Alpen Master 2014

  • Tach!

    Zitat: "Neuer Test - alter Sieger. Gegen die Überlegenheit der BMW S1000R ist in diesem kniffligen Umfeld kein Kraut gewachsen. Die sanfte KTM 1290 SUPER DUKE R verliert fahrwerksmäßig den Anschluss, kann sich aber klar der unerwartet auftrumpfenden DUCATI MONSTER 1200 erwehren. Sichtlich unwohl fühlt sich allein die TUONO V4 R. Sie ist einfach zu sehr Racer, für sie ist hier alles zu eng, viel zu langsam." Quelle: MOTORRAD 15/2014

    PLUS für die TUONO:
    + herausragende Handlichkeit
    + feine Rückmeldung
    + viel Power oben

    Minus für die TUONO:
    - Motor unten ziemlich schwachbrüstig (50-100: 9,4 sek. / BMW: 5,4 sek.)
    - schlechte Messwerte
    - hoher Verbrauch (1,6 Liter mehr als die DUCATI im Passgeschlängel)
    - hartes Fahrwerk
    - wenig Sitzkomfort für beide Passagiere

    Bei den Genen kein Wunder ... :D

    LG

    Claus

    PS: immer diese Seppel-Bikes! :nono

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • @ Soulride:

    Falsche Kategorie, die TUONO lief in der Fraktion der 'Powerbikes'.

    Die DDicke war schon 2011 mit dabei, musste sich in der Katgorie 'Funbikes' knapp der TRIUMPH TIGER 800 und der KTM 990 SMT geschlagen geben : click>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

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    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (4. Juli 2014 um 18:24)

  • @ karmas:

    Das wäre mir neu. Bei den Nakeds ist kein Bike in der Lage, das Seppel-Bike im Durchzug zu toppen. In dem Fall spielt noch mit hinein, die Durchzugsmessung in 2.000 m über NN gemacht wurde (ist halt ein Alpenmasters). Die Diven sind auf Meeresspiegel abgestimmt, das ist auch bei BIMOTAS oft so. Im letzten AM machte die Höhe auch der CN zu schaffen.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hast Recht, die Höhe macht den Bikes zu schaffen ...
    Bei dem Test im März auf der Renne (hier ) brauchten beide 3,6 s von 50 - 100 km/h

    Superduke braucht 3,3 s von 50 - 100 km/h

  • auch wenn ich so meinen Verdacht habe, möchte ich so fair sein, zu fragen, welchen Sinn dieser Thread hat?
    Die, die es interessiert, werden sich eh den (vollständigen!) Artikel beschaffen. Der Thread liefert jedenfalls weder neue noch belastbare Informationen.
    Eine diskussionswürdige Frage wirft er auch nicht auf.
    Was das ist? Tja, man hätte z.B. fragen können, was die BMW-Motorrad dazu treibt, solche Maschinen überhaupt erst mit aufs Alpenmasters zu nehmen? Die Frage stellt sich nat. am ehesten, wenn man selbst schon mal mit dem Motorrad in den Bergen war bzw. überhaupt hin und wieder mal fährt.
    Denn was hier mal wieder zu kurz kommt, ist die Realität: keine der drei Maschinen wurde fürs Pässefahren konzipiert. Das sind alles mehr oder weniger reinrassige Sportler. Wer also mit so einer Maschine in die Berge fährt, der steht drauf und weiss in der Regel, was er/sie tut. Und er/sie kann dann auch mit dem vermeintl. Durchzugsnachteil der Tuono umgehen. Denn wer schon mal dort war, weiss, wie Strassenzustand, Sicht-, Wetter- und Verkehrsverhältnisse dort aussehen. Kampflinie fährt i.d.R. auch niemand im 5./6. Gang.. Aus meiner Sicht ist z.B. Handlichkeit dort sehr viel wertvoller. Nochmal: GS kann jeder. Mit so einer Maschine dagegen geht es um andere Werte. Wer mit dem Staubsaugersound and Feel der S1000R die Pässe hochjuckelt - selber Schuld. Das Erlebnis dagegen mit einer TuonoV4, möglicherweise sog. trotzdem als erster oben anzukommen: priceless!
    Ich hatte mal, noch zu 11er GS Zeiten das echte Vergnügen, auf eine F41000R312 mit Sozia(!!) im Val d'Aosta aufzulaufen. Der Typ hat echt alles gegeben um vorne zu bleiben. Hab mir das rel. entspannt von hinten angeschaut - und in genau dem Mom entschieden, dass ich die GS verkaufe..

