• wo bleibt der Aufschrei ???

    oder noch keiner bis Seite 80 durchgekommen .....

    Gruß aus dem hohen Norden
    Jörg

    :super

    ... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

  • um was gehts ?(

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • Der Gleich hat wieder was zu den Fuhrparknotizen beigetragen (siehe bisherige in diesem Thread). Nun, auch die MO-Maschine zeigt halt ein par Macken, und er stellt die These auf, dass Qualität & Zuverässigkeit von Aprilia, seit diese zu Piaggio gehören, wohl auf das Niveau der anderen italienischen Firmen sinkt.

    Einmal editiert, zuletzt von SunnyFrani (15. November 2008 um 10:35)

  • yep Franni, die haben ein ganz anderes Motorrad wie wir, unser gammelt etwas an den Schrauben, aber ansonsten ist es total zuverlässig

    Gruß aus dem hohen Norden
    Jörg

    :super

    ... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

  • habe mich stark für die shiver interessiert, bin jetzt aber aufgrund des artikel ins grübeln geraten.
    hallo shiver fahrer , hat dieses wunderbare motorrad wirklich so viele macken ????

  • Zitat

    Original von merzjoha
    habe mich stark für die shiver interessiert, bin jetzt aber aufgrund des artikel ins grübeln geraten.
    hallo shiver fahrer , hat dieses wunderbare motorrad wirklich so viele macken ????

    ... hat sie nicht !!!!!! .... :nono

    ---- -----

  • Zitat

    Original von Wonderdog

    ... hat sie nicht !!!!!! .... :nono

    Kann ich nur bestätigen. Meine fährt jeden Tag und fährt und fährt und....
    Nee, ist ein echt cooles Bike. Da ich jeden Tag damit zur Arbeit und auch wieder nach Hause komme und meistens noch eine Runde drehe (macht täglich laune) ist sie meiner Meinung nach so zuverlässig wie meine Transalps die ich früher das ganze Jahr durch getrieben habe. Und das soll schon was heißen.
    Gruß Dirk

    PS: den bösen Artikel kenn ich nicht :0plan

  • Meine hat Macken und das is auch gut so! :aetsch Kauf Dir ne Honda.

    Allerdings kenne auch ich den Artikel nicht.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (8. Dezember 2008 um 18:07)

  • ich sag es mal so, von einem Brot und Butter Bike auf eine italienische Primadonna kann ein gefährlicher Sprung sein. Bei italienischen Motorrädern muß man verzeihen können. Wenn man es kann wird man glücklich. Unglücklich kann man auch mit einer Honda sein. Wenn die Funktion sehr wichtig ist wird man aber seine Liebe eher bei einer Honda finden.

    Gruß aus dem hohen Norden
    Jörg

    :super

    ... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

  • Genau so war´s gemeint buti. Wenns nach der Dauertest Statistik geht muss man wohl mittlerweile ne Harley empfehlen. Dachte aber, da ist man hier eh falsch im Forum.
    merzjoha: viele hier wollten auf´s ABS warten oder waren verunsichert ob der Macken. Mach einfach eine Probefahrt und der Virus springt über. Garantiert! Sag aber später nicht ich hätte Dich nicht gewarnt. :super :super :super

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Hallo merzjoha

    Meine hatte ja eine grobe Macke am Fahrwerk (Eiertanz) War vorher auch der Meinung ne ein Italiener ist wunderschön aber anfällig.
    Der Virus war dann doch gleich gesetzt. Mein Moped war dann mal 2 Wochen außer Betrieb. Jedoch hatte kaum einer dieses Problem. Trotz dem Ärger würde ich mir sie sofort wieder kaufen. Klar, der eine oder andere hat kleinere Probleme, einzelne etwas größere. Ich denke, die Kinderkrankheiten sind jetzt größtenteils behoben und so ziemlich alle fahren ohne Probleme durch die Landschaft. Mach mal eine Probefahrt und dann werden wir weitersehen :D
    Ich denke, wenn du drauf stehst, kommst du nicht drumherum.
    Muß aber gestehen, den MO Artikel habe ich noch nicht gelesen.

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • unsere Shiver ist ebenfalls absolut zuverlässig, die Schrauben sind teilweise von schlechter Qualität, aber die kann man auch tauschen. Das Motorrad fährt gut, sieht klasse aus und ist preiswert, gibt keinen Grund es nicht zu kaufen.

    Ne Harley hab ich übrigens auch, die ist nichts besser ;)

    Gruß aus dem hohen Norden
    Jörg

    :super

    ... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

  • Moin!
    Ähnlich wie merzjoha bin auch ich stark an einer Shiver interessiert. Im nächsten Jahr soll sie ja auch als "GT" mit ABS erscheinen. Wenn "GT" auch in diesem Falle für "Grand Tourismo" stehen soll, ist das Thema Zuverlässigkeit für mich schon von großer Bedeutung.
    Meine Holde interessiert sich stark für die Mana. Auch die soll ja als GT-Version kommen (also, die Mana, nicht meine Holde :D ).
    Wie touren mindestens 20.000 km im Jahr. Da haben wir keine Lust, irgendwo ein paar Urlaubstage abzuhängen, nur weil die Karre in der Werkstatt steht. Bei einem Wochenendwetzhobel könnte ich gut damit leben.
    Ich fahre seit 1989 Motorrad. Hier meine "Karriere":
    - Honda NTV 650 Revere
    - Yamaha TDM 850
    - Honda VFR 800 (ABS)
    - Honda CBF 1000 (ABS)
    Die CBF ist ja auch beinahe eine Italienerin. Und sie hat auch ihre dementsprechenden Macken. Wenn sie so weiter macht (und die Shiver GT endlich auf dem Markt ist) wird sie gegen eine echte Italienerin eingetauscht! :]
    Bis später,
    Peter.
    PS: Als Wochenendwetzhobel habe ich noch eine kleine Honda BROS GT 650 von 1988 :heil Siehe Hawk und / oder Hawkster

    "You will only see me smile, when I eat up a country mile." Rory Gallagher *1948 +1995

    Bis später, Peter.

  • GT steht bei italienischen Motorrädern für "Großartiges Traumbike"

    Die Motorräder sind gut, aber man sollte immer zu Kompromissen fähig sein. In Teilbereichen sind die Dinger eben ......... italienisch ;)

    Gruß aus dem hohen Norden
    Jörg

    :super

    ... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

  • Fakt ist, dass man die Shiver nicht mit anderen Italobikes wie z. B. Benelli TNT vergleichen kann, wo die Bremsleitungen den Koti durchnüffeln oder Zusatzkühler montiert werden. Wenn nicht sogar der ganze Kabelbaum gewechselt weden muss, den Benelli dann aber nicht mehr liefern kann.....usw.

    Der einzige Nachteil an der Shiver für mich ist, dass die Zubehörler irgendwie ne so das Interesse an dem Bike haben.

  • den 'Zubehörlern' sind halt wahrscheinlich noch zuwenige shiver unterwegs, und dann kann man kein geld damit verdienen !