Horex stellt Antrag auf Insolvenz

    • Offizieller Beitrag

    Eine Kultmarke fährt in die Pleite
    verfasst am 01.09.2014


    Dieses Comeback hat nicht geklappt: Die traditionsreiche Motorradmarke Horex ist rund zwei Jahre nach dem Neustart der Produktion insolvent.
    Link zu Bericht auf motor-talk

    Zitat

    Augsburg - Der Augsburger Motorradhersteller Horex hat Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Der Geschäftsbetrieb der GmbH soll aber in vollem Umfang weiter geführt werden, teilte das Unternehmen mit. Gemeinsam mit dem vorläufigen Insolvenzverwalter will die Geschäftsführung das Unternehmen für die Zukunft erhalten. Gespräche mit Investoren und Kaufinteressenten sind für die nähere Zukunft angekündigt.

    Die VR6 Roadster war das letzte aktuelle Modell von Horex

    Quelle: Horex
    Die Traditionsmarke hatte erst 2012 wieder mit dem Bau von Motorrädern begonnen – und wollte dabei von ihrem guten Ruf profitieren. Unter dem Namen Horex entstanden zwischen 1923 und 1960 Ein- und Zweizylindermotorräder. Dabei stand die Marke für außergewöhnliche Antriebstechnik und innovative, hochwertige Zweiräder. Bekannt wurde Horex durch sportliche Zweiräder mit Namen wie Imperator, Resident oder Rebell.

    Die Manufaktur sieht sich nicht als normalen Serienhersteller, sondern als Produzent von Nischenfahrzeugen. Das aktuelle Modell, die VR6 Roadster, kostete mindestens 24.900 Euro (160 PS).

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Na war irgendwie vorauszusehen. Etliche Mio an Subventionen wurden verbrannt. Aber Schade. Die Jungs waren mit Herzblut dabei.

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  • Das tut mir auch leid, aber der Zeitgeist in Deutschland spricht wohl derzeit gegen schöne historische Markennamen und Luxuszweiräder.

    Bezahlbare Mittelklasse (naked) Bikes haben gerade eher Saison, und dafür brauchst neben nem guten Namen auch viel Sitzfleisch (+service, + marketing), um davon ausreichend viele zu verkaufen.

    • Offizieller Beitrag

    ich war dabei / wo Eimer unter den Mopeds vorgeschrieben waren /
    ( und die Zäune der Anwohner verschürt wurden) ( und du min 5km laufen mustest um nicht auf so eine Plastik-Klo zu gegen)

    des war Horex at his best

    https://www.youtube.com/watch?v=LEFZ1Ae8as0
    https://www.youtube.com/watch?v=O15CiMHonS0

    des Juppi zeuges hat mich net wirklich interresiert

    ja klar hat des genau so wenig mit dem Original zu tun wie des Juppi Zeugs- aber es hat wenigstens Fun gemacht
    ich kenne sogar welche die des neue cool fanden - mir war es nur zu teure

  • Ich glaub die Nummer mit dem Luxussegment ist bei denen hauptsächlich wegen der fehlenden Kompressorversion schief gegangen. Retro-Look und Luxussegment kann man machen aber die Leute erwarten für den Preis eben auch Leistung. Und die hat beim aktuellen Modell halt gefehlt.
    Mit dem Rotrex-Kompressor und 190 PS wärs vielleicht was geworden. Wirklich schade, die Optik und die Technik fand ich schon sehr faszinierend. Aber Insolvenz muss ja noch nicht zwingend der Untergang sein.

  • Denke auch, die vollmundige Kompressorankündigung und dann der Rückzug hat die poteziellen Kunden ihr Portemonnaie wieder zu klappen lassen.
    So bleibt der Preis zu happig für eine Nackte, 6 Zylinder hin oder her

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy