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wrc106

Vergaser-Renovierer

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1

Dienstag, 26. August 2014, 13:52

Markenwechsel, ich sag mal Tschüss

Nach etlichen negativ Erfahrungen mit dem Hause Aprilia und einem bestimmten Händler wechsel ich nach 16 Jahre die Marke.

Bin vor 2 Wochen die Triumph Thruxton gefahren und war sofort begeistert von diesem Motorrad.

Geniale Optik und viel Umbaupotenzial sowie die Fahrleistungen sind der Grund meine DD event. abzugeben.

Gestern war ich beim Triumph Händler und habe meine Bella vorgestellt und dann gings ans Verhandeln.

Nach kuzem Hin und Her haben wir uns geeinigt und bis Ende der Woche kann ich mich entscheiden ob ich dem Angebot zustimme.

Was ich auf jeden Fall machen werde.

Man sind die Preise f. die DD im Arsch --> auch ein Grund die Marke zu wechseln.

Werde das Bollern der DD vermissen und auch den seltenen Anblick einer DD Factory.

Hatte auch kurz mit dem Gedanken gespielt eine Moto Guzzi V7 Racer zu holen.

Da haben mich die Fahrleistungen nicht überzeugt und ich wäre wieder im glanzvollen Piaggio Konzern gelandet.

Vielen Dank für die vielen Tipps und ich werde natürlich Weiterlesen und Helfen wenn nötig.

:hut

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koniz

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2

Dienstag, 26. August 2014, 14:03

oh ha kompletter stilwechsel... viel spaß und freude damit :wink

man liest sich bestimmt mal wieder :hihi
DLzG
Konstantin

:italia :punk :italia

Piff

1200er-Zusammensparer

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3

Dienstag, 26. August 2014, 14:19

Na dann viel Spaß, sollte es die Triumph Thruxton werden.

Ist ein schönes Motorrad und als Zweitmaschine eine Überlegung wert,

auf der anderen Seite ist die Einsatzmöglichkeit und ihre Leitung, meiner Meinung nach ein Rückschritt.

MegaLagu

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4

Dienstag, 26. August 2014, 14:21

Der Wechsel von der DD Factory zur Triumph Thruxton ist aber wirklich heftig.

Vom 'drahtigen' Flitzer zum 'old school' bike :denk
Wäre nix für mich, aber DIR soll es ja gefallen/Spaß machen.
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

MTB-RFC

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Dienstag, 26. August 2014, 15:19

Na und wenn sie ihm gefällt. Retro hin oder her, auf jeden Fall keine Einheitsbreikarre. Viel Spaß mit der Thruxton.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Andreas

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6

Dienstag, 26. August 2014, 16:57

Hallo, echt ein enormer Wechsel, viel Spaß und eine gute Fahrt mit der Thruxton. :dup

Leider konnte ich bis jetzt noch kein Triumph Klassik Modell testen, dafür aber die W800 und die V7. Man war das ein Unterschied, wie Tag und Nacht, wenn ich zwischen den beiden entscheiden müsste, dann die V7. Aber wie gesagt, leider noch keine Triumph getestet, die Bonneville finde ich optisch auch ganz gut.
'09 Aprilia Shiver SL750 White Cult

wrc106

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Dienstag, 26. August 2014, 19:08

Der extreme Wechsel kommt daher, weil ich viel in der Harley Szene unterwegs bin.

Diese stehen aber an jede Ecke und deshalb wollte ich ein Motorrad was auch nicht überall zu sehen ist sowie meine DD Factory.

Leider ist die Auswahl bei den Retro Bikes begrenzt.

Die Guzzi und Kawa haben zu wenig Leistung.

Bei der Endgeschwindigkeit ist die Triumph auch wie die DD mit 200 angegeben.

Bei der Probefahrt war mein Dad mit seiner 2014 NightRod Special dabei und er war erstaunt wie gut die Thruxton abgeht.

Also nicht täuschen lassen von den Leistungsdaten.

Für mich war es entspanntes Fahren ohne Kettenschlagen/Schieberuckeln und mit größerer Reichweite/weniger Verbrauch.

Außerdem ist mit wenig Aufwand noch mehr Leistung rauszuholen und wie oben erwähnt möchte ich das Teil umbauen.

Vom Gewicht ist auch kein großer Unterschied zur DD wobei die Thruxton den besseren Windschutz auf der AB bietet.

Wollte ja eigentlich ne RSV Factory (1 x Heizer im Leben) holen aber der Piaggio Konzern sieht von mir kein Geld mehr.

Ersatzteile gibt's f. Triumph wie Sand am Meer und die machen wenigstens mitten in der Saison keine Ferien.

