Shiver Gebrauchtkauf einige Fragen

leelein30

Hallo liebe Shiver Freunde, ich will wieder mit dem Motorradfahren anfangen, bin jetzt 34, meine kleine Tochter ist aus den Babyjahren raus und ich habe wieder nun mehr Zeit.

Habe mich irgendwie total in die Shiver 750 verliebt, eigentlich hatte ich früher Aprilia nie wirklich richtig beachtet aber nach einem Besuch beim Händler wußte ich das die Shiver es sein muss. Wooow was für ein Bike !!

Eine neue bekomme ich bei meiner Frau natürlich nicht durch, so muss ich aufs Geld achten und habe max 4500-5000 Euro zur Verfügung mit ABS.

Hier meine Fragen dazu:

1: Die Shiver gibt es ja seit 2008. Spricht etwas gegen eine Maschine von 2008 bis 2011? Also wurde in späteren Modelljahren etwas technisch so verbessert das es sich doch lohnt noch mehr auszugeben? Ich bin auch 1.89m was vielleicht wichtig ist. Aber mir gehts vor allem um Motor/Software bzw. Fehler die ausgebügelt wurden.

2: Die Shiver hat ja 3 Fahrmodi, ich habe in einigen Tests, vor allem bei Motorrad gelesen, das es nicht ausgereift ist bzw. Aprila da unbedingt nachbessern sollte....Ist das immer noch so?

3: Ich habe jetzt schon öfters gelesen, das die Maschine mit 95 PS angegeben ist, diese aber garnicht hat??? Was hat es denn damit aufsich oder sind das Einzelfälle??

Viele grüße

**igel**

Hallo, dann wünsch Dir schon Mal viel Spaß mit der shiver, denn den wirst Du auf jeden Fall haben. Infiziert mit dem Virus bist Du ja schon.

zu1)
Bei der Modellpflege wurde z.B. die Sitzbank vorne schmaler, auf jeden Fall beide Probesitzen / -fahren. Mir war das ältere Modell zu hoch, das neue passt (bin 1,72m).
Die Software ist updatebar, also kein Kriterium.
Evtl. melden sich noch die Gabelspezialisten zu den Unterschieden zu Wort.

zu2)
Siehe oben, es gab und gibt im Lauf der Zeit immer wieder updates zum mapping. Kann jeder Händler aufspielen. Die Kritik habe ich nur in uralten Testberichten gelesen. Wenn beim Händler kaufst, schreib "aktuelles mapping aufspielen" in den Kaufvertrag.

zu3)
Die Angabe von Aprilia ist bzgl. der Leistung sehr optimistisch . Aber Katalogwerte sind Katalogwerte, probefahren, dann siehst Du ob die Leistung ausreichend für Dich ist.

Paradeiser

Um die Leistung würde ich mir mal keine Gedanken machen, im Endeffekt kommt es immer auf den Fahrer an!
Klar wirst du nicht mit einer 150-200 Ps Maschine mithalten können wenn es gerade aus geht aber mit vergleichbaren Motorrädern hängt das immer von dir ab!

Feinmetall

Die "Shiver 2" ab Mitte 2010 bekam noch ne andere Lampenmaske und Wave-Bremsscheiben. Also eher optisches Facelifting. Allerdings wurden die Fußrasten vorn etwas höher verbaut, was ev. schlechter für größere Fahrer sein kann. Die Soziusfussrasten wurden an den Heckrahmen verschraubt, was eine bessere Befestigung für eine Gepäckrolle bedeuten kann. Ob die kleinere Hinterradfelge einen spürbaren Unterschied ausmacht, weiß ich nicht.
Es gab Showa-Gabeln, die eine Flatterneigung aufwiesen. Da kenne ich mich nicht mit aus; ich selbst fahre ne 2011er mit Marzocchi-Gabel. Ich finde die Fahrwerkskomponenten gut; für mich ist da kein Investitionsbedarf.
ABS gab es erst ab 2008. Das funktioniert recht gut; ich wollt's auch nicht mehr missen.

Die Shiver ist insgesamt ein sehr ausgewogenes Motorrad ohne wesentliche äußere oder innere Schwächen. Design und V2-Motor machen an. Auch wenn der nur 85 statt 95 PS hat.
Es gibt derzeit vielleicht einen Trend zu 150+Pferdestärken, aber ganz sicher auch wieder einen für bezahlbare Mittelklasse-Motorräder, und bei letzteren ist eine Shiver meiner Meinung auch nach 7 Jahren noch absolute Oberklasse, was z.B. Design und Verarbeitung betrifft. Bei Marketing und z.T. leider auch Service trifft das leider nicht überall zu.

Viel Erfolg!

helmutotto

Hi,

herzlich Willkommen, mit der Shiver hast Du auf jeden Fall die richtige Wahl getroffen.
Bei den Baujahren ab 2010 sind einige Verbesserungen eingeflossen.
Was ich ausser der Optik für wichtig halte, ist der spielfreie Gangschalthebel.
Weggefallen ist leider die Warnblikanlage.
Um die Mappings brauchst Du Dir keinen Kopp zu machen, ich fahre
seit 4 Jahren 80Tkm im T Modus, alles bestens.
Für die geplante Summe, bekommst Du ein neues Model mit ABS mit < 20000 Km.

**Kurvensau**

Servus Jörg

Herzlich willkommen und Gratulation zu Deinem Geschmack.

Das meiste wurde schon geschrieben.
Hier noch ein paar Dinge die eine Verbesserung der Bella mitbringen
Die originale Auspuffanlage heizt mächtig ein, wenn also ein Zubehörauspuff drauf ist
bei der Gebrauchten hat das sogar zwei Vorteile... nicht mehr ein ganz so heisser Hintern und mehr Sound aufs Ohr.

Bei meiner 2011 war eine Sachs Gabel und Sachsfederbein verbaut ... ich fand es ein Top Fahrwerk.
ABS kann ich nur ans Herz legen sollte ein muß sein ( hat mir zwei Unfälle verhindert ).

Bei den 2008-2009 Modellen waren einige dabei wo die Kupplungsfedern gebrochen sind...
also da genau bei der Testfahrt schauen ob das Bike auch beschleunigt wenn die Drehzahl hoch geht.

Bei den Fahrmodi fand ich den Sport am besten, jedoch hatte ich einige Modifikationen noch gemacht damit
das Lastwechselruckeln fast ganz verschwunden ist....

Die 3 Jahre die ich die Shiver gefahren bin, hatte ich bis auf zwei Kleinigkeiten keine Probleme.
Kühlwasserverlust durch Montagefehler und in einem Kombistecker war ein Pin nach hinten gerutscht
der einen Wackelkontakt verursacht hat... beide Fehler innerhalb der Garantie erledigt worden.

Mit dem neuesten Mapping Spritverbrauch zwischen 5,00 und 5,5 Liter.....

also viel Glück bei der Suche

Gruß

Manni

leelein30

Ui so viele hilfreiche Antworten schon, sehr vielen Dank.

Ist das mit dem Aufheizen wirklich so schimm, dass da unbedingt ein neuer Auspuff dran muss? Kann ich mir nicht so recht vorstellen. Das mit dem Mapping dachte ich mir auch schon das die Software Updates für alle Modelle gelten, vielen Dank für die Info.

Da ich halt nicht so klein bin werde ich da ein Modell um 2009-2010 suchen. Wobei die 2014 auch super gepasst hat. Aber halt zu teuer. Na ja mal schauen was es so über den Winter dann zu kaufen gibt, in meiner gegend leider nicht viel.

Auch wenn Sie "nur" 85 PS hätte würde das voll reichen da ich keine Bäume ausreisen will mehr

Bru_Nello

Hallo Jörg,

wenn man im Sommer an der Ampel steht wird es, mit der Original- Anlage, am Hintern, schon sehr, sehr kuschelig, ansonsten null Probleme, macht richtig Spass.

Bin 1,82 u. habe eine 2010 er GT, gekauft Nov. 2011, mit 0 km. Fahre fast nur im T- Modus, S war mir zu aggresiv, "ruckelig".

