Beiträge von Matschel1987

Hey liebe Shiver Gemeinde,

hat jemand von euch ne ungefähre Ahnung wie warm die Slip-on´s von Mivv werden können? Mir ist aufgefallen das die Cabon Schellen an den Töpfen scheuern und "dunkle“ Stellen hinterlassen. Das passiert wohl da die Schellen ohne Gummi oder ähnliches direkt auf dem Edelstahl aufliegen.

Meine erste Idee ist nun Schrupfschlauch über die Schellen zu ziehen .. jedoch sind diese nur bis 135 C° Hitzefest. Das wird vermutlich nicht ganz reichen, hat jemand vielleicht eine Idee was ich verwenden kann?

Im Ersatzteil Shop von Mivv habe ich schon nach Stahl Schellen mit Gummi Unterlagen geschaut, anscheinend gibt es keine für den Suono.

Lg

Ist mal schlimmer mal weniger schlimm aber immer vorhanden!

So wen es noch interessiert, ich habe die Schrauben ersetzte und die neuen mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Da die neuen schrauben ohne Wiederstand sich ins Gewinde einschrauben gelassen haben, gehe ich nicht davon aus das dass Gewinde im Zylinderkopf Schaden genommen hat.

Ticker noch immer wie vorher, jetzt werde ich noch die beiden Kettenspanner für die Steuerkette austauschen. Wenn das auch nichts bringt muss ich wohl akzeptieren das es normal ist.

Gut dann mach ich sie nochmal auf und ersetzte die Schrauben!

Ich berichte dann wenn mir die Nockenwellen davon gelogen sind

Ging eigentlich ganz gut

So neues Plättchen eingebaut und Ventilspiel bei 0.14! Nur eine allgemeine Frage hab ich da noch.

Als ich das Gerüst wieder fest geschraubt habe, habe ich in meinem Werkstatt Handbuch nachgeschlagen und bin förmlich erschrocken das die Schrauben nur mit 12 Nm angezogen werden sollen.

Jetzt Mal ehrlich das ist doch viel zu wenig!? Klar man zieht schrauben eh immer zu fest an aber 12 Nm ... Das ist ja gerade Mal angelegt. Wenn ich bedenke wie fest die Schrauben vom Werk angezogen waren. Mir ist bewusst das man zum aufdrehen immer etwas mehr Kraft braucht als angezogen wurde, aber das waren definitiv mehr als 12 Nm.

Was haltet ihr von der Angabe? Ich habe jetzt mit 30Nm angezogen

Schlagt euch jetzt bitte nicht die Köpfe ein

Ich habe jetzt die Bestellung schon abgeschickt. Da ich eh ausserplan mäßig auf gemacht habe werde ich deinen Vorschlag bei 40000 km umsetzten!

Ja zu der Größe habe ich auch tendiert danke euch!

So also ich habe das Einstellplättchen jetzt vor mir liegen, es hat das maß 2.85. Ich würde mir jetzt eines mit dem Maß 2.80 bestellen das ich von 0.8 / 0.9 (vermutlich etwas dazwischen) auf 0.13 / 0.14 komme oder würde ihr noch ne Nummer dünner (2.75) nehmen? Dann wäre ich halt an der oberen Tolletanz.

Ja so wollte ich es auch machen, danke dir für die Antwort! Irgendwo habe ich eh Mal aufgeschnappt das dass Ventilspiel im Laufe der Zeit eher kleiner als größer wird ... Scheint ja zu stimmen!

Okay meine tickert nicht so krass wie deine aber ich höre mein Motor ganz stark heraus! Kannst uns ja auf dem laufenden halten ob es besser geworden ist!

Also ich habe das Motorrad mit 6000 km gekauft und seither alles selber gemacht. Service habe ich nach Plan aus dem Werkstatthandbuch gemacht. Mit 20000 hatte ich sie schon mal auf da waren die Ventile noch alle in der Toleranz, Öl (Motul 5100) habe ich vor ein paar Wochen gewechselt und seither keine 1000 km gefahren. Ich bin der 3. Besitzer wobei der erste ein Händler war. Ich hoffe damit kannst du was anfangen.

Was für Infos willst du denn noch haben? Was mir auf die schnelle noch einfällt und von Interesse wäre ... Hat 30000 km und ist von 2008!

Ganz ehrlich ist ja auch kein Wunder bei den Kunststoff Zahnrädern! Danke für die Antwort!

Hallo liebe Shiver Gemeinde,
heute richtet sich meine Frage an die Ventlil Experten unter euch.

Da ich schon länger ein tickern an meiner Shiver vernehmen kann, auch im warmen Zustand, habe ich heute kurzerhand beschlossen mal nach den Ventilen zu schauen. Dabei ist mir aufgefallen das ein Einlassventil ein zu enges Spiel und ein Auslassventil ein zu großes Spiel hat. Die anderen 6 Ventile sind soweit noch in der Tolleranz. Maße schreibe ich ganz am Schluss im Detail auf.

Meine eigentliche Frage ist jetzt: Tendiert der Motor der Shiver und Dorso generell zu, ich nenne es mal zu einer " Mechanisch undschönen Geräuschkulisse" ? Ich finde es halt komisch das ein Ventil das gerade mal 0.01 mm zu viel Spiel hat so ein Tickern verursachen soll!

Hat vielleicht jemand ne idee was es sonst noch sein kann? Ich bin selber Indistiemechaniker und wenn ich erhlich bin gehen bei solchen Geräuschen das Kopfkino an

Vorderer Zylinder:
Einlass: 0.15 und 0.14
Auslass: 0.22 und 0.24

Hinterer Zylinder:
Einlass: 0.14 und 0.09
Auslass: 0.20 und 0.19

Vielleicht bringt es etwas wenn ich das Spiel so gut es geht bei allen Ventilen in die Mitte der Tolleranz einstell was meint ihr? Aber dann frage ich mich schon für was die Tolleranz überhaupt da ist wenn sie gegen ende zu groß wird (im akustischen Sinn)

Also ich hatte bisher 2x den diabolo Strada von Pirelli und jetzt den Metzler Roadtec 01 drauf. Ein starkes aufstellen in den Kurven war mit beiden beiden nicht vorhanden.

Ich habe mir den 180er bestellt, daher alles gut!

Jabmirbistbauch aufgefallen das der 190er ein "normaler" Reifen ist. Im Grunde kam dadurch die Frage zustande!

Klar kann ich euch berichten ob der Reifen was kann. Jedoch bin ich bisher nur den Pirelli Diablo Strada gefahren ... Da liegen Welten dazwischen! Daher weiß ich jetzt schon was ich berichten werde XD

Hey danke für die schnelle Antwort. Es Handelt sich um einen Metzler Roadtec 01 ... An das Gutachten hatte ich heute Morgen garnicht gedacht -.- war wohl noch zu müde! Also der HWM Reifen passt laut gutachten!