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MegaLagu

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Mittwoch, 22. Oktober 2014, 18:29

Motorrad-Motor mit variabler Ventilsteuerung von Ducati

Ducati revolutioniert die eigene Motoren-Tradition
verfasst am 22.10.2014 Motor-talk

Spagat im Motorrad-Motor: Ducati präsentiert eine variable Ventilsteuerung - und hält gleichzeitig an der Desmodromik fest.
Nächstes Jahr geht die Technik in Serie.



Bologna/Italien - Ducati ist stolz auf die Desmodromik. Die federlose Ventilbetätigung über Kipphebel wurde 1956 von Fabio Tagliolini entwickelt. Seit der Serienreife steckt sie als Spezialität der Italiener in jedem in Bologna gebauten Motorradmotor.

Doch was einst eine Besonderheit war, ist heute nur noch 60 Jahre alte Tradition. Um wieder mit Finesse zu strahlen, präsentiert Ducati jetzt als erster Motorradbauer (laut eigener Aussage) eine variable Ventilsteuerung für die Aus- und Einlassventile eines Motorrad-Motors.

Das Kuriose: Gleichzeitig halten die Italiener an ihrer geliebten Desmodromik fest. Ducatis Desmodromic Valve Timing (DVT) kombiniert die Zwangssteuerung mit einer variablen Ventilsteuerung. Eine Kombination, die viele Techniker für unmöglich gehalten haben.
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Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

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igel

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2

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 18:47

Das kann von mir aus gerne ein Erfolg werden, :bier da hab ich dann auch was davon.
Wenn Interesse besteht, dann bring ich zum Treffen beim Limbächer ne Nockenwelle zum Anfassen mit.
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
„Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

helmutotto

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3

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 19:04

Hi Gerd,

dann bring ich zum Treffen beim Limbächer ne Nockenwelle zum Anfassen mit.


ich gehe aber davon aus, dass das die dann aktuell nicht benötigte von Deiner Shiver ist. :abfeiern :abfeiern :abfeiern
LG Helmut

Zuvill un zuwing is a Ding.
:]

igel

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4

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 19:18

Helmut, alter Bastler :blumen ,
vielleicht hast Du ja eine Idee wie so eine DVT-Welle in den Shiver Motor reinpasst? :denk
Könnte doch die Lösung für die von vielen bemängelten fehlenden PS sein. :jester



PS: Außerdem gehe ich davon aus, daß der Winter wieder ausfällt. Letztes Jahr gab es keinen Monat in dem ich nicht zumindest einmal mit der Shiver unterwegs war. Also meine Nockenwellen bleiben drin.....
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
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