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Samstag, 6. August 2016, 07:56

Forenbeitrag von: »valkrider«

Kaufen oder nicht?

Mit absoluten Verbrauchszahlen rumzuwerfen, bringt eh nicht viel. Der Verbrauch ist stark vom Fahrstil abhängig. Und sollte es tatsächlich jemand schaffen, die Capo mit 9 Litern zu bewegen, dann fährt der ne BMW GS auch nicht unter 8. (wobei ich die 9 Liter eh für ne Legende halte oder für Schaumschlägerei a la "ich bin ja so dermaßen hart am Gas, dass ich mindestens 9 Liter verbrauche") In meinem Bekanntenkreis gibt's jetzt einige GS Fahrer, und nach meinen Erfahrungen verbrauche ich mit der Ca...

Freitag, 18. März 2016, 08:45

Forenbeitrag von: »valkrider«

Welche Quasseltante = Kommunikationssystem???

Naja, ich hab 360 für das 20S im Doppelpack bezahlt, und dafür wars ok. Die Konkurrenz ist auch nicht billiger.

Dienstag, 15. März 2016, 15:06

Forenbeitrag von: »valkrider«

Dorsoduro 1200 Gangdrossel entfernen

Wie ist denn der Preis?

Donnerstag, 21. Januar 2016, 21:16

Forenbeitrag von: »valkrider«

Job mit Motorrad?!

Zitat von »Ammerländer« ...der Tourenguid ist auch noch nicht genannt worden... Im Winter planen ,terminieren und Alles verwalten bzw. organisieren und im Sommer dann die Touren in den tollsten Ecken runter reißen... ...Naja ist auch schon etwas überlaufen... Klingt auch besser als es ist. Du bist dann Dienstleister und musst machen was deinen Kunden gefällt. Und es gibt immer einen gewissen Anteil an Leuten, die dir das fahren vermiest weil du ihnen gar nichts recht machen kannst. Und die sind...

Sonntag, 1. November 2015, 19:13

Forenbeitrag von: »valkrider«

190er auf der Capo

Ein 180er spannt sich auf einer 6 Zoll Felge in etwa auf die gleiche Breite wie ein 190er, optisch ist es also egal. Durch die breite Felge wird der 180er von der Kontur aber flacher, was sich auf das Fahrverhalten auswirkt. Generell sollte der Reifen zur Felge passen, und auf die 6 Zoll Felge gehört eher ein 190er. Generell wäre es sicherlich dem Fahrverhalten zuträglich, wenn die Capo einen 180er auf einer 5,5 Zoll Felge hätte. Hat sie aber nicht. Ansonsten ist das Thema sinnvoll oder Show hie...

Dienstag, 27. Oktober 2015, 13:53

Forenbeitrag von: »valkrider«

Neuer Kettenritzel

Jetzt bin ich verwirrt. Dass ich die Motordrehzahl brauch, um in Verbindung mit der Geschwindigkeit den Gang errechnen zu können, ist mir ja noch klar. Deswegen funzt auch die Ganganzeige nicht mehr, wenn die Übersetzung geändert wird. Schließlich dreht der Motor ja mit der kurzen Übersetzung auch höher. Aber wozu brauche ich die Motordrehzahl, um die Geschwindigkeit zu errechnen? Dafür sollte doch die Raddrehzahl mehr als ausreichen. Je schneller das Rad dreht, desto schneller ist das Moped.

Dienstag, 27. Oktober 2015, 13:45

Forenbeitrag von: »valkrider«

Rahmenbruch - Austausch verboten?

Abg Brötchen ist allerdings nur die angegossene Nase, an der der Heckrahmen angeschraubt ist. Änder Stelle ist nicht n nicht gerade viel Material vorhanden. Die oberen Befestigungspunkte sind nicht betroffen. Und unter der Voraussetzung, dass bei einem Sturz immer ziemliche Kräfte auf das Fahrzeug einwirken, dürfte dann ja jeder Unfall ein Totalschaden sein, da man ja nie weiß, ob nicht irgendwo Mikrobeschädigungen vorliegen. Dann muss ja jede Werkstatt immer auf Nummer sicher gehen.

Montag, 26. Oktober 2015, 14:28

Forenbeitrag von: »valkrider«

Rahmenbruch - Austausch verboten?

Hallo zusammen, ich bin grade leicht verärgert über die Werkstatt meines geringsten Misstrauens. Hintergrund ist folgender: ein Freund von mir hatte leider vor kurzem einen Unfall mit seiner Shiver. Das wichtigste - er ist verletzt, aber er wird ohne bleibende Schäden davon kommen. Seine Shiver sieht eigentlich auch ganz gut aus, aber leider ist das linke Alu-Rahmenteil (Schwingenhalter) an der Stelle, an der der Heckrahmen angeschraubt ist, gebrochen. Nachdem dieses Teil ja für rund 350 EUR bes...

Samstag, 24. Oktober 2015, 22:01

Forenbeitrag von: »valkrider«

Neuer Kettenritzel

Naja, bei 50 hab ich sowieso immer das Gefühl, ich parke noch am Straßenrand, da machen 2 Km/h mehr oder weniger auch nix aus... Bin mal auf die Ergebnisse deines Tests gespannt

Freitag, 23. Oktober 2015, 10:53

Forenbeitrag von: »valkrider«

190er auf der Capo

Auf der Shiver mit der 6 Zoll Felge hat mir der 190er Hinterreifen deutlich besser gefallen als der Serien 180er. Da die Capo ja auch eine 6 Zoll Felge hat, wäre es evtl nicht verkehrt, auch dort den 190er zu fahren. Hat das schon mal jemand versucht und wie sind die Erfahrungen? Bitte macht jetzt keine Legalitätsdiskussion auf, ich weiß selbst, dass der 190er bei der Capo nicht in der COC steht und die Freigabe von Pirelli zumindest sehr fragwürdig ist. Mich würde nur interessieren, wer damit E...

Freitag, 23. Oktober 2015, 10:40

Forenbeitrag von: »valkrider«

Neuer Kettenritzel

Also ich hab keinen speedohealer verbaut und nach dem neuen Ritzel auch keinen großen Unterschied in der Tachoabweichung festgestellt (Vergleich Tacho/GPS). Trotzdem hab ich auch schon mal am speedohealer überlegt, um die Abweichung zu reduzieren und wäre daher auch an Erfahrungen interessiert.

Freitag, 14. August 2015, 08:13

Forenbeitrag von: »valkrider«

Bella wird plötzlich laut

Die Dichtung hinten am Kat geht schon mal kaputt, bei meiner alten Shiver hat's rund 40.000 KM gehalten, dann würde sie auch laut. In der Forensuche findest du noch mehr darüber

Sonntag, 21. Juni 2015, 17:39

Forenbeitrag von: »valkrider«

Resonanzbox montiert - und was nutzt's?

Meine Schulter ist zwar noch nicht wieder völlig ok, bis alles wieder einigermaßen vollständig beweglich ist, wird's wohl noch ein paar Nonate dauern. Zum Mopedfahren reicht's aber inzwischen, also hab ich jetzt auch mal ein paar Testtouren mit der Resobox gedreht. Und im Moment bin ich noch etwas zwiegespalten. Die Box macht genau das was sie soll, das Drehmoment kommt jetzt sehr linear, Ortsdurchfahrten gehen auch mal im fünften, generell fahre ich jetzt meist einen Gang höher als vorher. Und ...

Samstag, 20. Juni 2015, 13:00

Forenbeitrag von: »valkrider«

Pendeln Problem auf der Autobahn

Also meine Capo braucht definitiv keinen Lenkungsdämpfer. Ich hab sie zwar erst zweimal mit über 220 über die Bahn gescheucht, einmal mit dem Serien-Qualifier, montierten Handschützern und Lenkergewichten, einmal mit dem Angel GT, ohne Handschützer und ohne Lenkergewichte. Beide Male gab's absolut keine Probleme mit Pendeln, trotz nicht gerade enganliegender Textilkleidung liegt meine Dicke absolut stabil.

