geschwindkeitsanzeige geht nicht mehr - wo ist der sensor?

    hallo
    bei mir geht seit der ausfahrt am samstag die geschwindigkeitsanzeige nicht mehr.. erst ging die mal kurz wieder aber seit gestern dann gar nicht mehr.
    da wir jetzt die tage den grossen service sowieso machen wollen wir das direkt auch machen. die frage ist jetzt, woran kann es liegen? auf der in fahrtrichtung rechten seite sitzt ja ein sensor für die geschwindigkeit. aber auch auf der anderen seite beim ritzel ist noch was (auskunft von superflachgeil am treffen)

    also frage an euch jetzt, wo könnte der fehler überall sitzen?

    danke schonmal für antworten :)

    Also bei der Dorso meines Kollegen war es zum einen der Kurbelwellensensor der in Fahrrichtung auf der rechten Seite ungefähr hinter dem Stoßdämpfer sitzt und der hintere ABS Sensor der laut des Freundlichen u.a. auch für die Geschwindigkeitsanzeige mit verantwortlich ist.

    Gruß YOYO

    War bei mir wohl auch schon. Vorbesitzer sagte, Sensor liegt hinter dem Motor. Motor muss nach vorne geklappt werden. Ging auf Garantie.


    Gesendet von meinem Z10 mit Tapatalk 2

    Für den KW-Sensor muss der Motor nicht geklappt werden. Federbein lösen reicht aus und mit etwas drehen bekommt man den auch raus.

    Gruß YOYO

    Also normalerweise sind die "Wheel Speed Sensors" bei Fahrzeugen ohne ESP / ATC ausschließlich fürs ABS da.
    Bei meiner Dorso gab es auch Tachoausfälle und da lag es nur an dem Stecker des Tachosensors, rechte Seite hinter der Federbeinabstützung am Rahmen. Stecker mit Isolierband neu abgedichtet, Kontakte mit Glasfaserstift und Kontakspray gereinigt und schon war wieder alles OK.

    Muss schon etwas fricklig sein.

    Zitat

    I've had luck changing them without tilting the engine or loosening the frame.....its very tight in there, undo the one screw, unlug it, then try to rotate it 180 degrees in its hole, and try to get it out.....takes a while, and its freaking tight in there.

    If that doest work (some bikes) the next easiset thing is to loosen the frame section, swingarm pivot and engine bolts for that side, and it will allow more room.

    I tilted the engine on one bike, and it didnt seem to help and was more of a PITA.

    The problem is more the connector letting in water and corroding the sensor.....need to tape up the connector wiring real good to prevent water coming in, and ruining the sensor.

    Standard der Werkstatt ist wohl schon - Motor nach vorne...

    Mike

    Hallo Alex,

    das selbe Problem habe ich gerade auch.

    Es muss nur das Federbein (wie schon gesagt) gelöst werden dann kommt man ran.

    Wenn du noch bist nächste Woche warten kannst, dann kannst du einen Gebrauchten von mir haben.

    Bei mir ist wahrscheinlich das Gegenstück im Motor locker.

    Dadurch erhielt der Tacho falsch Signale.

    Wäre das Stück in den Motor gefallen dann wäre es mein 2. Motorschaden gewesen.

    Ironie Modus an:

    Danke nochmal an Bikerworld Rosenow f. die sauber durchgeführte Reparatur meines Motors.

    Ironie Modus aus

    Den Stecker gezogen zu bekommen ohne irgendwas abzubauen ist sehr tricky aber geht auch wenn man den Bogen raus hat. Ich hab beim ersten Mal 45min gebraucht, beim zweiten mal nur noch 10min.
    Am Besten biegt man sich aus einem dicken Stück Draht einen Haken. Mit dem Haken kann man dann von der rechten Seite des Rahmenstücks die Verriegelung des Steckers reindrücken und gleichzeitig von der linken Seite mit einer mit Klebeband umwickelten Zange das Kabel greifen und den Stecker am Kabel langsam rausziehen.

    So hats bei mir recht gut funktioniert. Was man raus haben muss ist mit dem Haken die Verriegelung richtig zu treffen (blind!) und nen Draht zu nehmen der hart genug ist dass er sich nicht verbiegt wenn man drückt.

    dank für eure ganzen tipps! :thumbup: das problem war zum glück nen viel einfacheres.. ich habe wegen der kürzeren übersetzung nen speedohealer eingebaut.. der läuft über nen relais damit nur strom bei eingeschalteter zündung da ist. und die plus leitung zu dem relais hatte sich gelöst.. dadurch kein strom auf dem speedohelaer (und paar anderen sachen) und kein tacho. das haben wir jetzt neu gemacht und jetzt läuft es wieder :)


    p.s: irgendwas hat das hinterrad aber auch noch mit der geschwindigkeit zu tun. bockt mal das hinterrad auf und dreht schnell.. dann läuft der tacho auch. vllt ist die angezeigte geschwindigkeit ne mischrechnung aus hinterrad + kurbelwellensensor?

    Hi Alex,

    ist ganz normal, da der Geschwindigkeitssensor, vom Motor aus gesehen hinter der Kupplung sitzt,
    nämlich auf der Ritzelwelle. Und die dreht sich mit dem Hinterrad.

    Damit hast Du auch bei gezogener Kupplung eine Geschwindigkeitsanzeige, aber
    keine Ganganzeige, da eine Komponente stark schwankt, die Motordrehzahl.
    Das kein Blödsinn angezeigt wird, schaltet der Kuppungschalter die Ganganzeige aus.

    Der Geschwindigkeitssensor hat, ausser der Gangberechnung bei losgelassener Kupplung,
    nix mit dem Kurbelwellensensor zu tun.

    Ich hoffe, ich hab mich verständlich ausgedrückt. :heiss

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Hallo,

    mal eine Frage möchte kein eigenes Thema aufmachen.

    Kann man ermessen wieviel Impulse pro Radumdrehung abgegeben werden (mit einem DigitalMultimeter), möchte mir gerne einen Kettenöler kaufen der das Tachosignal abgreift.

    Mit einem einfachen Digitalmultimeter wird das vermutlich nicht klappen, dafür sind die Pulse zu kurz. Wenns ein teures ist mit integriertem Frequenzzähler dann könnte es gehen. Mit nem analogen gehs meistens weil die Zeigerbewegung hinreichend träge ist. Am besten wäre ein Oszilloskop, bei guten KFZ-Werkstätten oder Bosch Service gibt es sowas und du kannst das Signal mal aufzeichnen lassen.

    Ich glaube der Sensor ist ein Hallgeber von Bosch. Erster Schritt wäre also nachkucken ob der Öler mit Hallgeber statt induktivem Geber umgehen kann. Die Signalform ist nämlich unterschiedlich.

    Hi,

    MM ist kein Problem,
    Es sind 3 Impuse/U.
    Der Öler sollte damit zurechtkommen.
    McCoy konnte es Problemlos.

    Sorry hatte den Beitrag erst heute gelesen. :peinlich

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]