Dorsoduro mit ABS oder ohne ABS kaufen?

  • Hallo, mein Name ist Peter.

    Ich habe im September meinen Führerschein gemacht. Und jetzt habe ich genung Geld zusammen gespart um mir ein Motorrad zu kaufen.

    So jetzt zu meiner Frage an Euch:


    Ich will mir die Dorsoduro kaufen, soll ich sie mir mit oder ohne Abs kaufen?? Eure Erfahrungen...


    Gruß Peter

    Einmal editiert, zuletzt von Peter80 (28. November 2008 um 20:06)

  • Hi Peter willkommen, also wenn´s die Möglichkeit gibt ein Motorrad mit oder ohne ABS zu kaufen würde ich mich für´s ABS entscheiden ;)

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Hallo Peter,

    so ging es mir auch , habe auch erst seid September den Lappen.
    Und ich bin froh das ich noch gewartet habe und meine Shiver jetzt mit ABS bekommen habe.
    Wenn Du sie mal weiter verkaufen willst bekommst Du sicher mehr als ohne ABS.

    Shiver-Blitz hat sicher auch recht das es für uns Anfänger besser ist mit ABS, allerdings war mir die Dorso zu Sportlich für den Anfang deshalb habe ich mich für die Shiver entschieden zumal da die bessere Sitzposition vorhanden ist.

    Nun gut muß jeder selber wissen hauptsache eine von beiden :italia :italia :italia

  • Hi,
    mir wurde beim Händler gesagt, das es eine besondere übung braucht um mit dem Abs um zugehen. Mir wurde deshalb ein Fahrsicherheitstraining ans Herz gelegt.

    Es ist auch ein großer Preisunterschied, es muss nicht unbedingt ein neues Motorrad sein. Mir würde auch ein Vorführf. reichen.

    Neupreis mit ABS. 9100Euro

    Vorführf. ohne ABS 7900Euro

    immerhin 1200Euro sparen und ob es wirklich das ABS wert ist?


    Gruß


  • Nun hallo du hast doch bei der Fahrschule sicher ein Bike mit ABS gehabt oder nicht ?
    Also ich für mein teil würde nicht auf ABS verzichten wenn ich es bekommen kann, es ist halt ein System welches Dir den Arsch retten kann wenn es mal eng wird, oder schwierig wird.
    Meine Sicherheit sind mir 700 € wert soviel ist der Aufpreis für das ABS.

    P.S Fahrsicherheitstraining mache ich sicher auch nächstes JAhr !

  • Zitat

    Original von PLav8
    Hallo

    Ohne ABS lernt man erst mal richtig das Fahren nach der Fahrschule und
    macht so seine Erfahrunen und erkennt so seine Grenzen!!!


    Mfg Thomas

    Was hat das denn jetzt mit ABS zutun ?(

  • Hallo
    ABS ist nur eine Technische Spielerei im Motorradbau :teufel
    Was ist wenn das ABS während der Fahrt ausfällt und du Kennst nicht deine Grenzen beim Bremsen ohne ABS weil du KEINE ERFAHRUNGEN DAMIT HAST !!!(Erfahrungen aus über 18 Jahren)
    Aber jeder muß für sich selber entscheiden ob er es braucht oder nicht
    :nono


    Mfg Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von PLav8 (28. November 2008 um 21:40)

  • Naja, so ganz kann ich die Empfehlung eines Fahrtrainings im Zusammenhang mit ABS nicht nachvollziehen. Fakt ist, dass die Dorsobremsen ohne ABS hervorragend zupacken und prima zu dosieren sind. Das kann mit ABS anders sein - ich weiß es leider nicht.

    Den Tipp, die Grenzen ohne ABS auszuloten, halte ich gerade für einen Fahranfänger nicht geeignet. Denn wenn das Voderrad blockiert, liegt man meist schon auf der Nase. Meines Erachtens liegt der Vorteil des ABS in der Notsituation namens Schreckbremsung. Der Faktor Wiederverkauf ist sicher auch ein Argument, allerdings sollte jeder, der eine Aprila kauft, sich länger binden, weil der Wertverfall immens sein wird.

    Tja, was denn nun? ABS oder nicht. Ich würde es nehmen!

