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Lenny

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1

Dienstag, 11. November 2014, 10:18

Wettrüsten

siehe hier:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/motor…-a-1001812.html

...das trifft in etwa auch meinen Meinung: lieber leichter und fahrbarer als immer mehr Pferde.

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TheLoop

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2

Dienstag, 11. November 2014, 10:28

es gab auch mal die 100PS Grenze vor laaaaanger Zeit und dann kam die Hayabusa :denk
Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

Elise

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3

Dienstag, 11. November 2014, 10:45

Heftige Entwicklung! Über Sinnhaftigkeit kann da nicht mehr diskutiert werden.

Als Kontrastpunkt dazu folgender Link:

http://www.t-online.de/tv/news/id_717366…rrad-raser.html
Wozu gibt es eigentlich Vierzylinder? Im Mopedrahmen sind es zwei Töpfe zu viel, unter der Motorhaube des Autos zwei zu wenig... =)

balu494

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Dienstag, 11. November 2014, 11:10

Hallo,

bei technischen Entwicklungen haben die Ingenieure auch das Ziel, das Maximale zu erreichen. Das ist doch eine ganz normale Entwicklung in allen Bereichen.

Leider gibt es bei der Entwicklung in anderen Motorradbereichen keine so drastischen Fortschritte. Eine Shiver oder DD mit 90 PS die nur 180 Kilo nass wiegt, wäre eine tolle Sache.

Übrigens, was soll das Video aussagen? Man kann auch mit Brot- und Buttermotorrädern rasen?

Elise

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Dienstag, 11. November 2014, 12:04

Übrigens, was soll das Video aussagen? Man kann auch mit Brot- und Buttermotorrädern rasen?


Exakt! Auch mit weniger als 300 PS kann man viel Blödsinn machen...

Trotzdem halte ich das PS-Wettrüsten für überflüssig. Das betrifft aber nur mich und ist meine ganz persönliche Meinung. Mir reichen halt die serienmässigen Pferde meiner Shiver voll und ganz.

Jeder der meint, er müsse mit stärkeren Motoren unterwegs sein kann das gerne tun. Diese Herrschaften gehen mir dann allerdings wieder auf den Sender, wenn die von mir gefahrenen 180 km/h nicht ausreichen und ich von hinten licht- und lautstark angeschoben werde... :-o
Wozu gibt es eigentlich Vierzylinder? Im Mopedrahmen sind es zwei Töpfe zu viel, unter der Motorhaube des Autos zwei zu wenig... =)

(murcielago)

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Dienstag, 11. November 2014, 12:09

Eine leichte (<160 kg) SuMo z.B. die 690 SMCR mit 70 PS gilt doch bei den meisten als Spielzeug für Kleinkinder. Da mit muss der gemeine Fahrer nämlich fahren können, um eine gewisse Selbstbestätigung/Anerkennung zu bekommen :dance Mit einer Kawasaki H2R ( 300 PS) braucht man nicht mal einen Meter fahren um am Stammtisch an zu geben, man hätte den grössten... ähhh den leistungsstärksten Motor ;o)
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bronco

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7

Dienstag, 11. November 2014, 12:57

Völlig Krank!

300 PS ??

Es wird mit Sicherheit dazu beitragen daß mehr Leichen den Asphalt zieren...:skull

Was tut man denn damit? Selbst bei einer Beschränkung auf 48 PS ist eine Shiver oder DD eh immer zu flott für den Strassenverkehr . Wenn man ehrlich auf den Tacho schaut...

Wenn man mal genau schaut ist man die meiste Zeit über dem Limit , und immer im Bereich Strafzettel .

Wo soll man solche 150 - 300 PS Monster loslassen! Autobahn? Naja ob alle anderen Verkehrsteilnehmer und auch der Fahrer des PS -Schlachtschiffs mit solchen Fahrwerten umgehen können bleibt offen bis zum Knall ? :denk Ich kenn die Aussage ja schon " ich habe sie gar nicht gesehen "oder " dachte nicht das das Motorrad so schnell da ist" .

Also ?

Lieber ganz im Sinne von Murcielago lieber noch ein neues Modell bisschen leichter mehr Auswahl oder schöneres Design damit der Einheitsbrei wieder durchmischt wird :] z.B. Ratbikes vom Hersteller in 6 Varianten
:toeff nie kampflos aufgeben :boxen :fight

Lenny

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Dienstag, 11. November 2014, 14:39

Eine leichte (<160 kg) SuMo z.B. die 690 SMCR mit 70 PS gilt doch bei den meisten als Spielzeug für Kleinkinder.


tatsächlich bin ich schon eine Weile am überlegen ob: wenn meine Shiver nicht mehr kann oder will... es für den Straßenverkehr dann eine DukeR/SMC R 690 werden könnte. Vom Handling her schon faszinierend und auf jeden Fall schnell genug.

Zitat

Wo soll man solche 150 - 300 PS Monster loslassen! Autobahn?

Selbst auf der Renne schwierig. Vor über 10 Jahren musste ich auch unbedingt die damalige GSX-R1000 haben. Mit der 750er wäre ich vermutlich auch nicht langsamer; wahrscheinlich aber sogar schneller unterwegs gewesen...

balu494

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Dienstag, 11. November 2014, 16:23

Hallo,

die Entwicklung halte ich nicht für überflüssig, weil man eben auch immer wieder das technisch Mögliche ausreizen muß. Aus meiner Sicht wird der Markt korrigierend eingreifen. Es ist nur schade, dass die finanziellen Mittel zu stark auf Topmodelle ausgerichtet werden. Eine breitere Entwicklungsebene in die Volumenmodelle ist eben nicht so oft zu sehen. Mir fällt auf die schnelle eigentlich nur die MT09 ein.

Übrigens bin ich der festen Überzeugung, dass du mit einer 1000er und entsprechender Erfahrung, deutlich schneller bist als mit einer 750er.

mfg

MegaLagu

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Dienstag, 11. November 2014, 18:01

Oft sind die Fahrer dieser " Kanonen " diejenigen die keine 1000km im Jahr zusammen bekommen

und dann von mir, auf den kurvigen Strecken, außen rum überholt werden. =) (2x jew. eine Honda Fireblade :D )

In meiner Gegend reicht (mir) die Leistung der Shiver :love
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

malle

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11

Dienstag, 11. November 2014, 18:08

300 PS ??

Es wird mit Sicherheit dazu beitragen daß mehr Leichen den Asphalt zieren...:skull


Da wird der Preis allein schon für eine "natürliche" Auslese sorgen ...

und zu denen, die sich immer nen Loch sonst wo hin freuen, wenn sie was stärkeres verblasen haben .... ihr seid die Helden der Straße, Respekt!

Leute, die Straße is keine Rennstrecke. Lasst jeden das fahren, was er will und sich leisten kann.

Was ist schlimmer: sich mit den PS des eigenen Hobels am Stammtisch schmücken oder sich was drauf einzubilden, sonst wen "verblasen" zu haben? Meiner Meinung nach ... beides Bullshit.

Ich lese nun seit Jahren in div. Foren mit, und egal in welchem Bereich (von der "untermotorisierten" Enduro/SuMo ... bis zum "übermotorisierten" Joghurtbecher), und auf beiden Seiten ist´s immer der gleiche Blödsinn der gelabert wird.

Anstatt man sich endlich mal drüber freut dass ne F800 so aussieht wie ne Shiver nur damit dann jemand sagen kann, das BMW endlich beim Einheitsbrei angekommen ist...

Leute, freut euch einfach am Moppedfahren, und damit ist´s gut! Dachte (ganz) anfangs mal dass Motorradfahrer ne eingeschworene Gemeinschaft sind, aber... nu ja :denk :bump

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Shimando

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12

Dienstag, 11. November 2014, 20:03

hallo,
@ malle
du sprichst mir aus der Seele. Aber ich hab die Hoffnung noch nicht aufgegeben. In Foren werden immer die etwas "radikaleren Argumentationen" ausgetauscht, es gibt noch immer eine Masse Fahrer, die wirklich noch Spaß am Fahren haben, mit großen und mit kleinen Maschinen.
Ich persönlich bin immer noch der Meinung, dass 100 PS absolut ausreichend im deutschen Straßenverkehrsraum und ich fühl mich auch nicht untermotorisiert.
Noch mal zurück zur 300 PS Version. So viel ich gelesen habe, hat diese Variante keine Straßenzulassung, sondern ist nur für die Renne gedacht. Also werden sich die "Opfer" im Rahmen halten. Aber die Straßenversion soll auch 200 PS? haben. So ein Ding in der falschen Hand kann auch viel Sch... machen.
Aber wie gesagt, meine persönliche Meinug
Gruß an alle

Achim
"Wenn ich du wäre, wäre ich lieber ich!"

MTB-RFC

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13

Dienstag, 11. November 2014, 20:46

Wer hat denn etwas anderes erwartet, nach dem BMW vorgelegt hat, Kawa und AP den SBK-Titel geholt haben. Es geht ums Prestige und um Marktanteile, gerade im Supersportlersegment, ansonsten würden Moto-GP und SBK gar nicht existieren.

Bei Autos ist es doch nicht anders, ein GTI hat mit jeder neuen Generation mehr Leistung als das Vorgängermodell, M-AMG gegen M3/M5 und alle gegen Porsche und und und....eigentlich ist dieser Fred nichts neues, so war es schon immer.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Feinmetall

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14

Dienstag, 11. November 2014, 23:08

Hallo,
die Entwicklung halte ich nicht für überflüssig, weil man eben auch immer wieder das technisch Mögliche ausreizen muß.
mfg

Gott bewahre uns davor...

