Beiträge von Leo Kiso

Hallo Aprilia Gemeinde,

ich habe mir ein neues Motorrad zugelegt (leider markenuntreu geworden) und in dem Zug auch das Navi gewechselt. Nun steht also mein neuwertiges Garmin Zumo 390 LM mit sämtlichem Zubehör zum Verkauf. Neupreis war damals 449 Euro. Mitverkauft wird ein noch nie genutztes Reifendruckkontrollsystem von Garmin welches mit dem Navi kompatibel ist (Vorder- und Hinterrad, Neupreis 180 Euro).

Bei Interesse meldet euch gerne bei mir per PN und dann kann man sich bzgl. eines Preises verständigen.

Viele Grüße und oben bleiben

Moin! Ich komme aus Hameln, ist von Hildesheim so etwas unter einer Stunde ... habe eine Dorsoduro aber auch mit Slip on‘s Wenn du möchtest könntest du dir die natürlich gerne anhören und so weiter !

Moin Martin, biete aktuell auch meine dorso mit abs aus 2012 an, bei Interesse melde dich mal @: leokiso@gmx.de

Shiver oder dorso ist die Frage ? Habe neulich auch gewechselt, dorso braucht H4 (da abblend- u. Fernlicht in einem) und Shiver 2x H7 (da getrennt). Bei der dorso reicht es die obere cockpitschraube zu lösen und den Entenschnabel abzubauen um die Lichtmaske nach vorne zu kippen. Bei der Shiver kann ich nichts versprechen

Moin,

kann mich nur anschließen die Entscheidung liegt allein bei dir, aber ich würde für eine noch so ‚gute‘ (-> angeblich) Dorosduro 750 nicht mehr über 5 K€ ausgeben, das ist es auf die Zukunft gesehen denke ich nicht wert, meine habe ich auch für 5 gekauft

Blackjack den Vergleich sollten wir bald mal machen meine ist per Software gedrosselt, preis hielt sich in Rahmen und man spürt wenigstens am Gasweg nicht, dass die DD kastriert ist ..

Moin, fahre die DD750 gedrosselt und im Vergleich zb zur Z900 A2 (neulich beim Händler gefahren) bin ich sehr froh den V2 zu haben. Die Z900 hat mir so gar nicht gefallen mit der drosselung... m.M.n. Absolute Empfehlung ! Und mit dem hohen drehen oben raus bei 48 ps muss ich dir auch zustimmen, da hofft man dann schon auf mehr, aber das ist ja bauartbedingt

Ach alles gut! Ich weiß mit sowas umzugehen, bin froh in dem Forum zu sein

Man wird jawohl noch fragen dürfen, tut mir leid dass ich mich dort vorher nicht informiert habe ! Und vielen Dank für die Hilfe

Achso, haben die H7 immer eine kleinere Fassung? Also ja das waren H7, dann wird es das gewesen sein

Oder muss man tatsächlich die etwas breitere blechhalterung der original Birne von dieser trennen und dort dann die neue birne befestigen ?

... die Stifte der originalen Lampe sind ca. 16-17mm entfernt und der dritte oberhalb, bei den Osram sind es deutlich zu wenig, sprich der Stecker fürs Abblendlicht passt nicht einmal, ich bin ein bisschen ratlos !

Moin Moin liebe Freunde,

ich habe eine dringende Frage. Habe mir die osram Night breaker Laser für eine bessere Ausleuchtung zugelegt. Jetzt habe ich eben die alte H4 Birne herausgeholt und stehe vor einem Problem. Die Osram haben einen viel kleineren lampensockel, sitzen also recht locker in der fassung (auch mit dem Spanndraht). Außerdem haben sie nur 2 anschlussstifte statt 3 im Original.

Zu meiner Frage an die Osram oder andere Glühbirnen -Fahrer: wie habt ihr die neue Birne in der Fassung ? Ist das normal oder habe ich das falsche Produkt gekauft ? Über eine baldige Antwort würde ich mich sehr freuen!

Schönen Gruß

Moin! Jetzt sind sie schon bestellt, was soll’s ! Trotzdem vielen Dank für die Antwort

Moin Freunde,

auch für mich sind die Kellermann Micro Rhombus auf dem Weg! Kann mir zufällig jemand einen Tipp geben, welche blinkeradapterplatten für die DD 750 passend sind ? Würd ungern etwas falsches kaufen..

vielen Dank im voraus !

Habe runde von LSL verbaut, aber wie schon gesagt, Funktion ungewiss !

Habe rahmensturzpads, sowie schwingen- und Gabelpads montiert, stören mich optisch nicht, habe sie aber noch nie austesten müssen, falls sie im Zweifelsfall aber helfen sollten, ist es gut angelegtes Geld !

Hallo Freunde,

da bei meiner DD750 (leider) noch eine silberne schwinge verbaut worden ist, wollte ich euch mal fragen, ob jemand weiß, wo oder ob es eine Schwingenabdeckung (Plastik oder ggf. Carbon?) für die DD gibt. mMn. Würde das optisch nochmal deutlich stimmiger aussehen. Ich bin gespannt und hoffe jemand kann helfen !VG

Weiß zufällig jemand von euch, ob die DD750 diesen anstecker hinter dem Tacho auch hat? Dann müsste man nicht ein extra Kabel legen, hat da schon jemand Erfahrungen ?

Guten Abend,

ich stehe bald auch wieder vor der reifenentscheidung und möchte gerne einen 190/50 aufziehen, da diese Größe ohne größeren Geldaufwand legal zu fahren ist. (Teilweise!) ich weiß, dass Michelin zahlreiche 190/50 Freigaben für die DD 750 hat, bei Bridgestone sehe ich da aktuell nichts, gibt es noch andere Marken die eine Freigabe haben? Conti definitiv nicht, dort habe ich ebenfalls schon angerufen...

Meine DD wurde heute eingestellt, die Batterie musste nicht ausgebaut werden - Tank ab und du guckst direkt auf den Deckel.