    Grüße
    Hazett

  • da ich noch eine BMW R1100GS mein eigen nenne, bin ich froh das ich eine DD ohne ABS habe. An das Regelverhalten des BMW ABS kommt kein anderer Hersteller herran, will heißen das der Bremsweg durch das schlechtere ABS Regeln länger ist und die Bremse bei weitem nicht so griffig aber deutlich schwammiger ist.

    Fazit: lieber ohne (meine persönliche Meinung)

    Gruß Stefan

    Schaut immer in den Rückspiegel, ich könnte hinter Euch sein.

    Einmal editiert, zuletzt von smeller001 (28. November 2008 um 21:35)

  • Zitat

    Original von Hazett
    Naja, so ganz kann ich die Empfehlung eines Fahrtrainings im Zusammenhang mit ABS nicht nachvollziehen. Fakt ist, dass die Dorsobremsen ohne ABS hervorragend zupacken und prima zu dosieren sind. Das kann mit ABS anders sein - ich weiß es leider nicht.

    Den Tipp, die Grenzen ohne ABS auszuloten, halte ich gerade für einen Fahranfänger nicht geeignet. Denn wenn das Voderrad blockiert, liegt man meist schon auf der Nase. Meines Erachtens liegt der Vorteil des ABS in der Notsituation namens Schreckbremsung. Der Faktor Wiederverkauf ist sicher auch ein Argument, allerdings sollte jeder, der eine Aprila kauft, sich länger binden, weil der Wertverfall immens sein wird.

    Tja, was denn nun? ABS oder nicht. Ich würde es nehmen!

    Grüße
    Hazett


    Jo so denke ich auch darüber :bier

  • Wenn ich 18 Jahre Erfahrung hätte wie Du dann wirde ich sicher auch kein ABS nehmen denke ich .
    Aber bei einer Schreckbremsung wäre ich sicher froh wenn eins vorhanden wäre, oder nicht ?

  • Zitat

    Original von yamraptor

    Wenn ich 18 Jahre Erfahrung hätte wie Du dann wirde ich sicher auch kein ABS nehmen denke ich .
    Aber bei einer Schreckbremsung wäre ich sicher froh wenn eins vorhanden wäre, oder nicht ?


    GefahrenBremsung ja aber bei einer verschmutzten Fahrbahn nützt dir das ABS wenig bei den Originalen Dunlops .
    Weil sie wenig Haftung bei Nässe aufbauen und du einfach wegrutscht.
    Mfg Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von PLav8 (28. November 2008 um 22:20)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von PLav8
    Hallo
    ABS ist nur eine Technische Spielerei im Motorradbau :teufel


    Mfg Thomas

    ich möchte mich eigentlich nicht provozieren lassen lassen

    aber zu dem Statemant muss ich einfach sagen
    überleg noch mal was du sagst.

    ABS ist beim Auto einfach Stand der Technik und beim
    Motorrad für den Straßenbetreib wird es in wenigen Jahren
    auch Stand der Technik sein.

    In eine geübten Situation kann man die heutigen ABS Systeme
    schlagen.
    Es ist auch legitim ein abschaltbares ABS zu verlangen für sondersituationen

    Zu behaubten ich bin immer besser wie ABS ist für mich eine klare Selbstüberschetzung

  • Hallo Peter,

    ich habe jetzt seit 4 Jahren den Schein und bin so ca. 40000 km gefahren. In der Zeit war ich dreimal froh, dass ich ein ABS hatte. Die Situationen waren unterschiedlich, aber das Ergebnis war immer eine Schreckbremsung, die ohne ABS zur Blockade des Vorderrades geführt hätte. Da ich ein Motorrad mit ABS fahre, ist nichts passiert. Ich kam nur in den Regelbereich des ABS, was man am Lenker durch leichtes Ruckeln spürt. Mein Puls ging nach oben und gut war's. Ich möchte das ABS auf keinen Fall missen. In Normalfall ist es mir beim Bremsen nie negativ / störend aufgefallen, da komme ich eh nicht in den Regelbereich. Im Falle einer Schreckbremsung kann es aber einen Sturz verhindern. Daher rate ich Dir ganz klar zum ABS, auch wenn der Mehrpreis vielleicht etwas schmerzt. Ich denke aber, dass der Schmerz im Falle eines Sturzes viel größer ist. Es geht um Deine Gesundheit. Mit Dieters Aussage "Zu behaubten ich bin immer besser wie ABS ist für mich eine klare Selbstüberschetzung" stimme ich größtenteils überein. Das dürfte für die Mehrheit (>> 90%) der Fahrer zu treffen, welche diese Aussage vertreten.

