Hilfe großes(?) Elektrikproblem

1. offizieller Beitrag

    Hallo allerseits,

    ich wollte gestern eine Runde mit meiner dorsoduro 1200 bj 2012 fahren. leider konnte ich sie nicht starten.
    der Fehler sieht im detail so aus:
    - Schlüssel rein und gedreht
    - Display leuchtet, Drehzahlzeiger dreht einmal hoch und wieder runter => alles normal bzw. so wie immer
    - Leerlauf eingelegt kupplung gezogen
    - dann habe ich den Startknopf gedrückt und sofort ging alles aus und nichts passierte, anlasser hat nicht gedreht
    - ich habe dann nochmal den Schlüssel hin und her gedreht, das Display ging nicht mehr an und es passierte nichts
    - Schlüssel abgezogen
    - nach Ca. 15Sekunden drehte dann noch einmal der Drehzahlzeiger hoch und wieder runter ohne dass das Display anging, parallel dazu hat es vorne im Motorrad "gesummt "
    - im Display stand für einige Sekunden der Text "M2DD 0003"

    ich habe danach noch einige male den Schlüssel eingesteckt und gedreht aber es passierte gar nichts....

    das einzige was das Motorrad zur Zeit noch kann ist alle paar Sekunden sie rote Alarmanlagen Lampe leuchten zu lassen.

    was ich bis jetz geprüft habe:
    - Batterie: 13.5v
    - Sicherung ist auch in Ordnung

    zum Motorrad:
    1200 dorsoduro ein Jahr alt 8000km gelaufen. letzte Woche lief sie noch ganz normal.

    ich fahre in 2 Wochen in die dolomiten und bin daher etwas verzweifelt....

    hatte jemand von euch schon mal das Problem und weiß Rat?

    vielen dank schonmal für eure Hilfe!

    liebe grüße
    bastian

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Das hilft Dir zwar nicht weiter aber wenn noch Garantie drauf ist ab zum Freundlichen

    alles andere wäre aus der Ferne reine Spekulation und wenn Du Du selber schraubst

    könnte es Schwierigkeiten mit AP geben. ;)

    Kann es sein das die Batterie zu schwach ist, hatte letzte Woche nachdem meine DD ca. 4 Wo. nicht gelaufen war, ähnliche Symptome.
    Ladegerät über Nacht angeschlossen, am nächsten Tag alles "tutti".

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    • Offizieller Beitrag

    Schon mit einem Überbrückungskabel versucht?
    Da Garantie, die Aprilia Hotline anrufen:!:
    Dann wird die Maschine bei dir abgeholt und du kannst die dann repariert beim Händler wieder in Empfang nehmen.

    Hab soeben versucht die AP HP und dort >Kundenservice aufzurufen X( Fehler 404
    Wollte die Tel-Nr. hier gleich mit reinstellen. :(
    Dank google gibt es eine Seite mit den Nummern.

    Pannenhilfe
    08006738153

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Kannst auch mal die Gummikappe am Anlasser entfernen und prüfen ob der Anschluss oxidiert ist!

    Solltest du soundso machen und die Kappe dick mit Fett befüllen. Dort sammelt sich gerne Wasser.

    Das perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
    Er verlagert ein Problem von einem Ort zum Anderen, ohne es zu lösen und     benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm!

    Zwei Arme, zwei Beine und zwei Zylinder!
    :jester

    Es gab bei der DD mal Probleme mit der Auto-Dekompression, gab da glaub ich auch mal ne Info von aprilia zu, finde ich auf die Schnelle jedoch leider nix.

    Aber Themen in dem Zusammenhang:

    http://www.apriliaforum.de/dorsoduro-1200…er-problem.html
    http://www.apriliaforum.de/dorsoduro-1200…kein-t-v-9.html

    Hatte ich bei meiner Dicken damals auch 2-3mal, dass die nicht gegen an gekommen ist. Kannte ich zB von den LC4 Einpötten auch, wenn´s da im Kurbeltrieb ungünstig steht sieht der Anlasser kein Land.

    Was ich in deinem Fall mal versuchen würde: Batterie abklemmen und laden und dann nochmal versuchen. Laden, um sicher zu gehen dass die Kiste genug Saft hat, abklemmen um evtl. soweit möglich zu reseten.

    MegaLagu: Ja, leider ist die Kundenservice-Seite seit dem Umbau der HP nicht verfügbar... is schon traurig.

    hört sich für mich nach einem Batterieproblem an, die Leerlaufspannung ist nicht sooo wichtig, bei Belastung schon mehr.

    Nimm eine volle Bat. zur Überbrückung,(evtl. auch ohne Motorradbat.) zuvor solltes du aber überprüfen ob alle Bat. Anschlüsse wirklich fest sitzen, also + und - Bat. Anschluß,

    prüf auch den Kabelanschluß am Anlasser und Anlassrelais auf festen Sitz.

    am besten mal zündung ein und bei eingeschaltetem fernlich nochmal ca 20sek. die spannung messen.


    diese sollte dabei nicht deutlich unter 12V liegen sonst ist der akku defekt, spannung ohne last messen ist unsinnig, da zeigt dir sogar eine tote batterie noch etwas an.....

    moin,

    danke für die vielen Hinweise.
    Problem konnte ich gestern lösen. die Blinkerkabel hinten haben einen wackelkontakt/Kurzschluss/keine Ahnung was gehab. die Ecke vordem kennzeihenhalter(nicht original) ist voller Kabel gewesen und war feucht. alles ausgebaut neu isoliert und besser verpackt und seitdem läuft es wieder:)

    jetzt steht den dolos nichts mehr im weg!!!

    schöne grüße
    basti

    Sehr gut... viel Spaß.

    Fette trotzdem den Kontakt am Anlasser. Deswegen haben hier schon einige DD gestanden.

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    :jester

    Hi,

    ich beschäftige mich gerade mit der DD1200.

    Zitat von malle

    Es gab bei der DD mal Probleme mit der Auto-Dekompression


    Kann mir mal jemand sagen/schreiben, wie diese Dekompression funktionieren soll?? ?(
    Beim 1200er Zylinderkopf kann ich nix finden, was auf ne Deko hindeutet.

    Wenn ich richtig erinnere, gab es das mal in grauer Vorzeit bei großen Einzylindermotoren,
    mit Ventilaushebern oder so.
    Aber beim Zweizylinder?

    Oder geht das irgendwie elektronisch??

    Danke im vorraus für informative Antworten.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]