Panne / Service / Ärger

  • Servus,

    habe grad etwas Ärger mit meiner Shiver und wollte mal paar Meinungen hierzu haben...
    Versuche mich kurz zu fassen...
    Was geschah^^ :

    Bei ner Ausfahrt hat Sie aufeinmal deutlich an Leistung verloren(60kmh bei Vollgas) und Service blinkte im Display.
    Sie roch etwas komisch und lief ziemlich rau und ungleichmäßig. Hab mich dann abschleppen lassen.
    Nach längerer Suche im Forum hab ich dann die Lambdasonde auf Verdacht getauscht. Fehler und fehlende Leistung immer noch da gewesen.
    Letzte Woche das gute Stück in die Werkstatt gebracht zum Fehler auslesen...
    So und jetzt kommt der Teil der mich etwas beschäftigt:
    Mechaniker ruft an und meint: Er hat die Fehler ausgelesen und daraufhin die Zündkerzen und eine Zündspule getauscht welche defekt war.
    Motorrad läuft jetzt wieder einwandfrei bei Betriebstemperatur, allerdings darunter immernoch rau und unrund.. ("knallt so in dr Ausspuff nei")
    Rechnung beläuft sich bis hierher auf ca 470€, und er würde aber dann jetzt auf Fehlersuche gehen. (SCHOCK  ;( )
    Daraufhin hab ich gesagt, finger weg, den Rest versuch ich selber in den Griff zu bekommen...
    So jetzt stellen sich mir folgende Fragen:

    -Hätte der Kollege nicht mal fragen müssen bevor er die Teile getauscht hat?

    -Ist diese Preisspanne normal bei einem Teilewert von ca 80€ und 1-2 Stunden Arbeitszeit?

    -Hatte Jemand einmal das Problem dass sie kalt nicht sauber lief, aber dafür warm?


    Danke mal!

  • Hab sie gestern vom Händler geholt.
    460€ für zwei Zündspulen und zwei neue Kerzen. 300€ war für Arbeitszeit berechnet... naja, lassen wir mal so stehen.. ändern kann ich da dran auch nichts mehr..
    Jedenfalls läuft sie wie oben beschrieben im kalten Zustand nicht schön. Sie springt in der Drehzahl, braucht viel Gas zum Anfahren und kotzt im
    Stand, wie wenn abundzu Sprit etc fehlt..
    Warm läuft sie wirklich einwandfrei, hängt sauber am Gas und will schön vorwärts...
    Der Mechaniker hat alles soweit gecheckt, aber war mit seinem Latein am Ende.
    Was er "rausgemessen" hat war, dass die Drosselklappen iwie unterschiedliche Werte haben...?! (kann damit jemand was anfangen??)

    Ein Firmware update und neues "einlernen" der Komponente soll was bringen hab ich gehört..?!

    Hat irgendjemand einen Tipp oder nen Verdacht?!

    Bin über jede Hilfe dankbar!

    Ist übrigens ne '08er mit 37Tkm.

  • Gefühlt , würde ich sagen spinnt da irgend ein Sensor , der falsche Daten liefert.
    Ob das am Drosselklappengehäuse evtl das Steuergerät ist , oder der Lufttemperaturfühler im Luffi-Kasten , evtl der Stecker dazu wackelig ... ???

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch