Shiver wiederholt einfach ausgegangen

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,

    bevor ich jetzt direkt wieder meinen Freundlichen nerve, wollte ich erst die Schrauber unter euch fragen, wer dieses Problen und vor allem die Lösung dazu kennt.
    Im Abstand von einigen tausend Kilometern ist meine Shiver dieses Jahr bis jetzt drei mal einfach ausgegangen.
    Nach dem ersten mal fand die 20.000er Inspektion statt, bei der nix aufgefallen war. Beim zweiten mal glaubte ich an einen Bedienfehler. Nun hat Greta heute wieder gestreikt.

    Folgende Situation, die sich in etwa mit den ersten beiden deckt:
    Ich fahre gerade bergab und kuppel aus, um zu schalten. Als ich (sanft) einkuppeln wollte, merkte ich, dass die Maschine aus war. Ein kurzer Druck auf den Startknpf und sie lief wieder. Der Tank war noch knapp halbvoll.

    Weiß von euch einer, was das sein könnte?

  • Ab in die Werkstatt und auslesen lassen.

    Bei mir waren feuchte Steckkontakte Schuld ,sodass die Drosselklappen kein richtiges Signal bekamen.

    Grüße Lothar

  • Kommt das erst nach einigen Kilometern ab und an mal ?
    Beim nächsten mal sofort anhalten und versuch mal den Tankdeckel auf zu machen .
    Wenn der Deckel wie angesaugt fest sitzt , ist deine Tankentlüftung dicht. Das könnte ein Fehler sein, der nicht auslesbar ist.
    Wenn sie erst mal aus ist bekommt sie Druckausgleich rückwärts durch die Benzinpumpe und man kann wieder starten.
    Ist nur ein Tip , muß nicht sein, könnte aber...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Ich hatte so ein Ausgehen auch schon ein- bis zweimal. Sie ist auch bei mir sofort wieder angesprungen. Es war auch immer aus der Situation heraus, das ich bei Landstrassentempo das Gas zugedreht habe und ausgekuppelt habe. Sie ist dann mit der Drehzahl einfach weiter abgefallen unter Leerlaufdrehzahl und dann ausgegangen.
    Unternommen hab ich deswegen aber nichts.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Ist mir bisher erst einmal beim auskuppeln in den Leerlauf passiert, da ist die Drehzahl total abgesackt. Ansonsten alles tutti !

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • :wink
    Das hatte ich auch schon mal. Irgendwann ist sie dann gar nicht mehr angesprungen. Bei mir lag es am nicht ordentlich wassergeschützten Anschluss vom Anlasser. Liegt ja bei den Bellas ohne ABS schön im Spritzwasserbereich des Vorderrades. :ddown Die Mutter ne viertel Umdrehung anziehen hat gereicht um wieder Kontakt herzustellen. Wurde natürlich auch noch ordentlich gereinigt und besser vor Wasser geschützt. War bei mir vor 2 Jahren und seit dem hatte ich noch keine Probleme wieder. :dup

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

  • Hi,

    Bei mir waren feuchte Steckkontakte Schuld ,sodass die Drosselklappen kein richtiges Signal bekamen.

    das vermute ich bei Ute auch.

    Ich nehme an, das "sehr preisgünstige" Steckkontakte in den Steckern für einen Übergangswiederstand
    sorgen, und dann so Fehler produzieren.
    Bei einem jungen Sonnenscheinmopet wird da relativ wenig passieren,
    aber wenn der Bock zu jeder Jahreszeit artgerecht (auch im Regen) bewegt wird,
    dann werden sich so Fehler häufen.

    Deshalb hatte ich dem neuen Mopet auch eine Fettkur verabreicht.
    D.h. alle irgendwie zugänglichen, stromführenden, Steck oder sonstige Verbindungen
    wurden mit wasserfestem Fett gründlich eingesaut.

    Ist ein bisschen Zeitaufwändig, hat sich aber seit 80Tkm, bei Allwetterfahrten ausgezahlt.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]


  • Was für fett ist das denn? Bin auch ganzjahres Fahrer:)

  • Was für fett ist das denn? Bin auch ganzjahres Fahrer

    ins Blaue hineingeraten würde ich mal schätzen irgendein hochviskoses Maschinenfett :) Prinzipiell würde ja (fast) jedes Fett den Zweck (Wasser abweisen) erfüllen, aber es soll ja auch ne Weile haften :)

    LG, Chris