Beiträge von Grundgütiger

http://www.hr-online.de/website/rubrik…k=36082&seite=1

Herzliches Beileid an alle Angehörigen und Freunde.

F.

@ Anja

In beiden Fällen wäre es ein Indiz für defekte Kopf oder Fußdichtung.

Gelangt Öl ins Kühlmittel, kann der Motor zu heiß werden.

Gelangt Wasser ins Öl, kann der Schmierfilm reißen.

Beides kann zu Motorschäden führen.

Ursache ist meist, wenn man einen kalten Motor zu hoch drehen läßt. Deshalb immer erst den Motor warmfahren.

Oder es kann auch sein das dein Schrauber die Schrauben vom Motor nicht richtig angezogen hat.

mfg

@ Anja

Hast du im Kühlflüssigkeitsbehälter einen Ölfilm?

Oder an der Öleinfüllschraube einen hellen Schleimfilm?

wenn ja dann nicht mehr weiter fahren.

wenn nein kannst du theoretisch noch zur werkstatt fahren.

dann aber immer auf Ölstand achten.

mfg

1000er Insp. letzte Woche.

246,10 €

Vermerk: InspeKtion laut Herstellerangabe durchgeführt.

Hi,

wenn ich mir den Wetterbericht so anschaue, macht es vielleicht mehr Sinn, das Treffen auf Samstag zu verschieben.

Quelle: http://www.wetter.de/

Naja,

lustiger wäre gewesen, wenn das teil explodiert wäre.

Da habe ich irgendwie die ganze Zeit drauf gewartet.

+

Ich komme

Leider nicht vor 12-13 Uhr, da ich vorher mit Lebenserhaltenden Maßnahmen beschäftigt bin (Bubu).

Habe das Mopped zufällig auf einer Website gesehen.

Als ich das nächste mal beim Aprilia-Händler vorbeifuhr, schaute ich mir das Teil mal genauer an.

Dann eine Probefahrt gemacht, ne Nacht drüber geschlafen und am nächste Tag nachdem wir uns über den Preis einig waren, gekauft.

Also ich habe Sitzheizung Serienmäßig. Leider ohne Option zum ausschalten.

@ MegaLagu

Wenn ich zum Edersee heize, fahre ich immer durch Mücke/ Bernsfeld.

Schöne Strecke dahinten.

A5, Homberg, Kirchhain, Bad Wildungen, Edersee.

Geht ein Mann zum Augenarzt.

Herr Doktor, Herr Doktor immer wenn ich Kaffee trinke tut mir das rechte Auge weh.

Arzt:

Ei du Depp, dann nimm den Löffel aus der Tasse.

mfg

Angefangen hat es bei mir, nach Mofa und 50ern, mit einer 3 Zylinder 2 Takt . Vmax 210 km/h und Trommelbremse vo. + hi. Das nannte sich dann Kawa Mach 3.

Man betete noch das "Vater unser" wenn man die Bremse betätigte. (Auch wenn man nicht an Gott glaubte).

Danach GPZ 1100.

Gruß

F.

Hi

Einfach mal die Kupplung testen.

Auf"s Mopped setzen, 2. Gang rein, 3500 Umdrehungen, Fußbremse kräftig treten und Kupplung langsam kommen lassen.

Würgst du den Motor sauber ab, ist die Kupplung in Ordnung.

mfg

F.

Hallo @ all.

Mein Name ist Frank und bin nun auch in Besitz einer Shiver.

Leider muß ich das Mopped erst mal einfahren, macht aber trotzdem schon Spaß.

Cool das es ein solches Forum gibt (Fals man mal Fragen hat).

Gruß aus FFM.

Frank