Lenker Umbau

  • mich würde mal interessieren, wie ihr eure Lenker umgebaut habt, gerne mit Fotos, danke. Wie ist das Fahrverhalten mit dem Neuen Lenker ?
    Ich bin heute zum ersten mal die Schiver Modell 2013 Probe gefahren, mir kam das Kurven fahren sehr kippelig vor, habe mich sehr unsicher gefühlt. Auf meiner Capo Modell 2001 fühle ich mich deutlich wohler und sicherer in den Kurven. Wie war das bei euch so beim umstieg ?

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    Einmal editiert, zuletzt von arminius04 (28. Oktober 2014 um 18:41)

  • Mmh, also als erstes hast du ein kleineres Vorderrad und einen schmaleren Lenker. Desweiteten ist die Erstbereifung meist nicht so toll. Fahre mal eine DD Probe und dann schau in Ruhe weiter.

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • Ich kann diese Feststellung nicht nachvollziehen.
    Ich bin damals , als ich sie abgeholt hatte , aufgestiegen , hab das Bike gestartet und fühlte mich gleich super sicher . Auch bei Schrittempo-Aktion...
    ich tippe auch auf Reifen oder Luftdruck...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Nach meinem Umstieg von einer schweren BMW auf die Shiver empfand ich sofort als wohltuend im Bezug auf die Handlichkeit. In sehr engen Kurven war der Unterschied so groß, dass ich das auch erst als kippelig empfand.
    Mein persönlicher Eindruck: Üben. Die Shiver will in engen Kehren zielgenau geführt werden, dann gibt sich das mit dem unsicheren Gefühl. Fahrwerk und Reifen müssen natürlich trotzdem i.O. sein.

    Das Phänomen tritt übrigens bei sehr leichten Motorrädern wohl noch ausgeprägter auf, z.B. an einer KTM 690 Duke.

  • man muss auch ganz klar unterscheiden, ob "kippelig" in den kurven oder "agil und kurvenräuberisch".
    das hat dann weniger was schlechtes an sich als was gutes, meiner meinung nach :)

  • Hi,

    da haste mit Sicherheit nix falschgemacht.
    Die Shiver ist das fahraktivste, geilste Moped welches ich jemals hatte.
    Ich reite das Ding jetzt 80Tkm in 4 Jahren.
    Trotzdem erwische ich mich desöfteren, das ich mir nach einer Tour von 2-300Km,
    nochmal eine meiner Teststrecken durch den Odenwald hinten drannhänge.
    So geil ist die Fahrerei mit diesem Teil!!!!!!

    Das ist mir weder bei meiner Kawa Z 1000 RX noch bei der BMW K100 RS/ F650GS
    und schon garnicht bei der Honda VTR SP 2 jemals vorgekommen.
    Alle wurden zwischen 30 - 120Tkm bewegt.

    Ausserdem brachte die 80tsd er Inspektion aber sowas von wenig Verschleiß zutage,
    das ich mich heute frage, was ich früher für unharmonische, unkomfortable,
    z.T. defektanfällige (BMW) Mopets bewegt habe. :wand

    Schäden hatte ich auch am Anfang, ein bischen Italienischer Montagemurks.
    Aber seit der 20er Inspektion ist die Bella nur noch Spassig.
    Und dass das so bleibt, werde ich mir sehr warscheinlich noch eine zweite Bella zulegen. :grimasse
    Viel Spass und wenig Probleme.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Also vom Handling her kann ich helmutotto nur zustimmen. Auf dem Bike kannst du wirklich "den Affen" machen... so genial und schön hab ich vorher auch noch kein Bike bewegt... einzig die Reifenwahl ist dabei von großer Bedeutung.
    (wobei ich hier nicht einen Reifen-Fred draus machen will)
    Ich hab die Shiver nun mit drei verschiedenen Reifen-Kombinationen auf nem Kurventraining im Letzten Jahr gescheucht
    Dunlop Sportmax (Erstbereifung) , Michelin Pipo hinten und nun Pirelli Angle GT...
    Und das mit dem Standart-Fahrwerk ... einfach nur drauf und gut... naja hinten das Federbein etwas mhr Druckstufe und Federbein etwas weiter raus, wegen Sozia...
    Ich kenne Leute , die zig-Hundert Euro für ein Fahrwerk ausgeben, um dann schön an der Eisdiele zu stehen... :):lol:abfeiern
    [Dunlop Sportmax]

    Michelin PIPO Hinterreifen]

    [Pirelli Angel GT]


    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

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  • Wenn ich die Bilder von Dir mit Sozia sehe, Kai, stelle ich mir doch wieder mal Touren mit meiner Frau vor. Platz scheint ja vorhanden zu sein.
    Werd mir doch irgendwie nen Monokey Side Träger für K33 Koffer dranbauen müssen^^.
    Bis auf ne Steckdose/Navihalter ist ansonsten auch m.M. nach kaum Verbesserungsbedarf an dem Mopi. Und individualisieren muss man eigentlich auch nichts, da da Mopi ja recht selten ist. Fällt überall auf.

    Erfreulich finde ich auch Helmuts Langzeit-Erfahrungen mit seiner Shiver.

    Ist mir eigentlich immer noch ein Rätsel, wieso dieses geniale und schöne Motorrad so selten verkauft wurde.

  • was ich bisher immer von nicht Italo Bikes fahrern höre, ist die italiener sind zu teuer, da fehlt es vielen wohl an Infos. Auch gibt es wenig Händler, so das es schwer ist, mal eine Probe zu fahren. Hier in Kiel der Händler hat nicht mal einen Vorführer und ansonsten steht nur eine Mille im Verkaufsraum. Ich mußte 100Km bis nach Lübeck, um die Shiver mal probe zu fahren. Ich habe meine bei WSC in Neuss bestellt, da hier oben die AP`s deutlich höher im Kurs liegen.

    zyivz3oj.jpg

  • War auch schon oft er Thema hier. Die meisten Aprila-Händler können Roller aber keine Motorräder...
    Der WSC-Neuss ist einer der es kann. Bin dort super zufrieden!!

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen