Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hi Sunny
Das mit dem Y-Verteiler macht mich schon ein wenig nervös. Ist das jetzt nur durch Zufall im Rahmen des KD aufgefallen, oder hast du es am Überhitzen des Motors (oder Flüssigkeitsverlust in Form einer Pfütze) festgestellt. Ich kann mich erinnern das jemand aus dem Forum dieses Y Stück durch eine Metallteil ersetzt hat. Denke das ist keine schlechte Lösung.
Gruß Dirk

Ach... und danke für die Info

gut zu wissen was da auf uns zukommen wird

Zitat

Original von SunnyFrani
Nachtrag: wessen Tachogeber funktioniert, kann evtl. mit Inspektionskosten unter 200 EUR rechnen. Um an den ranzukommen, muss nämlich der Motor vorgekippt werden, was sich freilich auf die Arbeitsstunden niederschlägt.

hmmmmmmm. Garantieprobleme wurden bei mir noch nie in Arbeitsstunden angerechnet. Oder habe ich da jetzt was falsch verstanden

Zitat

Original von Goody

Zitat

Original von SunnyFrani
Nachtrag: wessen Tachogeber funktioniert, kann evtl. mit Inspektionskosten unter 200 EUR rechnen. Um an den ranzukommen, muss nämlich der Motor vorgekippt werden, was sich freilich auf die Arbeitsstunden niederschlägt.

hmmmmmmm. Garantieprobleme wurden bei mir noch nie in Arbeitsstunden angerechnet. Oder habe ich da jetzt was falsch verstanden

... wer für garantieleistungen etwas berechnet ist ein halsabschneider und rechtlich belangbar !!!! ... es ist übrigens quatsch den motor anzukippen um den tachogeber zu wechseln (sagt auch die off. aprilia reparaturvorschrift) ... eine gelenkknarre reicht ...

@frani

200 für ein 10000er Service ist sowieso günstig. Da hätte ich mit mehr gerechnet. Ob mir dann mein Händler auch so ein gutes Angebot macht wird sich dann rausstellen wenn es soweit ist

@Goody

Laut "Tabelle Wartungsprogramm" wird da doch nur der Luftfilter, Reifendruck, Zustand Bremsbelege kontrolliert und sonst muss nix gemacht werden nicht mal Ölwechsel. So steht`s zumindest im Wartungsplan der Dorsoduro.

Also wenn das 200 Euro kostet soll ?

So wie´s Wartungsprogramm steht schaut der Mech nur kurz drüber beim 10000er das war´s. Beim 20000er wird´s dann wieder teuer da ist dann das volle Programm dran + Ventile einstellen.

Ist das bei der Shiver anders ?

Gruß

Zitat

Original von MADKEVEN
@Goody

Laut "Tabelle Wartungsprogramm" wird da doch nur der Luftfilter, Reifendruck, Zustand Bremsbelege kontrolliert und sonst muss nix gemacht werden nicht mal Ölwechsel. So steht`s zumindest im Wartungsplan der Dorsoduro.

Also wenn das 200 Euro kostet soll ?

So wie´s Wartungsprogramm steht schaut der Mech nur kurz drüber beim 10000er das war´s. Beim 20000er wird´s dann wieder teuer da ist dann das volle Programm dran + Ventile einstellen.

Ist das bei der Shiver anders ?

Gruß

.... nö ... sollte bei der shiver nicht anders sein .. soweit ich weiss ist die 10000er (muss die eigentlich wirklich gemacht werden ???? ) nur eine zwischeninspektion und da wird nix grosses gemacht ... ich schätze mal daher auch die 200 euro für Ölwechsel und so ... ist natürlich sinnvoll das gleich mitmachen zu lassen ... aber eben freiwillig

das handbuch sagt:
ALLE 10000 KM (6215 MI)
Luftfilter - Kontrollieren und reinigen und gegebenenfalls auswechseln
mehr nicht

