Fußrasten tiefer, Sitz aufpolstern, O2 Optimiser

hallo,

das Problem mit den Kanten habe ich auch. Lässt sich aber relativ einfach lösen: in kurvigem Geläuf ganz an den Tank (besseres Gefühl fürs Mopped) und auf den Geraden nach hinten rutschen... so hast Du die Kanten nie an immer der selben stelle und es geht dann, auch 2tages-Touren á 500 km sind dann ohne weiteres machbar. Genauso solltest die Position der Füße immer wieder ändern: auf den Geraden die Verse aufstellen und in den Kurven zumindest das innere Bein auf den Fußballen sowie bereits geschrieben auch mal Beine baumeln lassen oder auf Geraden auch mach aufstehen beim Fahren. Kleine Dinge und große Wirkung.

Ebenfalls helfen tuts in zweierlei Hinsicht, auf die kurvenäußere Raste Druck zu geben... läßt die Beinmuskeln arbeiten (gegen einschlafen des Hinterns) und fahrtechnisch wichtig, besonders wenn man bereits in der Kurve wieder ordentlich ans Gas gehen will.

Zu der Heckhöherlegung, die vorgeschlagen wurde: wenn die Gabel vorne bereits bündig ist und das Heck auf einer Stufe steht, dass man sich wohl fühlt - auch in schnelleren Kurven, ich meine Stabilität im Fahrwerk ohne Nervösität - dann sollte man es tunlichst lassen das Heck höher zu legen. Man greift nur in die Geometrie des Fahrwerks ein und der Schuss geht schneller Richtung unfahrbar als man gucken kann.

Und egal was Du wie machst, immer daran denken: Ein Kompromiss ist dann vollkommen, wenn jeder unzufrieden ist!

So, und nun viel Spaß beim Testen der "Kleinigkeiten"

Grüße
Stefan

Gegen das Po-Brennen hilft Hirschtalkcreme... aber nicht für danach... eher ne 1/2Stunde bevor der Spaß los geht...
dann kann man soviel auf dem Sitz hin und her rutschen... gröhl... lol... da läuft nichts heiß....