    Grüße,
    Alfred

    "Wenn man sieht, dass eine Sache genetisch versaut ist, das kann man mit Prügel allein nicht korrigieren." (Gerhard Polt / Die Toten Hosen)

    2 Mal editiert, zuletzt von DonAlfredo (28. November 2008 um 23:32)

  • Hallo

    Kaufe dir DD mit oder ohne ABS wie du es haben willst....
    Aber mein Rat ist im nächsten Frühjahr einem Supermoto kurz zu machen

    mfg Thomas

    Ps.: Auto ABS kann man nicht direkt mit dem Motorrad ABS vergleichen weil die Reifenhaftung an der Fahrbahn beim Motorrad sehr viel Kleiner ist bedingt durch die kleinere Reifenauflagefläche der Reifen...
    Es ist Keine selbstÜbersetzung wenn man aus den Fehlern der Vergangenheit lernt .Selbstübersetzung ist wenn man sich blind auf die neuste Technik verlässt.

    Einmal editiert, zuletzt von PLav8 (29. November 2008 um 09:01)

  • Zitat

    Original von Hazett
    Naja, so ganz kann ich die Empfehlung eines Fahrtrainings im Zusammenhang mit ABS nicht nachvollziehen. Fakt ist, dass die Dorsobremsen ohne ABS hervorragend zupacken und prima zu dosieren sind. Das kann mit ABS anders sein - ich weiß es leider nicht.

    Den Tipp, die Grenzen ohne ABS auszuloten, halte ich gerade für einen Fahranfänger nicht geeignet. Denn wenn das Voderrad blockiert, liegt man meist schon auf der Nase. Meines Erachtens liegt der Vorteil des ABS in der Notsituation namens Schreckbremsung. Der Faktor Wiederverkauf ist sicher auch ein Argument, allerdings sollte jeder, der eine Aprila kauft, sich länger binden, weil der Wertverfall immens sein wird.

    Tja, was denn nun? ABS oder nicht. Ich würde es nehmen!

    Grüße
    Hazett

    Hab ich in meinem ersten Jahr nach 1500 KM schon gemerkt was ein ABS bewirken kann.
    Bin zu einem Motorradtreffen in die Rhön gefahren. Der Weg zum Zeltplatz war abschußig und mit Rollsplitt 8o meine beiden Füsse waren zum Glück auf dem Boden. Schnell war ich nicht aber mein ABS hat vorne geschalten ohne ABS hat ich wohl einen Segler gemacht :pilot.
    :nono Niemehr ohne :jippiii komme auch jetzt oft in den Regelbereich hinten und glaube nicht das ich ein Raser bin oder schlecht fahre.

    P.S.: 50.000 Km im Jahr mit dem Auto und schon 17.000 KM mit dem Moped Wiedereinsteiger seit 2007

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von PLav8
    ...
    Es ist Keine selbstÜbersetzung wenn man aus den Fehlern der Vergangenheit lernt .Selbstübersetzung ist wenn man sich blind auf die neuste Technik verlässt.

    Welche Fehler in der Vergangenheit meinst du?

    von blind auf neueste Technik verlassen, war je eigentlich auchnicht die Rede.

    Es muss einem schon klar sein, dass man auch mit ABS in Schräglagen
    nicht sagen kann des ABS macht des schon.

    Ebenso wenn man kurz den Bodenkontakt verliert z.B. wenn man über ein
    Boden-Welle fährt, da ist die wahrscheinlichkeit, das ein ABS minimal länger braucht als ohne auch gegeben.

    Aber der Sicherheitsgewinn ist für mich in jedem Fall den Aufpreis wert.
    Ausser Trail oder Cross wird jedes neue Mopped das ich mir kaufen werde
    ABS haben sonst kauf ich es nicht.

    Und die Systeme werden ja auch immer besser.
    Beispiel ABS an der Fireblade
    Honda hat vor ABS im Renneinsatz zufahren.

    PS: es war hier von Sumotraining die Rede hat einer eine gute
    Empfehlung

    Gruß
    Dieter