ALLE 20000 KM (12500 MEILEN) ODER 24 MONATE
Hinterer Stoßdämpfer - Kontrollieren
Zündkerze - Wechseln
Antriebskette - Kontrollieren und schmieren oder gegebenenfalls
wechseln
Bowdenzüge und Steuerungen - Kontrollieren und reinigen, einstellen,
einschmieren und gegebenenfalls auswechseln
Lenklager und Lenkspiel - Kontrollieren und reinigen, einstellen,
schmieren und gegebenenfalls wechseln
Radlager - Kontrollieren und reinigen, einstellen, einschmieren und
gegebenenfalls auswechseln
Diagnose Zündelektronik - Kontrollieren
Bremsscheiben - Kontrollieren und reinigen, einstellen oder
gegebenenfalls auswechseln
Luftfilter - Wechseln
Motorölfilter - Auswechseln
Gabel - Kontrollieren und reinigen, einstellen, schmieren
Allgemeiner Betrieb des Fahrzeuges - Kontrollieren und reinigen,
einstellen, schmieren und gegebenenfalls wechseln
Kühlanlage - Kontrollieren und reinigen, einstellen, schmieren oder
gegebenenfalls wechseln
Bremsanlagen - Kontrollieren und reinigen, einstellen, schmieren und
gegebenenfalls wechseln
Beleuchtungsanlage - Kontrollieren und reinigen, einstellen oder
gegebenenfalls wechseln
Sicherheitsschalter - Kontrollieren und reinigen, einstellen, schmieren
und gegebenenfalls wechseln
Kupplungsflüssigkeit - Kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen
Bremsflüssigkeit - Kontrolle
Kühlflüssigkeit - Kontrolle und Auffüllen
Motoröl - Wechsel
Scheinwerferausrichtung - Kontrolle
Gabel-Öldichtring - Kontrollieren und reinigen, gegebenenfalls
wechseln
Reißschutz - Kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln
Ventilspieleinstellung - Einstellen
Räder - Kontrollieren und reinigen, einstellen, schmieren und
gegebenenfalls wechseln
Verschraubungen - Kontrollieren und reinigen, einstellen, schmieren
und gegebenenfalls wechseln
Stoßdämpfer und Federung - Kontrollieren und reinigen, einstellen,
einschmieren und gegebenenfalls auswechseln
Kraftstoffleitungen - Kontrollieren und reinigen, einstellen, schmieren
und gegebenenfalls wechseln
Kupplungsverschleiß - Kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln
Abnutzung der Bremsbeläge - Kontrollieren und reinigen, einstellen und
gegebenenfalls wechseln

... da wirds dann wieder teuer !!!

@ Sunnyfrani : Motor vorkippen kann man machen um besser am Rahmen vorbei zu kommen. Ist meiner Meinung nach aber ein riesenaufwand da man auch so von hinten (deshalb auch federbein raus) rankommt (ist etwas frickelig aber machbar ... eigene erfahrung!!!)

Wie schon oft geschrieben 20.000km oder nach einem Jahr, was zuerst eintritt. Das mit dem Jahr wegen der Garantie.

hey leute..
hab meine nun au zu der 10.000er gebracht. neuer luftfilter und der ganze spaß wie vorgeschrieben halt..
was mir seitdem aufgefallen ist. die auf einmal ganz ruckelig am gas. kann das am luftfilter liegen?? weil was anderes großes haben die ja ni gemacht. und ob ich ein update von aprilia bekommen hab weis ich jetze ni genau.
jemand das gleiche prob?

Grüüüße

Vielleicht bist du die ganze Zeit im R-Modus gefahren und der Freundliche hat bei der Probefahrt mal auf S umgeswitched. Da geht dann halt a bisserl mehr wenn man am Quirl dreht.

Am neuen Luftfilter liegt es bestimmt nicht. Da ist dann dann schon was anderes schief gelaufen.
Habe hier auch noch nichts über solche Probleme gelesen.

Einfach nochmal beim Freundlichen reinschneien und fragen.

keine angst ich fahr scho die ganze zeit im S-modus =P
mhm...naja werd ma noch ma fragen gehen. vll is ja wirklich n update von aprilia...das merkt man ja schon manchma....werd ma freundlich vorbeisehen =D

trotzdem danke

1. Arbeitsleistung Motorrad 29,00 €

2. Ölwechsel 47,84 €

3. Ölfilter 8,96 €

4. Reinigungs und Schmierstoffe 6,00 €

5. Arbeitsleistung Motorrad 58,00 €

6. Dienstleistung
Probefahrt und Endkontrolle 7,50 €


Rechnungsbetrag 157,30 €


Ganz günstig weggekommen würd ich mal behaupten...

Ich lese so oft "Ölwechsel"; ich dachte bei 10000 ist keiner fällig, oder hat der freundliche gefragt, ob er das Öl wechseln soll?

Hatte erst 5000 km runter und hab auch gefragt ob es denn schon wieder nötig wäre, da meinte der Freundliche, das dass bei jeder Inspektion gemacht würde!

Normalerweise ist diese Vorgehensweise nicht korrekt. Wenn in den Herstellerangaben steht: Ölwechsel alle 20000km, ist so etwas Geldschneiderei.
Meine Meinung!!!!

Zitat

Original von Dinoz
Wie schon oft geschrieben 20.000km oder nach einem Jahr, was zuerst eintritt. Das mit dem Jahr wegen der Garantie.

Wo steht das mit dem Jahr habe ich noch nicht gefunden

Das steht in deinem Servicbook, ab Seite 57 auf jedem Servicecoupon!

"Richten Sie sich nach dem Eigentümerhandbuch festgelegten Kilometerstand oder aber in jedem Falle alle zwölf Monate seit der letzten Inspektion, je nach dem 1, welches Erreignis zuerst eintritt."

@Smeller: Eigentlich hast du recht, doch bei 157 Euronen nehm ich das gerne in kauf...