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Sonntag, 7. April 2019, 20:03

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Update 07.04.19: Heute war es so weit, ich hab den ganzen Tag Maps bearbeitet, geschrieben und ein halbes duzend Testfahrten gemacht, hier mal die ersten Erkenntnisse (die Testfahrten waren immer gleich, ca. 20km Hausstrecke in der Nähe): Update von Map 013299 auf 0134A0 (nur Zündzeitpunkt im Bereich 0-18% Gas & 2500-3000 U/min geändert): - Die neuere Map fährt sich in dem Bereich etwas sanfter, Motor scheint weniger Tendenz zum "Verschlucken" zu haben, Unterschied ist aber gering. Einspritzung:...

Sonntag, 7. April 2019, 19:48

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

@Kurvensau: Zitat Hattest Du wegen Deiner Vermutung schon vorher Probleme Kann sein. Ich hatte schlechten Leerlauf bei Kaltstart (musste die Drehzahl manuell hoch halten damit der Motor nicht abstirbt), das kann / sollte aber an der defekten Lambdasondenheizung liegen - die Sonde gibt solang sie kalt ist falsche Werte an die ECU weiter und damit ist der Motorlauf eher unschön. Bei warmen Motor (& damit warmer Sonde) trat das Problem aber nicht auf, sollte also nix damit zu tun haben. Fehlercode ...

Samstag, 6. April 2019, 20:45

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Update 2: Problem gefunden & behoben! Ich habe entweder ein defektes Smartphone oder einen Kabelbruch im Lenkkopfbereich, deswegen hat das Map aufspielen nicht funktioniert. Tablet statt Smartphone, Lenker nach rechts eingeschlagen und zack - Map upload funktioniert in ~15 Minuten ohne Probleme, Gasgriffsensor neu angelernt, Motor läuft Morgen werde ich erstmal mit meinem geeichtem Popometer die Unterschiede zwischen steinalt-Map und der 0134A0 Map ausprobieren, danach mal schauen ob ich noch me...

Samstag, 6. April 2019, 18:05

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Update 06.04.19: Ich hab Heute versucht die aktuellere Map auf meine ECU zu schreiben und es ist natürlich fehlgeschlagen Soweit ich beurteilen kann, habe ich keine Fehler gemacht und alles wie vorgesehen durchgeführt (Sicherungen Licht gezogen, Batteriespannung über 12,5V gehalten, Map aus dem Internet auf Übertragungsfehler geprüft, usw.). Das Schreiben der neueren Map ging auch scheinbar reibungslos bis auf 100%, aber dann hat Murphy zugeschlagen und die Android Software meldete "Download feh...

Freitag, 22. März 2019, 19:47

Forenbeitrag von: »Sheepy«

Verschleiß Bremsscheiben

Ich hab meine Scheiben heute mal gemessen: 4,3 mm bei 42000 km auf dem Tacho - ich denke meine Scheiben sollten 50-55t km schaffen. Zwischendurch hatte ich mal organische Beläge vorne drauf, die waren aber Schrott - zu wenig Bremsleistung und irrsinnig schnell verschlissen, dann doch lieber Sinter-Metall und etwas mehr Verschleiß an der Scheibe.

Montag, 11. März 2019, 22:50

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Hier mal F1 und F2 im Vergleich: Zwischen Zylinder 1 und 2 sehe ich da rund +/- 3,8 % Unterschied in der Einspritzung. Die Injektoren laufen soweit ich sehen kann übrigens bei Vollgas schon mit 75%, besonders viel Luft nach oben hat man bei der Einspritzmenge also nicht

Montag, 11. März 2019, 20:07

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Zitat von »Ammerländer« Ich hätte da eine Idee...ein „Forums-Map“ vom Prüfstand. Jemand lässt sein Bike auf dem Prüfstand sauber Zylinderselektiv abstimmen. Dann ließt du das Map aus und wer Bedarf und die passende Konfiguration (z.B. Sportluftfilter und Sportauspuff) hat, kann für ein kleinen Obolus sich das Map von dir drauf spielen lassen . Beim Forumstreffen z.B.... Das das dann nicht zu 100% auf alle Bikes gleichen Typs passt ,ist klar... aber 95%... Die Idee ist nicht neu , bei z.b. der a...

Sonntag, 10. März 2019, 13:33

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

@miele: Danke für deinen Beitrag! Ich war schon in Gedanken, den ganzen Thread hier wieder zu löschen, bzw. lieber nicht mehr zu posten. Mir gehen die ganzen Nein-Sager und die, die unqualifiziert ihren Senf dazu geben müssen (aber nichts zum Erfahrungsaustausch oder Informationsgewinn beitragen!) ganz schön auf die Nerven. Es ist leider immer wieder das gleiche hier , mir macht das dann kaum noch Spaß was zu posten. Es geht übrigens auch anders, in den amerikanischen bzw. internationalen Foren ...

Samstag, 9. März 2019, 15:22

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Zitat von »Blackjack« Grundlegend also ne Feine sache! Dann muss die DD/Shiver gemeine bzw die der V2 begeisterten hier ja nur noch ein entwickler für ein "Race map" oder einen V2 tuner finden der sich mit den Motorrädern auskennt und den V2 Triebwerke zu etwas mehr bums verhilft! Um mehr Leistung/Drehmoment geht es mir eher weniger - von den Informationen die man bei AF1 und den Amis so lesen kann ist mehr Leistung mit unserem Motor auch nicht machbar, selbst mit anderen Nockenwellen geht da w...

Samstag, 9. März 2019, 14:55

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Zum Thema Diagnose / Datalogging: Mit TuneECU kann man einige Werte lesen, aber wohl nicht während laufendem Motor aufzeichnen - es gibt einen "REC" button, der macht aber (noch?) nichts. Hier ein paar Screenshots zu den Daten die man zumindest live sehen kann (bei 1500, 2500 und 3500 U/min): Fehlerspeicher lesen & zurücksetzen soll zwar mit TuneECU gehen, ich konnte die Option aber nicht in der App finden. Mit GuzziDiag funktioniert das, ich hatte meinen Fehlerspeicher vorm Map auslesen gelösch...

Freitag, 8. März 2019, 19:40

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Zitat von »Blackjack« Uhhh, das wäre interessant, aber wie kommuniziert mein Handy/ Tablet mit dem Bock? also App laden moped nehmen und zum Prüfstand und machen lassen oder wie? Selbst würde ich an sowas nicht rumbasteln, dafür habe ich zu wenig ahnung... Das funktioniert über den OBD2 Diagnose Port am Motorrad mit Adapterkabel & OTG Adapter via USB. Ich hab dafür das Lonelec Kit genommen, das ist von TuneECU empfohlen. Man kann auch andere OBD2 Tester mit selbstgebauten Adaptern nehmen (siehe...

Freitag, 8. März 2019, 18:46

Forenbeitrag von: »Sheepy«

ECU Tuning (& Diagnose) mit TuneECU / GuzziDiag / IAWDiag

Es tut sich was im Bereich ECU Tuning für unsere Shiver! GuzziDiag (hier) und IAWDiag kennen sicher schon viele, TuneECU (Enwicklerseite & Android App) vielleicht noch nicht so viele, dafür wollte ich hier einen Sammelthread eröffnen, zum Erfahrungsaustausch. Mit TuneECU kann man (mittlerweile) unsere Maps auslesen, verändern und wieder schreiben. Ich hab gestern meine Map ausgelesen - aber nicht in der App öffnen können, nach kurzer Mail an den Entwickler kam heute direkt ein Update der App, je...

Sonntag, 3. März 2019, 21:58

Forenbeitrag von: »Sheepy«

Arrow-Mapping auch bei anderen Slip-On‘s?

Zitat Ich bin der Meinung , dass das Arrowmap nur in Verbindung mit der Kompletten Arrow-Krümmer-Anlage funktioniert... und das Map bei dem Krümmer (aus Titan mit größeren Durchmesser) dabei ist... welches keinen Kat hat... Ah - ich dachte das wäre eine Slip-On Map. Map für decat Krümmer ist natürlich was anderes, die hilft hier nicht. Zitat Hat jemand überhaupt ein Arrowmap für den Shivermotor ? Ich hatte in den englischen Foren was zu einer Shiver Slip-On Map gelesen, weiß aber nicht mehr von...

Sonntag, 3. März 2019, 20:52

Forenbeitrag von: »Sheepy«

Arrow-Mapping auch bei anderen Slip-On‘s?

Ich bin aktuell dabei mich in das Thema einzulesen und will selbst herausfinden, was genau mein Motor mit Roadsitalia und Dna Filter eigentlich macht. Eventuell kann ich in 1-2 Wochen mehr sagen, falls ich mit TuneEcu die Lambda Werte ausgelesen und geloggt bekomme. Ich hab mir die originale Map und Motorsteuerung angeschaut und kann zumindest ein paar Infos geben (ohne Gewähr): Zitat viele Hersteller schreiben ja es sei kein neues Mapping nötig etc. Das ist gut möglich. Die ECU muss sowieso in ...

Donnerstag, 17. Januar 2019, 15:24

Forenbeitrag von: »Sheepy«

USB-Steckdose

Ich hab die Albrecht Doppel USB Dose an meiner Maschine (die hier), hübsch montiert ist die eher nicht, aber ordentlich - funktioniert seit >4 Jahren (*fast) problemlos. Ich lade damit das Navi / Handy im Tankrucksack auf Tour und die GoPro auf. Montage am Lenker würde gehen, war mir aber vom Kabelverlauf zu aufwendig. Angeschlossen hab ich die an eine geschaltete 12V Leitung vom Rücklicht - ohne Relais dazwischen - direkt verlötet. Bislang ist noch keine Sicherung geflogen, ich hab aber auch im...

Mittwoch, 12. September 2018, 17:21

Forenbeitrag von: »Sheepy«

eigenartiges phänomen

@Frank882: Seitenständerschalter hab ich noch neu im Regal liegen - falls Du einen zum Testen brauchst. Ich hatte ähnliche Probleme, Starten nur im Leerlauf möglich & die Bella ging öfter nach dem Ziehen der Kupplung einfach aus. Aber - meine Bella hat sich wie von Zauberhand selbst repariert, deswegen liegt das Teil jetzt im Regal .

Donnerstag, 31. Mai 2018, 18:48

Forenbeitrag von: »Sheepy«

Achtung wichtige Information zur DSGVO

@igel: (Ich gehöre zu denen, die sich mit dem Rotz rumschlagen müssen.)

Donnerstag, 31. Mai 2018, 18:06

Forenbeitrag von: »Sheepy«

Achtung wichtige Information zur DSGVO

Ähm, Gerd - dein Beitrag is doch wohl nicht ernst gemeint ? Edit: Ja, war er nicht

Mittwoch, 21. März 2018, 15:54

Forenbeitrag von: »Sheepy«

Passt Yuasa YTX 14-BS Batterie?

In meiner Shiver war bei Gebrauchtkauf Ende 2012 schon eine YTX14-BS drin, die hat bis mitte letztes Jahr gehalten. Auslaufen tut die natürlich nicht und dementsprechend hab ich mir Ende letzter Saison wieder eine YTX14-BS eingebaut. Bin bis heute sehr zufrieden mit der, die Erste hat 3 Winter problemlos mitgemacht, die Neue hab ich diesen Winter nicht einmal nachladen müssen (trotz Kurzstrecke..). @Superflachgeil: Das ist eine wartungsfreie Flüssigelektrolyt-Batterie, die ist nach dem Befüllen ...

Mittwoch, 10. Januar 2018, 19:47

Forenbeitrag von: »Sheepy«

Shiver Bj 2008-2010 und andere Jg. & Modelle Sitzbank verbessern

Ich war mit meiner 2014 beim Autosattler um die Ecke, zwar zum Abpolstern / Schmälern, aber die Erfahrung daraus war: Unter Umständen braucht es mehrere Versuche, bis die Sitzbank den eigenen Wünschen entspricht. Das war beim örtlichen Sattler total easy, Leder runter - etwas Schaum weggeschnitten (in deinem Fall draufgeklebt) - Probefahrt. Hat nicht gereicht, mehr weggeschnitten - Probefahrt. Nachdem die Höhe und Breite gepasst hat konnte ich die Sitzbank am nächsten Tag wieder bezogen abholen,...


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