Adventure auf japanisch – XT 1200 Z (12' WC und 14') vs V Strom 1000 ABS (14')

    Danke danke. Stimmt allerdings, alles ist noch so neu und unschuldig. Hab mich heut nach der Fahrt einige Male erwischt, dass ich einfach nur davor gestanden bin, das Möp angeschaut und mich gefreut hab - so können schon mal 4/5min ins Land ziehen.

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

    Tach"!

    Viel Spaß mit der SUZI - aber NIE AP vergessen! Eines Tages hocken wir beide vor dem ultimativen Vauzwo-Kurvensuchgerät unter 210 kg aus Noale mit ADD und fettem Druck! :S

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Der Donner Shizoukas:

    Heute konnte ich die erste ernsthaftere Runde drehen (zumindest im Rahmen des Einfahrens).

    Die Vstrom geht wirklich verdammt gut. Und in der Kurve. Sowie auf der Bremse. Leider geil.

    Auch das Fahrwerk gefallt mir momentan prima. Vielleicht noch einen Hauch softer einfstellen.

    Was mir etwas Sorgen bereitet ist das Thema Windschild/ Verwirbelungen/ Hämmern am Helm.
    Heute mehrmals Kurz im Stehen gefahren, am Helm liegts definitiv nicht.

    An der Konstellation Spiegel/ Windschild wird derzeit gefeilt.

    Momentan hab ich Abstandshalter unter Windschil gemacht - zumindest etwas besser.

    Vielleicht sollte ich doch die MRA-Scheibe probieren?

    Kutscher: Wie zufrieden bist du mit der Scheibe? (bei welcher Körpergröße?) Kann man die Scheibe noch in der dreifach-Rastung verstellen?


    Ich unterstreiche Kutscher Aussage zur Kilostrom: "Einfach nur gut"

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

    Zitat von volker racho

    Was mir etwas Sorgen bereitet ist das Thema Windschild/ Verwirbelungen/ Hämmern am Helm.
    Heute mehrmals Kurz im Stehen gefahren, am Helm liegts definitiv nicht.

    Grundsätzlich ist es so, dass höhere Scheiben immer mehr Potential haben, Lärm im Helm durch Verwirbelungen zu erzeugen. Die Scheiben müssen wirklich sehr groß sein, damit dieses Phänomen nicht mehr auftritt.

    Trotzdem kann man da locker bleiben. Mit genügend Einstellmöglichkeiten und Geduld findet sich meist ein guter Kompromiss zwischen Oberkörperentlastung und Geräuschniveau.

    Ich selber fahre jetzt "naked" nicht mehr so schnell, und gefühlt ist der Lärm bis 140km/h nicht lauter als mit hoher Scheibe. Für eilige Anreisen habe ich mir ein paar Gehörschutzstöpsel in die Tasche gesteckt. Bisher habe ich die nicht gebraucht.

    LG

    Vielleicht auch ein forenübergreifender Tipp:
    http://www.mts1200.info/threads/screen-spacers.179/

    Hab mir so ähnliche Distanzstücke organisiert, die gerade noch so mit den Originalschrauben zammpassen.

    Windschild steht jetzt 7mm höher und es ist schonmal spürbar besser geworden.

    Werde später noch die Stufen mit 14 und 21mm probieren, wofür ich allerdings wieder neue Schrauben brauche.
    (Außerdem könnte man so ja noch zusätzlich die Neigung der Scheibe beeinflussen.)

    Aber so lässt sich das Windproblem hoffentlich für nen schmalen Taler lösen.

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"