... vom japanischen Kurvenjäger zum italienischen Straßenräuber... 
Hallo zusammen,
nachdem ich bereits ein paar Tage angemeldet bin und schon einige Infos sammeln konnte (danke nochmal an alle bisherigen Unterstützer!), wird's nun endlich was mit der Vorstellung. Ich wollte damit bewusst warten bis es amtlich ist.
Zuerst das Wichtigste: es ist eine Dorsoduro 750 ABS Schwarz Competition (also Modell 2011) geworden 
Ich bin 32 Jahre alt, wohne seit ca. 10 Jahren in der Nähe von Stuttgart und Motorradfahren ist meine Leidenschaft. Bisher bin ich überwiegend Supersportler gefahren, zuletzt eine GSX-R 750 K6 auf der Landstraße. Ich war noch nie wirklich festgefahren in Sachen Marke oder Art des Motorrades. Es muss mir gefallen und es muss Spaß machen zu fahren - nicht mehr und nicht weniger.
Es ist jetzt natürlich ein komplett anderes Fahren und vollkommen ungewohnt, aber mindestens genauso ein geiles Fahren - ein breites Grinsen unter dem Helm ist garantiert.
Und plötzlich merkt man, wie einfach die Fahrerei doch sein kann. Es ist ein absolutes Spaßgerät… aufrechte Sitzposition, breiter Lenker, super handlich und das unverkennbare V2-Geblubber macht einfach nur fun [smile]
Leider konnte ich bislang nur die 35 Kilometer vom Händler nach Hause fahren. Aber das wird schon noch bzw. muss es auch, denn in 3 Wochen muss der 1000er KD auf jeden Fall erledigt sein. Dann geht es nämlich für 5 Tage mit Kollegen in die Dolomiten... die erste echte Bewährungsprobe.
Die DD 750 ist mir vor ca. einem Jahr ins Auge gefallen, aber irgendwie war ich mir noch nicht sicher, ob ich die GSX-R wirklich weggeben möchte. Als im Frühjahr die ersten Fotos von der ganz neuen DD 1200 aufgetaucht sind, wurde das Thema aktueller und nach einer Probefahrt mit beiden war mir klar, dass ich eine würdige Nachfolgerin gefunden habe (hoffe, das bleibt so 
)
Warum es „nur“ die 750 geworden ist?
- weil die vorerst vollkommen ausreicht
- weil ich mir noch eine kleine Steigerung erhalten wollte
- weil sie einen Tick handlicher ist
- weil sie weniger Sprit verbraucht
- weil die 1200 neu auf dem Markt ist, Stichwort Kinderkrankheiten
- weil die 750 in matt-schwarz einfach auch geiler aussieht als die 1200 in glänzend-schwarz
Rein vom Bumms her hätte ich natürlich nicht gezögert (!), aber ich möchte ja auf dem Teil auch nicht steinalt werden und mir irgendwann einmal noch was anderes holen... vielleicht eine DD 1200, wenn mich die Kleine überzeugt. Zudem vertrete ich nach wie vor die Meinung, dass es grundsätzlich immer noch auf den Fahrer ankommt und nicht auf die Leistung.
Ich bin noch nicht ganz weg vom Supersportler-Bereich: meine Rennsemmel GSX-R 750 K3 behalte ich vorerst weiterhin für die 2-3 Sportfahrertrainings im Jahr.
Was bisher geändert wurde:
- Kennzeichenhalter mit LED-Beleuchtung von tecbike
- Sturzpads Original Aprilia
So, nun aber genug geschreibselt, hier bekommt ihr die allerersten Fotos zu Gesicht
Noch mit original KZH, beim Händler:
