Elektronischer Kettenöler, Einbautips und Hilfestellung

Divinity

Hi Daniel,

Danke für die Bilder. Ich hatte die hinteren Seitenverkleidungen noch nicht ab um nachzuschauen ob da noch Platz ist.

Bin noch am überlegen den 100ml Tank dort irgendwo zu verstecken. So wie es aber aussieht, hat man da auch nicht viel Platz.

Das ABS Signal hatte ich auch nachgemessen, es hat wirklich nur eine Amplitude von 0,3V. Ich hoffe dass der McCoi damit arbeiten kann.

An den Stecker kommt man aber recht schwierig dran, da er bei mir zumindest weiter unter den Tank geschoben war und das Kabel dort recht kurz ist.

Gruß

Michael

jeje67

Zitat von Daniel

Das ABS-Signal habe ich vorne rechts direkt hinter dem Stecker abgegriffen.
Kabel durchgezwickt und mit nem Lötverbinder angezapft.

Zitat von Divinity

Demzufolge könnte man das Signal des hinteren ABS Sensors für den Öler nutzen.
Stecker soll wohl unter dem Sitz bzw. an der rechten Seite sein.
PIN Belegung:
PIN 1 - Masse (gelb)
PIN 2 - Spannungsversorgung/Ausgangssignal (gelb/braun)
oder PIN 11 am ABS Steuergerät

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Salut an euch beide,

ich habe versucht, das Signal am Stecker des hinteren ABS-Sensors abzugreifen.

Laut Dete soll das am Oiler über Masse kommen.

Aber irgendwie bekomme ich gar kein Signal

Habe beide Kabel schon ausprobiert ...

Funktioniert das am Steuergerät ?

Wieviel Radimpulse sollen da ankommen ?

Merci schon mal im Voraus

Jeje

Daniel

Hallo zusammen, aufgrund der geringen Amplitude hab ich das mit mehreren Anläufen noch immer nicht zum laufen gebracht. Ich habe mittlerweile aufgegeben und werde die Capo nach nicht ganz einem Jahr wieder verkaufen.

Sie hat einfach zuviel rumgezickt, zuviel Kosten direkt am Anfang verursacht. Und für den ganzen Stress bringt sie mir einfach nicht genug Spaß.