Noch ne weitere Anmekung, gute Reifen müssen auch sein, aktuell habe ich vorne Pirelli Angel GT, hinten ST (beide als GT wären wohl noch besser)

Erstbereifung war Dunlop, die waren ´ne Ecke bescheidener.

TheLoop

Servus Jörg,
auch ich bin von einer 50 PS Aprilia Pegaso auf ein Shiver umgestiegen weil ich einfach mehr Moped haben wollte und habe die Entscheidung nach einem Jahr mit 6.000km in keinster Weise bereut. Ich habe eine 2011er mit ABS ohne Probefahrt bei einem Händler gekauft. Der Bock macht einfach nur Laune. Ich bin selbst 1.88 und fühle mich pudelwohl auch nach mehreren Stunden Fahrt. Das mit dem heißen "Popo" ist halb so wild. Die Shiver ist definitiv kein City-Bike, da sie Drehzahl und Strecke mag. ein wirklich klasse Bike das dir das Grinsen in die Backen treibt bei Landstraßen und Touren garantiert. Es ist nun mal keine BMW die ein emotional freies fahren garantiert. was ich sagen will ist . . . sie hat Karakter und Bums. Sie garantiert dir Spaß und Aufmerksamkeit. feel the motion
Gruß Theloo

Pot

Hallo und Willkommen!

...ich wollte auch nur kurz zu dem Aufheizen im Stand was sagen. Prinzipiell kann ich Bru_Nello Recht geben, ich als Fahrer hab den Unterschied zum Akrapovic Endtopf gemerkt, hier hab ich weniger schwitzen müssen an Ampeln etc. Für meine Sozia machts im Endeffekt keinen Unterschied, ihr Hintern wurde bei jedem Endtopf, ob Original oder Akra, schön warm, aber so lange wir nicht in der Stadt bei 30°C unterwegs waren keinesfalls unangenehm

**MegaLagu**

Herzlich WOLLKOMMEN
hier bei den besonderen V2-Verrückten.

Unterschiede von den Phase 1 (2007-2009) zu Phase 2 (2010-2011)
hatte ich in dem Beitrag aufgelistet

HIER
auch der Beitrag zur 2012er HIER zeigt die Unterschiede
und der 2014er HIER ebenfalls.

Das mit der Hitze spüre ich,wie auch oben schon beschrieben, nur im Stadtbetrieb; aber wer will denn da fahren?

toasta

Zum Auspuff kann ich auch nur sagen, daß dies nicht wirklich eine Rolle spielt. Wenn es draußen 30 Grad und mehr hat und du durch die Stadt zuckelst, kann es schon mal sehr warm werden, aber das ist bei mir selten der Fall. Dafür freut sich meine Frau und mein Popometer dafür in der kühleren Zeit über eine Sitzheizung
Mit ABS mußt du beim BJ einfach nachfragen. Meine ist BJ 2008 und damals gab es noch kein ABS. Soviel ich weiß ab BJ 2009.
Eigentlich hatte ich mir damals geschworen nie mehr ohne ABS aber die Shiver hat mich dann doch überredet.
Hätte ich die Wahl würde ich aber immer mit ABS nehmen wobei das auch kein Alheilmittel ist. Immer dran denken

leelein30

Ok also ich werde das dann Testen mit der Sitz Bank aber ich glaube nicht das es mich sehr stört weil ich kaum in der Stadt fahre. Dafür habe ich nenn Roller. Schön auch das die Unterschiede nicht ganz so groß sind. Jetzt muss nur noch der Preis passen und eine Maschine in der näheren Umgebung vorhanden sein ansonsten hab ich ja den ganzen Winter Zeit was zu finden. Vielen Dank

toasta

Du kannst ja auch mal hier im Forum schauen. Ab und zu verkauft hier einer seine Bella und steigt z.B. Auf ein Capo um.
Wenn du jetzt im Herbst Winter schaust, kannst du sicherlich auch beim Preis besser verhandeln. Im Frühjahr gehen alle davon aus das man ein Moped braucht und fahren will.
Nur die Probefahrt gestaltet sich da etwas schwierig.