Eicma 2008

  • Lt. der EICMA-Seite
    hat Aprilia heute in Mailand die beiden 12er Varianten von Shiver und Dorsoduro vorgestellt.
    Genaueres (Erscheinungstermin etc.) und Bilder hab ich noch nicht gesehen.

    Gruß
    Rossi

  • na da bin ich ja mal auf das Bildmaterial gespannt :super

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • Hallo Rossi,

    Gratulation zu Deiner Spürnase ;-)))

    hab heute auch Mal geschaut ob's Neues über die 1200er gibt aber leider nichts gefunden...

    freut mich außerordentlich, bin jetzt mal sehr gespannt ob die 2009 auch in Produktion geht oder ob die Finanzkrise auch hier zuschlägt ...
    Denke die 1200er als BMW-Alternative geht weg wie warme Semmeln, Duc ist mir zu versnobt u. BMW zu spießig...

    Wenn Du mehr findest stell's ins Forum, gibt bestimmt Viele die auf Hubraum statt Drehzahl abfahren :italia

    Grüßle

    Chris

  • Zitat

    Original von Wonderdog
    ... vielleicht die hier :0plan

    Naja sieht eher bald wie ein Fighter aus. Mmmhhh werden wir wohl richtige Pressebilder abwarten müssen.

    quer bisté wer!

  • Zitat

    Original von Wonderdog
    ... vielleicht die hier :0plan


    nee - das ist ne Studie namens Mana X, wenn ich mich grad richtig erinnere.

    Gruß
    Rossi

  • Zitat

    Original von Rossi


    nee - das ist ne Studie namens Mana X, wenn ich mich grad richtig erinnere.

    Gruß
    Rossi

    ist halt als offizielles piaggo-modell gelistet auf der EICMA gallery-seite ... hat was :lol

    ---- -----

  • Also ich finde es komisch, dass nicht gleich am ersten Tag der Messe eine große Präsentation der neuen Modelle statt findet, auch wenn es sich dabei evtl. noch um Vorserienmodelle handelt. Die wissen doch, dass die Kunden neugierig sind. Wie kann es da sein, dass man im Internet nach solchen Nachrichten suchen muss ?( ?( ?( Solche Informationen gehören zeitnah - sprich gestern - auf der Homepage des Herstellers präsentiert.

    Das Motorrad auf dem Bild von wonderdog, finde ich häßlich. Da kann ich keine Parallelen zum gelungenen Design von Shiver (Mana), und Dorsoduro feststellen :beee

    "Wenn man sieht, dass eine Sache genetisch versaut ist, das kann man mit Prügel allein nicht korrigieren." (Gerhard Polt / Die Toten Hosen)

  • Denke mal, spätestens die am Freitag erscheinende Motorrad wird' ne EICMA-Rückschau haben. Fotos von der neuen Shiver werden da sicherlich drin sein.

    Einmal editiert, zuletzt von SunnyFrani (5. November 2008 um 09:26)

  • seltsam - wenn man dieser Seite glauben darf, gabs nix neues von der 1200er :0plan

    ride it like you stole it

    saarBikers.net
    das Motorrad Forum im Saarland

  • auf der EICMA-Seite steht:

    "Aprilia and Gilera showed off their world championship success with new models. Aprilia has the Sportcity One 50, the SMV1200 Dorsoduro, the SL 1200 Shiver, and of course, the RSV4 that will take on Ducati and the Japanese in Superbike races in 2009."

    EICMA

  • Man, diese Pressefuzzis :teufel einer erzählt doch Mist, aber welche Version ist die richtige? Wenn doch wenigstens Aprilia selbst sich endlich äußern würde.

    "Wenn man sieht, dass eine Sache genetisch versaut ist, das kann man mit Prügel allein nicht korrigieren." (Gerhard Polt / Die Toten Hosen)

  • Zitat

    Original von amaretto
    auf der EICMA-Seite steht:

    "Aprilia and Gilera showed off their world championship success with new models. Aprilia has the Sportcity One 50, the SMV1200 Dorsoduro, the SL 1200 Shiver, and of course, the RSV4 that will take on Ducati and the Japanese in Superbike races in 2009."

    EICMA


    Sachichdoch... ;)

    :denk :denk :denk
    :0plan :0plan :0plan

    Gruß
    Rossi

  • *lol* Da würde ich doch eher Valk's Quelle vertrauen, denn die Burschen waren tatsächlich da. Weiß der Geier vor wieviel Monaten der Text für die EICMA-Website verfasst worden ist, vielleicht war das da noch tatsächlich so geplant. Vom Marketingaspekt her soll ja der Mund wässrig gemacht werden, ob's hinterher stimmt, kann ja wurscht sein. =)

  • Zitat

    Original von Dinoz2010/11 :]

    das wäre auch für mich der passende Zeitpunkt :super

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • KTM news gibt es schon

    http://www.ktm.com/KTM-News.223.0…Hash=42f31abce0

    RC8R is cool
    ein AdventureR mit 115 PS :punk :punk

    Und für mich ist die 990SMT ein guter ersatz für die AdventureS.....und dann warte ich einfach auf die 1200 Dorso :punk

    oder kauf mir die 750 Dorso in 2009 und fahre noch ein paar jahr mit mein heutigen Adv ?( ?(

    life is hard :pfeif


    und das bericht von motorcycle.com ?( wertlos....The V-Twin Adventure range gets an ABS option.....
    ehhhh die Adventure gibt es schon seit ein paar jahr mit ABS ;o)

    2 Mal editiert, zuletzt von burgerking (5. November 2008 um 19:13)

  • Ja, KTM ist auch net schlecht. Sind haltein bisserl teuer und brauchen ganz schön schwarzes Gold ;(
    Erst mal abwarten

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • auf aprilia.com sind wohl die wichtigsten Messeneuheiten seit gestern drauf - aber keine Spur von den Dickschiffen - sehr schade aber auch :(

    die RSV ist ein tolles Technikprojekt was machbar ist, auch dafür gibt's Fans und Käufer die mal 20 Kilo hinblättern können - und wollen,

    aus kaufmännischen Gründen ist es mir aber ein Rätsel soviel Kohle in die Entwicklung dieses Projekts zu versenken, statt die "fertige" 1200er aus der Schublade zu ziehen und Geld zuverdienen.

    wenige hundert RSV (wenn überhaupt) gegenüber sicher deutl. über Tausend 1200er Shiver u. Dorsos heißt für mich die ham verstanden ;) wie Geld verdient wird - die Berliner BMW-Fraktion macht das irgendwie viel geschickter; verdienen sich seit Jahren mit großen Zweizylindern für on- und off-road dumm und dusselig, alltagstauglichen allerdings und setzen nachdem der Pulver verdient ist die HP2 oder ihren neuen 4Zyl.Plastikbomber obendrauf.

    obwohl die Shiver sicher die aktuell schönste "Nichtrenn"V2 ist muss ich mir Morini u. Co. vielleicht doch nochmals näher ansehen...

    Na dann schau mer mal, bekannlich stribt die Hoffnung zuletzt und die TRX hat ja auch 2 Zyl. rennt gut und gern - kann alles was die kleine Shiver macht auch, hat aber den selben Manko - es fehlt an Drehmoment und Hubraum.

    Grüß euch alle im Forum, ist schön bei euch - glaub noch an die Große 1200er und hoffe euch noch ein Weilchen erhalten zubleiben

    Christian.

  • Zitat

    Original von chris
    die RSV ist ein tolles Technikprojekt was machbar ist, auch dafür gibt's Fans und Käufer die mal 20 Kilo hinblättern können - und wollen, aus kaufmännischen Gründen ist es mir aber ein Rätsel soviel Kohle in die Entwicklung dieses Projekts zu versenken, statt die "fertige" 1200er aus der Schublade zu ziehen und Geld zuverdienen.

    wenige hundert RSV (wenn überhaupt) gegenüber sicher deutl. über Tausend 1200er Shiver u. Dorsos heißt für mich die ham verstanden ;) wie Geld verdient wird - die Berliner BMW-Fraktion macht das irgendwie viel geschickter; verdienen sich seit Jahren mit großen Zweizylindern für on- und off-road dumm und dusselig, alltagstauglichen allerdings und setzen nachdem der Pulver verdient ist die HP2 oder ihren neuen 4Zyl.Plastikbomber obendrauf.

    Aprilia lebt wie Ducati von der Emotion und Technologie. Und da Ducati grad den V4 vorgelegt hat, MUSS Aprilia nachziehen - Imageprodukt. Und ich denke nicht, dass die RSV4 derart abgehoben sein wird in Sachen Preis wie die Duc. Daher: Sedici und RSV4 sind Imageprodukte - Marketing. Die haben verstanden - und sie haben offensichtlich Kaufleute, die das auch verstanden haben. Im Gegensatz zu vielen anderen Firmen, wo alles, was sich nicht positiv in der Bilanz niederschlägt, negativ ist. Dass es im Zweifelsfall langfristig negativ ist, positive Imagefaktoren, die nur negativ in der Bilanz stehen, also nicht durch positive Bilanzen auffallen, kurzfristig auszumerzen, um kurzfristig positive Bilanzen herzukonstruieren - DAS verstehen Kaufleute seltenst - spätestens, wenn sie auf (kurzfristig) positive oder negative Entwicklung der Aktienkurse schielen... (Ich liebe diesen Satz...... :D :D :D :D :D)

    Sprich: Imageprodukte, Service, Marketing - kostet alles im ersten Moment nur Geld, bringt nix ein, muss also (kaufmännisch gesehen) weg - und hinterher wird von eben diesen Kaufleuten völlig entsetzt gefragt, warum der Laden trotz der ganzen Sparerei vor die Wand fährt.......

    Bei BMW war das Image ein anderes. Und weil sie jetzt über ihr Image raus in einen anderen Markt reinwollen, sich ein zusätzliches Image aufbauen wollen, ist jetzt auch Geld für die HP-Reihe da. Wie auch bei KTM für den Straßenkram - und den X-Bow.

    Kaufmännisch-marketingtechnisch völlig logisch - und doch ein völlig anderer Schuh als bei Aprilia/Ducati... Wenn man nur die Marke betrachtet.

    Das größere Ganze im Hinterkopf stellt sich das anders dar: Bei Aprilia stehen auch noch die Kohle, das Standing und die Positionierung der Marke im Hause Piaggio dahinter. Und dass Piaggio die Kohle schon längst verdient hat, das sollte klar sein... Also durch die Hintertür letzten Endes doch irgendwie das gleiche wie bei BMW.

    Also auch noch doppelt logisch, sinnvoll und vernünftig.
    Verwirrt? Gut. :D :D :D

    Zitat

    obwohl die Shiver sicher die aktuell schönste "Nichtrenn"V2 ist muss ich mir Morini u. Co. vielleicht doch nochmals näher ansehen...

    Morini=Saufziege... Obwohl es schon besser geworden sein soll...

    Gruß
    Rossi