Überhitzte Kupplungsglocke

    Servus alle,
    nachdem ich ja beim Antrieb mal wieder ein Problem gefunden habe ging die Mana am Montag zur Werke.
    Gestern dann der Anruf das die Kupplungsglocke wohl sehr Heiss wurde, deutliche verfärbungen daran, laut Freundlichen.
    Also hat er vorgeschlagen meinen alten Motor vorbei zu bringen und die Kupplung aus diesen Motor in den anderen zu verbauen.
    Hallo!!!!!! Das iss ja mal eine Werkstatt !!!!! Zuvor wurde da auch mein Motor getauscht. Kann ich bedenkenlos Empfehlen.

    Also heute den Motor hingebracht und mal sehen was dabei raus kommt.
    Für Leute die mal einen SUPERSERVICE geniesen wollen, hier die Adresse:
    http://www.loeber-zweirad.de/
    Einige kennen Ihn ja schon.

    Bin mal gespannt was er noch findet.
    Melde mich dann wieder.
    LG
    Harry

    So, Anruf vom Freundlichen Händler - das Mopped iss jetzt ferdisch und kann am Samstag geholt werden.
    Mittlerweile hat auch die Batterie bei ihm Schlapp gemacht und musste getauscht weden, beim Programmieren ist laufend das Programm abgestürzt, weil die Spannung zusammenbrach.
    Der Arme hat sie dann geladen, musste aber trotzdem noch 4x neu anfangen, also Batteriewechsel.
    Aber Morgen weiss ich mehr vom Schaden an der Kupplungsglocke und was da genau los war.
    War ja schrecklich das Schreien manchmal.
    Melde mich dann Samstag mit mehr Einzelheiten.

    LG
    Harry

    Sodele, hab nun den Motor wieder da und die alte Glocke mit den Riemenscheiben und Fliehkraftkupplung.
    Die Glocke hat an der innenseite deutliche Verfärbungen in der Mitte und die Kupplungsbeläge zeigen eine starke Verglasung auf der Oberfläche.
    Fehler war wohl das die Beläge auf grund einer/mehrerer gebrochenen Innenfedern (Schlag beim Beschleunigen) nicht genug Anpressdruck hatten und somit die Beläge durchrutschten.
    Also Tausch vom alten Motor in den Austauschmotor und neuen Riemen verbaut. Die Batterie gab nun auch den Geist auf und wurde ersetzt da die Spannung immer wieder einbrach.
    Nun löft das Moppedchen wieder wie ne 1 und schnurrt leise vor sich hin mit dem neuen Kettensatz.
    Das schlagen - rucken und Zerren ist wech und die Kegelräder leisten einwandfreie Übersetzung ohne irgendwelche Geräusche.

    So macht die Mana wieder Spass !!
    Allerdings brauche ich wohl demnächst einen Kredit wenn weiterhin Probleme auftauchen sollten.
    Rechnet man die letzten 5 Monate zusammen, also Austauschmotor, Einbau und die jetzige Rep hätte ich mir auch ein neues Mopped kaufen können.
    Alles in allem sind da jetzt 2700 Öken reingeflossen, was natürlich auf die Dauer den Geldbeutel belastet.

    Bei dem nächsten großen Mucker geht sie wohl weg! Da wird dann kein Geld mehr Investiert.
    Bilder kann ich bei Interesse mal machen.

    LG
    Harry

    Danke !!!!

    Bilder kommen, muss aber Heute Arbeiten, deshalb wird es wohl Sonntag mit den Bildern.

    LG
    Harry

    So, hier die versprochenen Bilder.

    Kupplungsglocke innenseite mit deutlichen Verfärbungen durch Hitze.


    Zentrale Position der Verfärbung - nur mittig ???


    Deutliche Riefen an der hinteren Kegelscheibe.


    Auch deutliche Spuren an der Kupplungsseite in den Kegelscheiben.


    Reibbeläge an der Kupplung sind Verglast.


    LG
    Harry