Eine andere Möglichkeit wäre, einen Tankbauer zu fragen. Im Netz tummeln sich einige und der Preis liegt bei dem, was ich gesehen habe, noch im dreistelligen Bereich.
Der Tank wäre dann nicht nur individuell, sondern genau auf deine Dorso abgestimmt. Besser als irgendeine Bastelei.
Laß Dir doch mal die Maße des Tanks der Caponord geben, da sollen ja 24 Ltr. reingehen, wäre das genug?
Aber mein Tip, nimm Dir einen 2 Ltr. Reservekanister mit, dann kannst Du entspannt mal den Tank leerfahren und Dir dann eine Tanke suchen, das hilft schon ungemein weiter.
Wäre doch schade wenn Du so ein tolles, fahraktives Mopped verkaufst.
Google spuckt mir folgende aus:
http://www.alu-tanks.de/41398.html
http://www.cmt-motorradtankbau.de
http://metall-bildner.com/alutanks.html
Mit etwas mehr Zeit und intensiverer Suche, findet man definitiv noch mehr und auch in deiner Nähe.
Sicher das der von der 1200er nicht passt?
http://www.reich-tank.de/produkte/sonderanfertigung.html
Glaube aber nicht, dass es sich lohnt. Dann lieber neues Moped ... warum habe ich wohl meine trotz 
verkauft?
Hier hast Du den Hersteller vom Tank (siehe Bild in dem Link von ebay)
Da steht nix von min. 20.000 L
ok
damit hast du gerade noch die Kurve gegriegt
damit geht des Bier auf mIch 
Die anderen bauen dir auch einen 20l Tank.
Die machen 3D Konstruktionen. Was groß geht, geht auch klein.
Willst du dass deine DD wirklich so aussieht? klick mich
verkauf sie lieber und kauf die eine KTM 950/990 SM Adventure oder BMW F800 GS Adventure oder oder oder. Die haben einen 22, 20 bzw. 24 Liter Tank und im Fall der BMW verbauchen sie deutlich weniger als die DD
Bei uns in der Firma hatten wir vor drei Jahren uns auch ein neuen 300Ltr.-Tank aus PE für unsere Anlagen, anfertigen lassen.
Alleine der Rohling = Gussform hat 20000€ gekostet 
Denke für einen NEUEN TANK wird das alles zu teuer, wenn da keiner von AP passt.
Kannst ja trotzdem bei dem Hersteller anfragen, hast ne PN
Für ne 3tsd. km Tour ist die DD m.E. das falsche Mopped. Weitere Kriterien kommen wahrsch. noch dazu, somit bleibt es nicht nur beim Tank, bzw. Reichweite ?!
Auf keinen Fall die DD verkaufen, die kann nichts dafür, wurde schließlich nicht für die große Reise konzipiert 
Vorschlag 1: zusätzlich zur DD noch eine Reiseenduro/einen Tourer in die Garage stellen (ist aber teuer, braucht zusätzlich Platz und lohnt nur bei mehreren langen Reisen pro Jahr).
Vorschlag 2: für die Urlaubstour ein entsprechendes Motorrad mieten. Wird noch viel zu selten gemacht, lohnt sich bei einer Reise pro Jahr aber in jedem Fall (immer ein aktuelles Modell, kein Wertverlust, Motorrad nach Zweck und Distanz auswählen, ...)
Und außerdem kann Dir so die DD auf der kürzeren Hausstrecke weiterhin ein Grinsen unter den Helm zaubern !!
Gruß
Stephan
Wenn du schon einen 5L Kanister dabei hast, wie wärs mit einer kleinen kleinen elek. Pumpe und einem fest verlegtem Schlauch zum Tank? Sobald die Warnleuchte angeht, einfach aufs Knöpfchen drücken und schon sind ohne Anzuhalten weitere 80-100km drin. Es gibt evtl. auch Tanks aus dem Flugmodell Bereich, die müssten so einen Anschluss (mit Belüftung) oder sogar eine Pumpe haben.
Theoretisch könnte man auch einen größeren Tankrusack mit einem flexiblen Bootstank (Gummiblase) ausstatten und ein kleines elektrisches Ventil im Ablaufschlauch montieren . . . .
Es gibt auch Reisemopeds die einem das Grinsen ins Gesicht zaubern.
Dino, Ingo und meiner einer sind extrem zufrieden mit den Bikes.
Auf biegen und brechen die DD zu halten habe ich leider gemacht und am Ende nur zuviel Geld investiert.
Ein größerer Tank wäre ne tolle Sache, mit echten 12L wäre ich ja schon echt happy:).
Die DD's sind halt nicht als Reisemopeds gedacht.
Aus diesem Grund hab ich meine alte XJ noch mit Kardan und einem 20l Tank;)
Aber von der Optik und dem Fahrspaß kommt die halt nicht an die DD ran.