    Anyway, das einzige, was deinen Thread (mal wieder) kennzeichnet, sind die Merkmale der Provokation.
    Hier wird allein die Papierform gewertet, Zitate unkritisch weitergeplärrt und AP mal wieder (was n Zufall) im negativen Licht dargestellt.....warum?

  • Darüber muss man eh nicht nachdenken, sinnloser Zirkus ohne wirkliche praktische Bedeutung.
    Promotion für BMW, nicht mehr und nicht weniger, aber man muss ja die Hefte irdendwie füllen. ;)

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Karmas du verstehst da was falsch. GeTe hat im Prinzip auch das gleiche was ich in Kurzform gemeint habe (@HR: Ging mir nicht um die Bike Kategorie). Wie sinnvoll ist es, die schärfsten Naked-Bikes, die eher auf der Renne als auf einer glatten Landstraße daheim sind in den Alpen auf Pässen zu testen?
    Kann sein das der Test seriös durchgeführt wurde, kann auch sein dass die mit dem größten Werbebudget gewonnen haben. Ist mir am Ende des Tages aber vollkommen wurscht, weil die Maschinen nicht in dem Einsatzgebiet getestet wurden, für das sie gebaut wurden. Ich kann natürlich auch testen wie gut sich Waschmaschinen als Geschirrspüler eignen, aber was bringt mir dann die Aussage: "Die BMW Waschmaschine ist der beste Geschirrspüler im Test?" ;)

  • Ich habe ein Angebot von einem BMW Mitarbeiter bekommen, eine S1000R nach der Haltezeit von 6 Monaten zu bekommen.

    Da ich fast jedes WE in den Alpen unterwegs bin und die Tuono auch nicht uninteressant finde,
    gibt es jemanden, den solche Tests interessieren und ihr solltet das einfach tollerieren.

    • Offizieller Beitrag

    Hi Markus

    Testgeschreibsel hin oder her. Ich scheiß mittlerweile drauf, da ich mich wohlfühlen muß und nicht nur
    ein Bike kaufe weil es in 5 von 6 Testberichten gewonnen hat. :headshake

    Mache es so wie ich
    setz dich auf beide Bikes und fahre diese. Danach lasse Dein Wohlfühlgefühl entscheiden. :]

    Ich
    bin zum Ergebnis gekommen das mir die Tuono besser gefallen hat auch wenn alle Testberichte
    gegen die Tuono waren. :]
    Vieles was die Tester als besonders gut bezeichnet hatten, habe ich ganz anders empfunden.
    Die Geräuschentwicklung ist bei der BMW nervig ( wer nicht auf den Reihenvierer steht ) ?(
    usw. aber Du kennst ja mein Bike aber nur vom hinterher fahren oder vom ansehen.
    Deshalb ist es umso wichtiger so ein Gerät mal selber zu fahren um sich einen Eindruck zu verschaffen.
    Mich nerven die ganzen Artikel, da man nie das Gefühl los wird, das alles sehr Sponsorenlastig ist.
    Ein altes Sprichwort " Die Hand die einen Füttert beist man nicht " also kannst Du Dir Deinen Teil dazu denken.

    Und eines muß ich mal schreiben auch wenn mich das Hickhack von beiden gewaltig nervt :iiiih ,
    diesmal haben beide Recht.

  • Anyway, das einzige, was deinen Thread (mal wieder) kennzeichnet, sind die Merkmale der Provokation.
    Hier wird allein die Papierform gewertet, Zitate unkritisch weitergeplärrt und AP mal wieder (was n Zufall) im negativen Licht dargestellt.....warum?

    Sorry, Du leidest echt unter Verfolgungswahn. Ja, da werde ich jetzt auch mal ganz persönlich!

    Wir haben hier im Forum immer Platz gehabt, um das Abschneiden verschiedener APs in verschiedenen Tests zu diskutieren - auch das der Nicht-Vauzwos - lange, vor Deinem Feldzug gegen mich. Wer hat denn hier gejubelt, als die TUONO in einem Test der Motorpresse auf der Renne vorne lag? Da war alles toll, niemand bezweifelte die Rahmenbedingungen oder Sinnhaftigkeit. Nur fahren die meisten User häufiger im Bergischen als auf der Renne.