Mittwoch, 20. Mai 2015, 12:40

Forenbeitrag von: »valkrider«

Hat das auch wer mit seinen vorder Bremsen ?

Hatte ich bei meiner Shiver auch. Das fing so bei 10.000 Km ganz harmlos an, mit der Zeit hat es beim Bremsen aus niedrigen Geschwindigkeiten (Schritttempo) immer mehr pulsiert, bei normalem Tempo ist nix zu spüren. Irgendwann hat sich das Pulsieren aber nicht mehr weiter verstärkt und bis 40.000 Km hat die Scheibe bisher gehalten.

Sonntag, 3. Mai 2015, 08:29

Forenbeitrag von: »valkrider«

Shiver Modellpflege Vorschläge ?

Beim Underseat geb ich dir Recht, ein under engine Auspuff würde den Schwerpunkt optimieren und ist Koffertauglicher. Meine weiter Wunschliste für den Nachfolger? ich würde mir den konifizierten Lenker der ersten Generation zurück wünschen, eine Leistung von echten 100 PS bis 106 PS, maximal 200 Kilo Gewicht und die Option, die netten elektronischen Spielereien wie Kurven ABS, Traktionskontrolle und aktives Fahrwerk dazu buchen zu können. Wobei mir auch klar ist, dass soviel Elektronik in der Mt...

Samstag, 2. Mai 2015, 09:05

Forenbeitrag von: »valkrider«

Neuer Kettenritzel

16er Ritzel ist natürlich illegal, das darf man nicht und damit erlischt die BE. Leute, die sich für die Caponord Reifenfreigaben besorgen, sollten ab hier nicht mehr weiterlesen. Für alle anderen - das 16er Ritzel bringt eine deutliche Verbesserung, gerade auf engen Strecken und in Spitzkehren ist die Capo deutlich angenehmer fahrbar. In Kehren, die man vorher im ersten fahren musste, reicht jetzt der zweite Gang. Mir gefällt's.

Freitag, 1. Mai 2015, 11:24

Forenbeitrag von: »valkrider«

Pirelli Angel GT für Caponord Rally?

Moin Dino, Die Diskussion kannst du dir hier sparen. Du hast zwar Recht, bei der Capo ebenso wie bei der Shiver gibt's keinem Reifenbindung und du darfst alles fahren. Im Gegensatz zu manchen KTMs steht nämlich nichts davon in COC oder Zulassungsbescheinigung. Im Falle der Caponord hätte der IPad Polizist erst gar keine Mängelkarte ausgestellt, da sein IPad ihm auch das mit der fehlenden Reifenbindung verraten hätte. Und wenn doch, wäre das spätestens beim TÜV einkassiert worden. Aber das intere...

Donnerstag, 30. April 2015, 19:16

Forenbeitrag von: »valkrider«

Pirelli Angel GT für Caponord Rally?

Eine Reifenbindung besteht dann, wenn sie im COC steht, genau so wie die früher im Kfz Brief (und -Schein) eingetragen sein musste. Die Caponord hat nix im COC stehen, also gibt's keine Reifenbindung. Lediglich die dort angegebenen Werte (Größe, Geschwindigkeits- und Lastindex) müssen beachtet werden. Selbst der Link von Claus sagt nix anderes. Wer bei Diskussionen mit TÜV oder Polizei auf Nummer sicher gehen will, kann sich eine Kopie des COC einstecken. Muss man aber nicht. Mit Freigaben wie d...

Mittwoch, 29. April 2015, 17:42

Forenbeitrag von: »valkrider«

Navi anschließen

Den TomTom Stecker findet man, wenn man die Scheibe demontiert, darunter sind noch 2 Kunststoffdeckel, die jeweils mit 2 Inbusschrauben befestigt sind. Die müssen auch ab, und unter dem Instrumentenpanel findest du dann ein Kabel mit dem grünen TomTom Stecker. Einfach den Kabelbinder aufschneiden und das Kabel durch die dafür vorgesehene Durchführung nach außen führen. Geht alles ganz simpel, insgesamt sind 8 Schrauben auf- und wieder zuzudrehen und fertig ist alles. Warum Aprilia das Ausstattun...


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