Ich glaube allerdings nicht, dass die Anzahl der Verkehrstoten durch die neuen Supersportler ansteigen wird. Denn diese Prestigeobjekte stehen gefühlt mehr bei Händlern herum, als dass sie tatsächlich gefahren werden.
Einer MT 09 Tracer traue ich weit mehr Verkaufserfolg zu als dieser neuen YZF R1.
Und einer neuen F800R gönne ich auch steigende Verkaufszahlen durch ihr neues Design. Freut mich, dass BMW endlich mal was in dieser Richtung ändert.
Freut mich noch mehr, dass die Shiver auch ohne Modellpflege da noch sehr gut mithalten kann.

Daniel.R.Olivar

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15

Dienstag, 11. November 2014, 23:36

Es wird doch ein großes Stück weit Feeling verkauft

warum werden denn so viele einfach nur scheiße zu fahrende Harlays verkauft.

Im Nachbarort ist eine Bos Hoss Besitzer der jeden Sommer gleich gesinnte da hat,
die lachen über eure neue 200 PS Grenze.

Seit Ihr schon mal ein Auto mit über 500PS gefahren - des fühlt sich geil an

ich finde nix verwerfliches dran,
Kamikaze mäßig fahren kann ich auch mit deutlich weniger PS

Klar verleidet ein starke Maschine mehr.

Genau so gut könnte ich fragen, warum braucht ihr denn des neue High End Handy - 90 % von euch nutzen es eh nur zu 10 %

Des ist doch eher ein Frage des Kleingeldes, wenn es euch finanziell wirklich nicht weh tuen würde
wer von euch hätte den dann nicht einen unvernünftigen Porsche oder ein unvernünftiges Moped mehr in der Garage.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daniel.R.Olivar« (11. November 2014, 23:53)


bronco

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16

Mittwoch, 12. November 2014, 09:26

F800 is ja OK , aber ich wünsche mir mehr vielfalt abgesehen von Motorisierung .

So ein Ratbike steht nicht an jeder Ecke , wenn ihr wisst was ich meine?!
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MegaLagu

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17

Mittwoch, 12. November 2014, 09:48

@malle:
Das von mir oben Wiedergegebene sollte nur zum Ausdruck bringen,
dass die Besitzer solcher Powerbikes es meist nur wegen dem Stammtisch haben müssen.
Die Maschine weder brauchen noch beherrschen.
Die beiden von mir überholten Fireblade hätte auch so mancher Rennradfahrer überholt.
Sollte von mir nicht 'prollig' oder so sein!
Falls es so rüber gekommen sein sollte - Entschuldigung :huh:
-
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18

Mittwoch, 12. November 2014, 12:35

dass die Besitzer solcher Powerbikes es meist nur wegen dem Stammtisch haben müssen.
Die Maschine weder brauchen noch beherrschen.

Aha und die aufgehübschte Frau die er hat , braucht er auch nur für den Stammtisch, und der Nachbar erledigt den Rest =) =) =) =)
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malle

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19

Mittwoch, 12. November 2014, 19:03

@malle:
Das von mir oben Wiedergegebene sollte nur zum Ausdruck bringen,
dass die Besitzer solcher Powerbikes es meist nur wegen dem Stammtisch haben müssen.
Die Maschine weder brauchen noch beherrschen.
Die beiden von mir überholten Fireblade hätte auch so mancher Rennradfahrer überholt.
Sollte von mir nicht 'prollig' oder so sein!
Falls es so rüber gekommen sein sollte - Entschuldigung :huh:


... passt schon :peace Find´s immer nur schade, dass solche Aussagen immer derart verallgemeinert werden, dessen bin ich einfach überdrüssig. Gibt immer, egal auf welchem Typ Bike, solche und solche Kandidaten. Aber wie schon so schön gesagt wurde, solche Diskussionen sind wohl genauso alt wie das Internet (und damit die Forumsaktivitäten...)

:bier

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Montag, 17. November 2014, 09:32

Gott bewahre uns davor......?

Na Feinmetall, noch nie in den Urlaub geflogen? Ohne die technischen Grenzen auszuloten, gäbe es heute auch keine Shiver oder DD. Auch würdest du wahrscheinlich Holzräder auf deinem Motorrad haben.

Verstehe eigentlich die ganze Kritik nicht. Auch wenn viele damit nicht umgehen können, das ist doch im Auto das Gleiche. Vielen würde auch ein 55 PS Motor reichen, weil die Leute eh nur rumschleichen.

Immerhin nutzen wir auch für das Forum ein Internet. Das entwickelt sich ja auch nicht weiter. Wer brauch schon eine 100 Mbit-Leitung?

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