    GeTe, die MOTORRAD schreibt doch ganz klar, dass der Alpenraum offensichtlich zu klein für diesen Racer ist. Lies' das Blatt doch erst einmal, bevor Du wieder predigst ... :whistling:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (5. Juli 2014 um 11:16) aus folgendem Grund: Typo

  • Testgeschreibsel hin oder her. Ich scheiß mittlerweile drauf, da ich mich wohlfühlen muß und nicht nur
    ein Bike kaufe weil es in 5 von 6 Testberichten gewonnen hat. :headshake

    Mache es so wie ich
    setz dich auf beide Bikes und fahre diese. Danach lasse Dein Wohlfühlgefühl entscheiden. :]

    Hi Manni,
    bei dem Link von mir (oben) hat die Tuono gweonnen ;o)
    und mit dem Testen geht das nicht so einfach, weißt doch ... A2
    Ich könnte natürlich vernünftig sein und warten bis zum Früjahr mit den Testfahrten, aber wäre ich vernünftig, würde
    ich gar kein Motorrad fahren :egal

  • Wollt ihr jeden Thread kaputtreden? Könnt ihr nicht mal die Finger stillhalten?

    karmas,

    Fragen werden wohl noch erlaubt sein, oder? Und wenn eine Frage reicht, um den Thread zu kompromittieren, dann sagt das eher was über den Thread als über die Frage aus, hm?
    Davon ab und da HR mal wieder keine Antwort hat, bist du herzlich eingeladen, Antwort(en) zu liefern.
    Bringt dir Beitrag Nr. 1 was für deine Kaufentscheidung?
    Erübrigt er den Kauf der Zeitschrift (sofern man mal die ganze Sponsor-Klüngel-Testaussagekraft-Geschichte ausklammert)?
    Liefert er wenigstens zusätzl. oder gar hilfreiche Infos? Belege? Irgendwas?
    Stellt er eine diskussionswürdige Frage?
    (Details findest Du in meinem vorangegangenen Beitrag)
    Wenn Du alle Fragen erfolgreich mit 'Nein' beantworten kannst, noch eine Frage: was erreicht er dann damit? :whistling:

  • @ GeTe:

    Ohne Kritik säßen wir immer noch in Höhlen. Was ist für AP so schwer daran, eine Maschine so abzustimmen, dass sie auch im Gebirge gut läuft? Wie machen das nur die Mitbewerber? :whistling:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • karmas

    Dann nimm ne 690SMC oder ne Husky, dann biste noch schneller auf'm Berg als die anderen gemäß AM-Test. ;)

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Ich könnte natürlich vernünftig sein und warten bis zum Früjahr mit den Testfahrten

    Das ist doch ein absehbarer Zeitrahmen und wäre in meinen Augen mehr als vernünftig. :bier
    Also wenn Du eh erst die BMW in 6 Monaten bekommen würdest dann lass Dir die Zeit :]

    Bevor Du nicht gefahren bist würde ich an Deiner Stelle keine Entschediung treffen.
    Ich denke das aufgrund Deiner Größe Du sehen musst ob Dir überhaupt eine
    von beiden zusagt. Es kann sein das Du auf beiden keine Sitzposition hast die für
    Dich passt.
    Es ist schon ein riesen Unterschied zwischen der DD und den beiden Nackten. :]

    Nix überstürzen aber Probesitzen kann ich Dir schon mal anbieten... ;)

  • @ GeTe
    Der 1.Beitrag von HR hat mir etwas gebracht (wie auch schon andere informative Beiträge von ihm), siehe meine Frage

    MTB-RFC
    Da würde ich dann lieber die Dorso behalten, oder die Dicke DD holen :D

    Manni
    Das Angebot wäre halt super und er würde die S1000R nur für mich holen und selbst nicht fahren, aber du hast recht,
    erst mal abwarten :-/

  • @ GeTe
    Der 1.Beitrag von HR hat mir etwas gebracht (wie auch schon andere informative Beiträge von ihm), siehe meine Frage

    aha, dann sollten wir auch einen Zeitansage-Thread aufmachen - ähnlich interessant und v.a. genauso schwer zu googlen... >>click<< :whistling:
    Come on, glaubst Du wirkl, dass der Aufmacher zu einer seriösen Diskussion so aussieht? >>click<< :D