Wettrüsten

es liegt natürlich nahe, die eigene Perspektive in einer Diskussion zugrunde zu legen. Das ist auch ok, wenn es z.B. um Geschmacksfragen geht. Leider erfordern manche Themen aber eine gewisse Abstraktion: Wenn wir (allesamt nette, normale, rechtschaffene und souveräne Foristen...) nämlich nur auf diese Weise z.B. über Diebstahl diskutieren würden, müssten wir zwangläufig zu dem Schluss kommen, dass es weder Polizei noch Gesetze braucht, da niemand von uns je auf die Idee käme, zu stehlen.
Sätze wie "mit Hirn fahren" ist da so ein typisches Statement. Es appelliert an Vernunft, eine bestimmte Einstellung und Urteilsvermögen. So funktioniert das aber leider nicht. Denn offensichtlich gibt es immer auch diejenigen, die "ohne Hirn fahren" - mit bekannten Folgen. Jedenfalls sofern man die Unfallstatistik nicht als heimtückische Verschwörung der Nordic Walking Lobby abtut.
Was also tun? Schärfere Gesetze? Bedingt. Genauer: Zum einen sollte aus meiner Sicht die Ausbildung/Verkehrserziehung verbessert werden. Zudem sollten 1-2 Sicherheitstrainings pro Saison nahegelegt werden - zumindest in der Probezeit/in den ersten 2 Jahren nach Führerscheinerwerb. Auch im Interesse der Versicherungen könnten diese Trainings (welche erwiesenermassen die Unfallwahrscheinlichkeit verringern) zu Rabatten führen. Das ist m.M.n. viel besser, als die Trainings einfach gesetzlich vorzuschreiben.
Diese Trainings sollten und könnten übrigens sowohl für Zwei- als auch für Vierrädrige angeboten werden!
Zum anderen das sog. "Wettrüsten": Aus meiner Sicht leben Marken wie z.B. BMW geradezu von der Balance zwischen Dynamik und Sicherheit/Beherrschbarkeit. Eine 11er Griso z.B. könnte die RnineT nämlich mit ensprechendem "Aufrüsten" in den Bereichen Punch aus der Mitte UND Assistenzsystemen (ABS, ADD...) lockerst in die Tasche stecken! Das machte m.M.n. viel mehr Sinn, als einfach irgendwelche 200PS Boden-Boden Raketen zu eh utopischen Kursen auf den Markt zu schmeissen. Soll heissen, dass die Industrie ganz bewusst sinnvoll(er) entwickeln könnte und sollte. Konkret: eine 850er und 12er Shiver mit allen AP-Goodies zu einem vernünftigen Kurs dank Synergieeffekt mit Moto Guzzi und Gilera (GP 1100!!) OK, der letzte Satz entspricht eher der eingangs genannten Geschmacksfrage....

Zitat von Ammerländer

btw... Wettrüsten
Auch gegen ein Wettrüsten für mehr Freizeit in den Sommermonaten hätte ich nichts...

Das ist doch mal ein konstruktiver Vorschlag
Aber mal im Ernst... Man kann zum "Wettrüsten" stehen wie man mag, aber wir haben eine bestimmte Gesellschaftsform bei der viele Dinge nun mal vom Markt geregelt werden und je nach gewählter Regierung bekommen wir eine Administration, die eben mehr oder weniger Einfluß auf den Markt nimmt. Es ist also wichtig und gut hier diese Themen zu diskutieren, dafür sind Foren da, aber um richtig Einfluß zu nehmen muß man einfach nur an wahlen und am Markt teilnehmen. Will sagen wir das Wettrüsten ausgeht entscheiden wir damit was wir kaufen und was danach aus dem mehr oder weniger hochgezüchteten Material wird entscheiden wir dadurch wen wir wählen.

Hier bin ich übrigens bei der Gelegenheit auch der Meinung, das wir uns in diesem Land ab un an mal wieder angewöhnen sollten, diese Mehrheitsentscheidungen zu akzeptieren.

Zitat von GeTe

Denn offensichtlich gibt es immer auch diejenigen, die "ohne Hirn fahren" - mit bekannten Folgen. Jedenfalls sofern man die Unfallstatistik nicht als heimtückische Verschwörung der Nordic Walking Lobby abtut.

Die heimtückische Verschwörung der Nordic Walking Lobby, ach die gab´s ja damals nocht nicht, hat beim Fall der 100 PS Selbstbeschränkung ähnliche Szenarien aufgemalt, die Unfallstatistik ist aber anhaltend gesunken mit Ausreißern. Das bei gestiegener Anzahl von Motorrädern die auf der Straße bewegt werden und erheblich gestiegener Durschnittsleistung bis heute. Egal was der ausschlaggebende Grund ist, das Horroszenario der Motorrad fernen Gazetten ist nicht eingetreten, so wie der erhobene Zeigefinger aus dem Artikel irrelevant ist. OK wir haben mal wieder ein Thema an dem man rauf und runter diskutieren kann.
Das regelt sich doch von selbst, fährt ja auch nicht jeder einen Porsche Turbo, der jetzt Alradantrieb, Vierradlenkung nebst Torque Vectoring etc benötigt um überhaupt fahrbahr zu sein. Wieviele werden wohl verunglücken von diesen Rasern? Und wieviele Raser verunglücken beim zähen Überholen mit nem 45PS Corsa, gibt´s auch nicht mehr glaube die fangen jetzt bei 75PS an (immer dieses Wettrüsten)? So auch hier, wie hoch ist der Prozentsatz der verunglückten Wettrüster?

Die die sich nen 200PS Supersportler kaufen hatten meißtens vorher schon einen. Was ist besser/sicherer 186 PS im schlechteren Fahrwerk ohne ASR und ABS unter dem Hintern zu haben oder ein mit allen erdenklichen Sicherheitsfunktionen gebautem 206 PS Hobel.
Ich fand und finde die ZX10R die ich mal gefahren habe ist nichts für den Straßenverkehr, aber das war die Blade von vor einigen Jahren für mich auch schon nicht. Das ist meine Meinung aber ich würde das nicht reglementieren wollen. Solch einen Hobel erhält man erst wenn man für sein Handeln selbst verantwortlich ist, so what.. Braucht jemand 6 Zylinder im Motorrad? Jaaaa. Ich aber nicht, dewegen wäre ich aber auch nicht neidisch wenn mein Nachbar eins hätte, ebensowenig wie ich das wäre wenn er eine ZX10R hätte.

Ich mache minimum 2 Fahrtrainings im Jahr, dennoch würde ich das nicht vorschreiben oder anders honorieren.

Manni, ich weiß ja dass Du mit Hirn fährst! Aber eben Du führst für mich diese wettrüsten Diskussion ad absurdum, denn ein Raser bist Du eben nicht. Du Wettrüster!

...und weiter gehts, falls 300PS nicht reichen:

Trau Dich

Nach diesem Fahrbericht will ich aber jetzt ne 1200er Turbo-Shiver

Aber nur ohne Showa Gabel...die macht den Kühler kaputt.

Hi,

wenn Leistung fehlt, würd ich ne Lachgaseinspritzung empfehlen.