Wenn ihr sie sehen möchtet dann stelle ich ein Foto rein sobald ich sie habe.

magixs

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Mittwoch, 27. August 2014, 07:22

Ich hab glücklicherweise noch keine schlechten Erfahrungen mit Aprilia gemacht, aber deine Entscheidung ist nachzuvollziehen. Und ein wirklich schickes Motorrad hast du dir da ausgesucht ;) Ich find die Scrambler ja ziemlich nett.

GeTe

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Mittwoch, 27. August 2014, 08:32


Bei der Probefahrt war mein Dad mit seiner 2014 NightRod Special dabei und er war erstaunt wie gut die Thruxton abgeht.

Also nicht täuschen lassen von den Leistungsdaten.




welcher Vater sagt schon zum Sohn: 'nope, die hat nicht genug Leistung' oder: 'damit bist nicht schnell genug' :-/
Davon ab ist das, wie andere schon bemerkten, ein krasser Wechsel. Bist auch mal nen MX5 probegefahren?
Ähnl. Fahrleistungen und brauchst nicht mal n Helm....und ebenfalls britische Wurzeln/Lizenz/Heritage! :D
Anyway, viell. wirst Du ja dann auf diesem Wege feststellen, dass andere Hersteller auch nur mit Wasser kochen...
Alles Gute und Glückwunsch zum schönen Motorrad!

eugengo

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Mittwoch, 27. August 2014, 11:19

Viel Spaß mit der Engländerin!
Habe schon seit langem in Richtung Triumph geschielt - vor allem Bonnie finde ich geil. Nur halt immer noch kein ABS - und somit nix für mich.

Anja

Kamikaze

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Mittwoch, 27. August 2014, 12:20

Hey, Glückwunsch zum neuen Zweirad! :)
Ist doch immer wieder schön, wenn man ein neues Pferd im Stall stehen hat und nach und nach kennen lernen darf. Allein das macht ein Motorradwechsel doch auch schon irgendwie aus ;)
Klar, ist was ganz anderes zur DD, aber warum denn auch nicht? Die Geschmäcker können sich über die Jahre hinweg festigen, aber genauso auch ein bisschen verändern oder komplett verändern. Ich finde es gut, wenn man nicht total festgefahren und offen für Neues/Anderes ist. Grundsätzlich soll jeder das fahren, auf was er Bock hat.

Wechsel nach 16 Aprilia-Jahren - okay...
Tja, Deine dezenten Aprilia-Negativ-Hinweise wecken bei mir leider wieder meine DD-Erinnerungen, die ich zuletzt ganz gut vergessen konnte und sowas ganz sicher nie wieder brauche (Ölaustritt DD 750 *** Update: und die nachfolgende neverending story... ).
Rein vom Fahrspaß, Optik, Handling (SMR hier jedoch noch besser) und Sound sehe ich die DD nach wie vor als ein richtig geiles Motorrad an und ich weine ihr durchaus nach was diese Punkte angeht. Aber alles andere (Qualitätsmängel, der monatelange Ärger beim nagelneuen Motorrad, Kunden-Ignoranz und regelrechte Verarsche etc.) haben das leider sehr nachhaltig kaputt gemacht...

Aber ich freue mich wirklich für jeden DD/Shiver/Mana-Fahrer, der top zufrieden ist und das Motorrad so genießen kann, wie man es auch als Kunde erwarten darf/kann
:dup

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Sportcity 250 (19.09.2014), yamraptor (29.08.2014), magixs (27.08.2014)

wrc106

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Mittwoch, 17. September 2014, 14:48

Hallo,

am Freitag habe ich die Thruxton abgeholt und mich von der DD verabschiedet :bye .

Nach ca. 300 km mit der Trompete habe ich noch nichts bereut und werde es auch nicht.

Wenn es jetzt kalt wird gehts mit dem Umbauen los.

Blinker habe ich schon für Vorne geordert (Motogadget m-Blaze Disc).


Hier mal ein Bild von der Neuen und ein Abschiedsfoto.
»wrc106« hat folgende Dateien angehängt:
  • TT Abschied.jpg (69,18 kB - 119 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. September 2015, 20:22)
  • Triumph neu.jpg (98,18 kB - 115 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. September 2015, 20:22)

Lenny

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13

Mittwoch, 17. September 2014, 18:48

Viel Spass mit dem neuen Töff. Die Truxton finde ich auch wunderschön. Schon serienmäßig - und mit ein bissi basteln kann man da noch einiges aufpeppen.

Ich selbst bin jedoch bei einer anderen Triumph gelandet...

eugengo

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Donnerstag, 18. September 2014, 21:03

Ein wunderschönes Bike, die Thruxton!

Andreas

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Dienstag, 23. September 2014, 19:55

Die Thruxton gibt's jetzt auch als Sondermodell Ace Cafe, sieht echt klasse aus, deine Schwarze natürlich auch.

> Thruxton Ace <
'09 Aprilia Shiver SL750 White Cult


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