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Donnerstag, 6. Dezember 2018, 21:09

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ MegaLagu: Zonko, immer g**l! Hm, ein halbierter V4 hätte ja auch ein V2 werden können. Würde mich echt mal interessieren, um wieviel billiger so ein Reihentwin in der Produktion ist. KTM ist deshalb bei der 790er ja (leider) auch auf diese Zylinderkonfiguration umgestiegen. Für Einsteiger ganz nett, aber Powern wie eine MV AGUSTA oder eine DUC kann das Konzept nicht. Ach ja: für den "Kosenamen" mit dem Fisch bin ich mal gesperrt worden ... LG Claus

Donnerstag, 29. November 2018, 21:17

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ Claudio: Alles richtig - aber ich warte schon "seit 3 KTMs" auf eine 900er TUAREG mit ADD. Hoffentlich passt in die angedrohte 660er TUAREG auch ein Vauzwo.... LG Claus

Dienstag, 27. November 2018, 21:03

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ Köcky: Ich fahre aktuell eine 1290 GT, die pendelt nicht, selbst bei 260. Die 1050 war auch pendelfrei, selbst mit dem 48L SHAD-Topcase. Klarer Vorteil der Gussräder ... LG Claus PS: Aha, das Tuning hatte keinen Zusammenhang mit dem Ableben? Da bin ich aber mal gespannt ...

Freitag, 23. November 2018, 18:06

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neue 600er APRILIAS angekündigt!

@ Manni: Gerne! Gestern ging mein Unterkiefer Richtung Tischplatte als ich in der neuen MOTORRAD las, dass eine 660er TUAREG (mit dem "quasi-halben V4") in der Pipeline ist. Gut, leider kein V2, aber mit 95 PS genau das Salz in der "Adventure-Suppe", dass APRILIA braucht. Gerne auch als 660er TUONO, dann weiß ich, was das zweite Motorrad neben der 1290 wird. LG Claus

Freitag, 23. November 2018, 07:24

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

Tach! https://www.motociclismo.it/aprilia-tuar…o-modello-71293 https://www.gpone.com/it/2018/11/06/eicm…ova-tuareg.html LG Claus

Donnerstag, 22. November 2018, 19:06

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

Tach! In der neuen MOTORRAD 25/2018 wird auf Seite 24 eine 660er TUAREG für 2020 angekündigt. Geht doch... LG Claus

Donnerstag, 22. November 2018, 19:03

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ Köcky: So viele platte 1190er kenne ich nicht. Wenn mich nicht alles täuscht, hattest Du ein DZT-Tuning drauf. Oder lag's doch am Öl? Hast Du nie aufgelöst. Meine 1290 GT pendelt nicht. Die 2019er hoffentlich auch nicht. LG Claus

Mittwoch, 21. November 2018, 21:22

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ helmutotto: Jo - Billigtuning kostet halt, das von TURBOPERFORMANCE war besser. Ansonsten: ein Simmerring undicht, passt. Nun kommt die Vierte Orange: 2019er GT, "The Beast 2.0 mit Wanderschuhen". Schade, dass AP so'n großen Vauzwo nicht hinbekommt ... LG Claus

Montag, 19. November 2018, 21:53

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ Miele: Erinnerst Du Dich an meine MANA?

Montag, 19. November 2018, 21:23

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ Felixmotalia: Macht Sinn für den Sportzweig des Konzerns. "Keine Lust" scheint bei AP zur Firmenphilosophie zu werden. Fahre nicht umsonst die dritte KTM in Folge ... Edit: hier noch eine treffende Analyse der Situation von APRILIA im Konzern: https://www.linkedin.com/pulse/analysis-…micheal-uhlarik LG Claus

Montag, 19. November 2018, 15:46

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ Felixmotalia: Also ich lese im Artikel zum SBK-Ausstieg: "Weil alle personellen und finanziellen Ressourcen für die MotoGP-WM gebraucht werden, zieht APRILIA in der Superbike-WM den Stecker..." Umsatz hin oder her, offensichtlich reichen die Gewinne nicht mehr für beide Spielwiesen. http://m.speedweek.com/sbk/news/135862/B…ike-WM-aus.html LG Claus

Sonntag, 18. November 2018, 16:39

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ katastrofuli: Wie lange produziert PIAGGIO damit schon am Markt vorbei? Die einen mögen das "Konzept' nennen, ich nenne das 'Siechtum'. Folge: leere Kassen, unzufriedene Kunden und enttäuschte Rennsport-Fans (siehe SBK-Rückzug). LG Claus

Sonntag, 18. November 2018, 01:44

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

Zitat von »Springbanker« Moin, Kokolores hin - Marktanalyse her. Wenn das Ding auch nur halbwegs so zum Händler kommt bin ich dabei. Ich fahre aber auch Enfield und MV ... MV und sogar ENFIELD bauen Nakeds und Adventure-Bikes. Guess why ... LG Claus

Sonntag, 18. November 2018, 01:34

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Superbike-WM: Geld knapp - APRILIA steigt aus

Tach! Das musste ja so kommen. Click>> LG Claus

Freitag, 16. November 2018, 22:08

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

@ Köcky: Das ist doch Kokolores. AP marschiert erneut ohne jede Marktanalyse los - das Ergebnis kennen wir von der CAPO. Wer soll sich für eine 660 RS entscheiden? Potentielle Käufer einer CBR 650 F oder einer Z 650? Der nächste Griff ins Klo ...

Sonntag, 11. November 2018, 23:15

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues Aprilia Modellkonzept auf der EICMA

Tach! Bitte als Naked und Adventure. Das Segment der kleinen Supersportler ist doch seit Jahren im Siechtum und gegen die letzten Vetreterinnen (KAWA 636 2.0 und YAMAHA R6) stinkste mit 95-105 PSle nicht an. LG Claus PS: Immer noch keine 900er TUAREG mit ADD in Sicht? Also weiter fremdgehen (aktuell mit einer KTM 1290 GT).

Samstag, 11. August 2018, 23:19

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Shiver 900 Leistungssteigerung

Tach! Selbst das ist (relativ) egal, weil Du mit dem MyGenius-Controller in 10 Minuten die OEM-Software zurückspielen kannst. Ingo geht sogar soweit, dass er sagt, dass die Werkstatt die Änderungen gar nicht sieht (und die üblichen Verdächtigen auch nicht). Ich spiele die SW nach Belieben hin und her, funzt damit endgeil.

Samstag, 11. August 2018, 00:03

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Shiver 900 Leistungssteigerung

Tach! Hm, wie ich sehe, hat noch niemand den Hörer in die Hand genommen und bei TP angerufen? Ein netter Forenkollege hat seinen dort optimierten Kürbis neulich auf die Rolle gestellt: Serie 95 PS, jetzt 111 PS an der Kupplung. Ich fahre das Mapping auch, wobei es mir primär nicht mal um die Höchstleistung, sondern um die Laufkultur und die "fette Mitte" ging. Oben raus stellte sich (erfreulicher Weise) auch wieder das typische "Präääng" ein, wie ich es von der SMT kannte. NICE!

Donnerstag, 26. Juli 2018, 22:16

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues für den Nachwuchs

Aha..., da wird er - zumindest im Segment der 125er - bei KTM aber nix mit Straßenzulassung finden.

Mittwoch, 25. Juli 2018, 12:32

Forenbeitrag von: »Hirnretter«

Neues für den Nachwuchs

@ TheLoop: Aaach, DUKEs stehen doch auf jedem Schulhof. Für die Preisdifferenz ein paar ordentliche Reifen drauf und ab geht's! LG Claus


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