• Also um mal ne Lanze für die Benelli TnT zu brechen,- ich hatte in 4000 km nicht den kleinsten Defekt. Lediglich durch die herstellerseitig nicht eingehaltene Reifenbreite schleift manchmal die Kette leicht am HR. Aber "Dank" Serienstreuung wird es immer Montagsmaschinen geben. Vielleich hat MO ja so eine am Start... :denk

  • Man muss fairerweise dazu sagen, dass die Macken der MO-Maschine hier im Forum durchaus bekannt sind, und auch bei dem einen oder anderen aufgetreten sind (u.a bei mir). Es ist sicherlich nicht so, dass der Redakteur die Shiver schlecht reden will. Fakt ist aber, dass er zum Vergleich seine Mille mit Rotax heranzieht, die eben jene Macken nie hatte und auch bei Minusgraden sofort anspringt. Von einem Kumpel seine alte Mille fiel bspw. der Tacho auch noch nie aus (ok, dafür hatte er die bekannten Probleme mit der HR-Bremse). ;)

    @Johann (nehme mal, so ist Dein ganzer Vorname?)
    Wenn Du Dir eine kaufst, würd ich ehrlich gesagt schon mal damit rechnen, die ausserhalb der üblichen KDs mal in die Werkstatt zu bringen zu müssen, ABER: das ist ja dann Garantiesache - kostenlos.
    Da Du Dir ja wahrscheinlich eine Neue kaufst, sollte man aber bspw. davon ausgehen (hoffentlich), dass Verbesserungen zu Themen wie Sprengringe und Anlasserupdate von vorherein in die Produktion der neuen Baujahre eingeflossen ist. Und dann ist ein Gutteil schon mal erledigt.
    Die Frage ist halt auch, wie empfindlich man ist. Bei manchen leuchtet "Service" in Display auf und man bekommt den Eindruck, die flattern wie ein aufgeregtes Huhn umadum und trauen sich gar nichts mehr. Wenn ich so wäre, wäre der Frankreichurlaub aber ganz schön versaut gewesen. Da bin ich gut mind. die Hälfte der Zeit ohne Tacho, km-Zähler und mit Service-Warnung rumgefahren. WTF? Der Motor rennt, die Bremse bremst...

  • Zitat

    Original von buttzl
    In der "Motorrad News" 12/08 ist übrigens ein Vergleichstest Shiver <-> Monster 696.

    Gruss
    Buttzl

    Da hat aber die Shiver klar die Nase vorn :super

  • Zitat

    Original von buttzl
    In der "Motorrad News" 12/08 ist übrigens ein Vergleichstest Shiver <-> Monster 696.

    Gruss
    Buttzl

    Ja! Und in der MOTORRAD NEWS 1/09 tritt die Dorsoduro gegen eine KTM 690 Duke an (oder umgekehrt :D ).

    Aber sind wir hier nicht in dem Thread "MO 12/08 :pfeif

    "You will only see me smile, when I eat up a country mile." Rory Gallagher *1948 +1995

    Bis später, Peter.

  • Jo, und in der Januarausgabe steht auch wieder was. Und zwar, dass die Shiver bei Minusgraden nur mit der russischen Methode anspringt: Eimer Wasser heiß machen und marsch, drüber schütten. :D
    Aufgrund dessen wurde für den Winteralltag auf eine simmahooiba Gixxer gewechselt.

  • Stell ich bei meinem Mörtel auch immer wieder fest :abfeiern :abfeiern :abfeiern
    Aufgrund der Schneelage hab ich mir das bei der Shiver bisher verkniffen.

    simmahooiba Gixxer

    Heidedusel, was heißt das denn schon wieder? Der Gixxer ist ne Suzi aber
    simmahooiba :denk :headshake :headshake :headshake

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

    Einmal editiert, zuletzt von toasta (16. Dezember 2008 um 15:09)

  • Na, jetzt wird´s klarer :wink :lol

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • Zitat

    Original von Dinoz
    Einen Unwillen ab 0 Grad abwärts habe ich auch schon festgestellt :peinlich

    Mmmh, versteh nicht woran es liegt. Meine springt bei -4 Grad noch ohne murren an und das konnte ich in den letzten Tagen immer wieder gut testen. Selbst hier im Ruhrpott hatte ich einmalig -4 Grad und mehrmals schon -3 Grad.
    Keine Probleme

  • sollte vielleicht mal meine Batterie einbauen und testen. Obwohl, nachdem ich ja bei dem Wetter eh nicht fahre und die Batterie außerdem nicht in der Kälte gelagert war, würde es da wohl keine Schwierigkeiten geben mit dem Anstarten.

    Na da warte ich dann wohl doch eher wieder auf den Frühling :D

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • Hallo

    Bei mir springt sie ganz gut an beim ersten oder beim zweitem versuch.
    Habe erst am Wochenende,die Nachbern,damit Gennervt aber es hat gut getan sie zu hören bei diesem Wetter jetzt.
    Bei meiner alten GSX-R 600 mußte ich schon bei 10°C gut zureden damit sie angesprungen ist wenn sie einige Tage stand.


    mfg Thomas

  • Hallo. :wink
    Ein Moped mit Einspritzung sollte im Normalfall (keine leere Batterie!) sehr gut anspringen.

    Meine BMW steht jeden Winter (da Saisonkennzeichen ?( ) in einer unbeheizten Garage.

    Im Frühjahr springt sie spätestens beim 2.Versuch an.

    Hallo Goody.
    Wenn du dein Moped anmachst und nicht fährst;immer auf Betriebstemperatur kommen lassen.
    Sonst sammelt sich Kondenswasser nicht nur in der Auspuffanlage!
    Tut weder Auto noch Moped gut!

    Grüße Kai-Uwe.

  • Zitat

    Original von BikerHallo Goody.
    Wenn du dein Moped anmachst und nicht fährst;immer auf Betriebstemperatur kommen lassen.
    Sonst sammelt sich Kondenswasser nicht nur in der Auspuffanlage!
    Tut weder Auto noch Moped gut!

    Grüße Kai-Uwe.

    Danke für den Tip ;)

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!