mein einer Schrauber in Fishtown wollte 99€ haben...
Ich wolle , wissen was ich jetzt für ein Update hab ( Version ) und wollte es mit meinen Unterlagen abgleichen.... darauf er plötzlich ... ach ist ja schon das Aktuelle...
An deiner Stelle würde ich das reklamieren und auf eine Backup des alten Standes bestehen sowie Geld zurück .
Ich habe meine DD 750 und auch meine 1200er beim Aprilia Löber in Hainburg gekauft,
dort ist es üblich das das Update zum Service gehört und nichts kostet.
Geb dann immer was in die Kaffeekasse.
Wenn ich das hier von 55,- und 99,-€ lese halte ich soll ein verhalten für eine absolute Frechheit.
Mich würde echt mal interessieren wie sich diese Beträge zusammen setzen und auch eine Differenz
von 44,-€ vom einen zum anderen Händler ist mir unerklärlich.
Ein Update dauert ca. 20 Min, Sitzbank ab, Batterie mit einer zweiten abgesichert, Notebook mit dem Motorrad gekoppelt,
updaten, alles wieder abbauen.
War bei meinem letzten dabei und konnte mit zuschauen.
Hi Illu, kommst du aus Osnabrück? Bei welchem Freundlichen warst du den ?
Kann der Händler nicht beim Auslesen feststellen, ob bereits das aktuelle Mapping vorhanden ist? Dieser Check dürfte m. E. günstiger ausfallen als 59€.
Allerdings muss man sich auch mal von dem Gedanken verabschieden, die mit der Stoppuhr ermittelte netto-Arbeitszeit mit seiner eigenen zu vergleichen.
Der Händler braucht Angestellte (auch kaufmännisch), der Auszubildende eine Ausbildung, dazu ist ne Miete fällig, Mess- und Einstellwerkzeug kostet, etc. Ich finde da 60€ ok.
Einen Nulltarif sollte man jedenfalls nicht erwarten.
Wucher ist n Schlüsseldienst, der Ortsnähe suggeriert und für ne Viertelstunde Arbeit mit versteckter Anreise dann 400€ nimmt.
Hatte meine Maschine zur 20.000 Insp. dort und die Aussage nach der Notwendigkeit eines Updates war, dass es seit 2013 keine aktualisierte Version gibt. Hat man dir gesagt oder gezeigt, was für eine Version es wurde?
Bei Borchert (fast vor der Haustür) liegt die Aprilia-Lizenz erst seit Mai in der Werkstatt. Dementsprechend sind die Monteure denke ich noch "unerfahren" was Aprilia angeht. Hatte vor Ort nachgefragt und alle verantwortlichen Monteure waren auf Schulung etc. aber als ich meine Shiver zur 20.000 anmelden wollte Ende Juli, war meine die Erste!... hab dann Hardenberg gewählt...
Borchert braucht noch etwas 
Hallo
ich hatte wahrscheinlich vor ca. drei Wochen das gleiche Problem abgestellt. Das bekannte ´Schieberuckeln´ ging mir dermaßen auf den Sa.. , daß ich kurz davor war , mir ein `Fremdmapping ´aufspielen zu lassen.Da mir aber die Prozedur zum evtl. paarmaligen ausbauen der ECU zu doof war, hab ich nochmal hier im Forum rumgesucht bzw. nachgefragt.
Da gab´s unter anderem einen guten Tipp mit dem aktuellen Mapping und einem DNA bzw. K&N Lufi, durch diese Maßnahmen dies ( ruckeln) wohl weg sein würde.
Bin dann zum Händler ( das erste Mal überhaupt ) hab mir das neue Programm aufspielen lassen- 35 €, was auch gerechtfertigt ist,da der schon etwas Zeit gebraucht hat, und zudem glaub ich auch, daß die Zeit für die Aktion von Aprilia vorgeschrieben ist ( wie andere festgeschriebene Zeiten von anderen Herstellern- auch KFZ´s - auch gibt), zumal nach mir zufällig eine Dorsoduro dran war. Bei der war´s etwas mehr zum wegbauen ( irgendsoein selbstgebauter Halter -glaub ich, und da hats auch 35€gekostet.
Auf jeden Fall war´s am Anfang nicht so doll, hab dann aber noch so nen Filter ( DNA - ist zu empfehlen) eingebaut und weg war der ganze Spuk - zumindest - ich schätz mal - zu 90%.
Gruß
Pit 
Servus.
der händler kann genau nachschauen was für ein mapping derzeit aufgespielt ist und welche zur Verfügung stehen. Meist 34 48 98ps varianten und offene leistung. Und halt die neuesten softwares der jeweiligen varianten. Arbeitsaufwand ist nicht alzuviel. Wie schon erwähnt sitzbank ab sepeperate batterie dazu und tester abschliesen. Dauert mit abbau ca10-15 min. Nach dem update gehören dann noch ein paar sachen eingestellt. Alles in allem ca 20-25 min. Dann ist ein update aufgespielt.
mfg
