag, 18. Dezember 2017, 18:40

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Start problem Aprilia DD 750 (2015)

Erstmal die Überganststellen von den Polen zu den Kabelschellen prüfen reinigen . Dann RelaisKontakte , dann Anlasser Anschlußbuchse . Alles reinigen und ggf Kontaktspray benutzen. Gute Übergänge schaffen. Eine Alternative Stromquelle zum testen benutzen. Wenn dann immer noch Probleme bestehen. Relais gegen ein Wald-und-Wiesen-Relais mit min. 150A verbauen. Dann sollte Ruhe sein. Sollte es eine LiFePo sein , kann ich Alex nur zustimmen. unter 6,5 Ah sollte die Batterie nicht sein. Ich hab ne 4,7...

Sonntag, 10. Dezember 2017, 22:28

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

Das ist zwar schon gut mit der Drehung, aber das hat keine Abe bzw. Zulassung. Man könnte zwar so tun , als wenn das dazu gehöre, aber im Zweifel...

Samstag, 9. Dezember 2017, 18:31

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

soooo... dran ist die Pumpe.Ein schickes Ding. So klein und leicht.... und das 1-2-Finger-Bremsen wir vermutlich damit optimal funktionieren. Das Ding geht leicht.... Den Grund für das matschige Gefühl habe ich auch gefunden... Da war noch leicht Luft in der linken Bremszange. Was ich nun noch benötige , ist eine Stahlflexleitung mit einer andren Kröpfung. Das Original ist ca 5 cm zu kurz und das Anschlußstück müsste um 90° gebogen sein... Also neues Stück von oben bis zum Abs-Modulator... Naja ...

Donnerstag, 7. Dezember 2017, 21:05

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

Das Gute ist ja, wenn es an der Shiver mit ABS nix bringen sollte , hab ich ja noch meine Tuono ohne ABS . Die sollte auch eine Radiale bekommen... und die Magura passt für beide , sogar die ABE passt!

Mittwoch, 6. Dezember 2017, 21:24

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

Na dann stehen meine Chancen ja bei 50-50 . Aber ich denke , es war der erste Schritt dem Ganzen auf die Spur zu kommen und jeder der bisher von axial auf radial gewechselt hat, hat klar eine Verbesserung erlebt... Danke für eure Infos. Ich will mal meinen Schrauber des Vertrauens fragen , was er diesbezüglich noch für Ideen hat . Schließlich ist er Innungs-Krad-Werkstattsmeister und feilt öfters an Semi-Rennmaschinen.

Mittwoch, 6. Dezember 2017, 10:14

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

Ich bin mal gespannt ,ob das knorkige Gefühl beim Vollast-Ankern weg ist, oder ob das von den Belägen kommt. Ich fahre noch die originalen Beläge, werde aber vermtl. kommende Saison auf Sinter von Brembo wechseln. Jedes Mal ,wenn ich richtig rein lange, habe ich so ein trockenes Verhalten, als wenn man Styropor zusammen pressen will . Keinen knackigen Schlußdruckpunkt , eher so ein Gefühl als hätten man noch Gummischläuche statt Stahlflex. Ganz extrem hat man das gemerkt , wenn hinten das Rad si...

Montag, 4. Dezember 2017, 16:58

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

nix 640€ ....240€ bei Louis mit dem 20% Gutschein... bis Nikolaus

Sonntag, 3. Dezember 2017, 21:02

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Aprilia in der Presse

Am Besten versucht man erst gar nicht mal was zu riskieren... könnte ja gekauft werden... oh Gott oh Gott... Die DD 750 gab es doch auch mal als Factory...

Sonntag, 3. Dezember 2017, 12:53

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Aprilia in der Presse

Tja ... da verpufft ein Traum... Aber das hat AP in den alten Zeiten doch auch nicht davon abgehalten... zu Zeiten der alten Mille ME eine sau teure SP-Version auf den Markt zu bringen mit einer begrenzten Stückzahl von 150 Stück zu je 60.000 DM siehe auch hier

Sonntag, 3. Dezember 2017, 10:54

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

Aprilia in der Presse

Und trotz des Baukastensystems , fehlt da noch immer die Schublade für die "Factory"... ...mit all ihren Herrlichkeiten in Ewigkeiten... Amen... Damit könnte man auch noch so viele Biker hinter dem Ofen wieder hervor locken... Aber nee ... statt dessen muss man sich die Leckereien mühselich woanders kaufen . Anstatt einfach 1500€ - 2500€ mehr für ein Bike zu verlangen um evtl ein wenig "Bling-Bling" wie z.B. etwas Carbon, ein voll einstellbares Fahrwerk , radiale Bremspumpen und auch eine "Brüll...

Donnerstag, 30. November 2017, 20:50

Forenbeitrag von: »Ammerländer«

radialbremspumpe

Da sich keiner traut hab ich die Bestellung nun ausgelöst. Louis hat zur Zeit einen 20% -Gutschein und ich hab mir die Magura HC1 bestellt. Magura HC1


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