Hallo ihr Lieben,
ich fahre im Trockenen nur im S-Modus, ist reine Gewöhnungssache. R-Modus ist im Regen ganz hervorragend, da fährt es sich deutlich entspannter. Mit dem T-Modus werde ich nicht warm, ist mir zu indirekt. Außerdem kann man da so schlecht an der Ampel mit dem Gas herumproleten, das geht im S-Modus am besten.
Hi,
für mich der lange Zeit nur 44Ps auf einer Honda und 70Ps auf einer alten Yamaha gefahren ist, ist der S-Modus schon echt krass.
Im R-Modus ist sie dagegen richtig Handzahm:) wobei das mir nicht so gefällt.
Bin jetzt 200Km im S-Modus gefahren und finde man gewöhnt sich daran.
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Man gewöhnt sich an alles- und dann will man noch mehr 
ich fahr nur in S. Habs vor einem Jahr oder so umgestellt und ja, man gewöhnt sich dran. Den R Modus hab ich letztens erst ausprobiert - von Mailand bis zum Gotthard sintflutartiger Regen in einer Tour. War auch ne lustige Erfahrung, den Tunnel mit dem Mopped zu fahren... gut zum trocknen, dank der Belüftung sogar erstaunlich ok und mit dem R Modus ist ne supersanfte, gleichmässige Gasannahme möglich - war wichtig, um den Hörschaden zu vermeiden.....
Vielleicht bin ich als langjaehriger Vierzylinder-Fahrer einfach noch nicht reif fuer "S" 
Nach der Sommerpause hier werde ich mal mehr S geben. Dann schauen wir weiter
Bin jetzt gestern in S unterwegs gewesen.
Man gewöhnt sich ein wenig dran, aber bei Bodenwellen hauts mich immernoch fast um.. Eingewöhnungszeit dürfte noch etwas mehr sein...wenigstens ist das hochziehen beim Schalten schonmal weg 
ich bin auch einer, der bisher nur im "T" unterwegs war. "S" mal getestet, und auch für zu ruppig empfunden. Ich denke das liegt viel an der Gewohnheit, die man sich im T aneignet.. wie du sagtest, Hahn auf und gut
Vll sollte ich doch mal wieder den S testen 
Ja genau das ist eigentlich cool.. Andererseits ist schon alleine der abrupte Auspuffsound und das Spielen mit dem Gas an der Ampel in S viel, viel geiler.
Ich versuche das jetzt mal nen Monat lang. Hoffentlich legts mich nicht
Ich fahre fast nur S, selten T (Stadt / Regen), R nur mal kurz probiert und für unsinnig befunden.
Anfangs hatte ich bei S auch Probleme in der Stadt und auf schlechter Straße, hat sich durch
viel Übung (~6Tkm) aber gelegt - mittlerweile geht hoch & runterschalten ohne Kupplung weicher
als schalten mit Kupplung und T Modus ;o).
Hey !
Ich bin ein Fan des T-Modus .
Grund: S-ist nur im Gas-annehmen schnell, aber es versaut mir beim Kurvengeschlängel die Linie... das kann ich nicht mit Sozia gebrauchen.
Weiche Kurven brauchen eine sensible Hand... aber das ist nur meine Meinung.
ich fahre auch zu 90% T
R brauche ich gar nicht
ich hatte schon mal gefragt ob sich hier Profis tummel um R um zu programmieren
z.B . auf E10 oder sonst einen Sprit
oder was zwischen T und S
Ich fahre auch nur T. S fährt sich sehr unrund. Aber vielleicht probiere ich es mal über einen längeren Zeitraum.
Wo wir gerade dabei sind.
Letzte Woche war ich auf der Autobahn und habe vor Langeweile mal die Höchstgeschwindigkeit in den verschiedenen Modi gecheckt.
Geschockt hatte mich erst mal, das meine Shiver "nur" 205 km/h schafft. Sitzposition etwas nach vorne gebeugt.
Kann man ja sowieso nicht lange fahren, aber egal. Find ich für 95 PS bisschen schwach. Dann habe ich mich weiter runter gebeugt, fast gelegt und kam dann auf 209. Ist doch nix, oder. Da habe ich schon von Topspeed über 220 hier im Forum gelesen. Das war im T-Modus. Also S rein.
Im Topspeed kein Unterschied. R rein. 145 und Schluß, da macht das ja auch Sinn.
Habt ihr da Ähnliche Erfahrungen oder stimmt da bei mir was nicht?
Grüße Michael
Der Unterschied der Endgeschwindigkeit im R (Rain-Modus) ist wohl deshalb, weil die Maschine gedrosselt ist!
Die Shiver lässt sich in verschiedenen Modi fahren, die das Ansprechverhalten ändern. Im "Sport"-Modus reagiert die Shiver sehr direkt auf Gas-Befehle. Der "Touring"-Modus ist im Verhältnis weicher abgestimmt und der "Rain"-Modus verringert die Leistung zusätzlich um bis zu 25 %.
V-max. bei meiner mit mir 226
dann greift der Begrenzer
T Modus - 220 km/h - lt. Tacho -
Ich komme bei T/S auch in den Begrenzer bei ~225 km/h.
Kacke, dann sind´s wohl die 95 kg ohne Klamotten.
Leider nicht, die hab ich auch.
hast du den 4. und 5. gang mal ausgefahren und dann in den 6. geschaltet? wenn ich bei 140 in den 6. schalte komme ich auch nur knapp über 200 km/h
War 228 liegend, mit damals ca 108 kg nackich, mit Textil 223
Nehmt mal den Socken aus dem Ansaugtrackt, 228 war im Begrenzer.
Dinoz
Der mit der Schwatten tanzt.
