Reifentipp???

    Hi,
    ich habe die Dunlops in 3000km soweit gebracht, dass mir der Hr.Wachtmeister einen Mängelbericht gegeben hat.
    Nun bin ich überlegen, welcher Reifen besser geeignet sein könnte.
    Die Laufleistung ist sehr bescheiden:-(
    Grip ist schon ok gewesen, doch es gibt doch bestimmt einen Reifen, der beides besser kann:-)
    Hat jemand schon was anderes probiert und kann dazu ne Aussage machen, bzgl. Haltbarkeit und Grip?
    Was für ein Pneu kann in Frage kommen?
    Ich habe nach meinen Informationen bisher den Metzeler Roadtec Z6 interactiv oder den Bridgestone BT016 in Erwägung gezogen.

    Danke für Eure rege Diskussionbereitschaft:-)

    Haltbarkeit und Grip sind eigentlich schwer vereinbare Eigenschaften. Lange Laufleistung und gute Haftung erfordert nen etwas teureren Reifentyp mit verschiedenen Gummimischungen.

    Wenn du beispielsweise auf mopedreifen.de schaust (ich hoffe der Hinweis ist erlaubt?), dann kannst du dort die gewünschten Eigenschaften eingeben und bekommst verschiedene Reifentypen vorgeschlagen. Zu jedem Reifen sind Symbole für Kurvenhandling und Kurvenstabilität/Laufleistung/Nässehaftung/Rennstreckentauglichkeit angegeben. Musste nur noch aussuchen.

    Ich würde jedoch im Zweifel immer zu einer besseren Haftung (Kurvensymbol) als zu einer höheren Laufleistung greifen - safety first.

    mögliche Kandidaten für dich wären vielleicht

    -Pilot Road 2
    -Continental Road Attack
    -Metzler Sportec M3
    -Michelin Pilot Power 2CT

    Den MPP 2CT sehe ich hierbei als eierlegende Wollmilchsau. Beste Regenhaftung aller in Frage kommenden Reifen, klebt wie der Teufel, sehr handlich (kann gewöhnungsbedürftig sein) und schlägt sich notfalls auch auf der Rennstrecke prima.

    Gruß Markus

    Hi, hab heute den Sportmax Roadsmart hinten drauf gemacht :], bin erstmal bei Dunlop geblieben, weil der Vorderreifen (Sportmax Qualifier) noch gut ist, nach 4000km :klatschen. Hinten immernoch schön rund (keine reine Mittelglatze!! ;o)) aber weniger als 1,6 mm.
    Ich muss sagen das ich mit den Dunlop Qualifiers sehr zufrieden bin(wenn sie schön warmgefahren werden!) :super.
    Hab lang überlegt ob ich wieder den Qualifier oder den Roadsmart draufmach.
    Hab mich für den Roadsmart entschieden weil er wesentlich besser bei Regen ist , länger hält (Mitte härter, aussen weich). Und erstaunlich viel Grip in den Kurven haben soll.
    Bin jetzt erst ca. 100km mit dem Reifen gefahren, kann noch nicht sagen wie er so ist, bis jetzt macht er mal einen guten Eindruck,werde aber noch berichten.

    Gruß

    Also mit dem BT 016 gehst du in sachen Grip keine Kompromisse ein. Damit war ich sogar problemlos auf der Rennstrecke... Allerdings finde ich den Vorderradverschleiß recht heftig! :denk

    Hallo, bin jetzt schon ca. 400 km mit dem Roadsmart hinten unterwegs, alles auf kurvenreichen Landstraßen.
    Ich kann den Reifen nur empfehlen, hat super Gripp für ein Tourensportreifen.
    Und so sieht er aus.

    Gruß

    Ich hab mir den Metzeler nach langem Überlegen montieren lassen.
    Bin bisher 400km auf kurvigen Landstrassen gefahren, ohne Rutschen, etc.
    Macht bisher nen guten Eindruck.

    Werde bei grösserer Laufleistung weiter berichten....

    Postet weiterhin Eure Pneu-Erfahrungen...

    Hallo,

    Hab Gestern zufällig 2 Risse in meinem 1 Woche alten Roadsmart endeckt ?(
    Die Risse fangen jeweils ganz aussen an den Flanken an und ziehen sich über den kompletten "weichen" Bereich des Reifens,die Risse sind genau gegenüberliegend und nur an diesen 2 Stellen .Hat ja 2 Gummimischungen der Reifen.
    Sieht aus wie wenn da ne Aussenhaut wär die aufgerissen ist ca. 1mm Tief.
    Hab meinem Händler schon Bilder geschickt, die waren auch erstmal Ratlos und warten noch auf eine Aussage von Dunlop. Mal sehen was die sagen.
    Hat von Euch schonmal jemand sowas gesehen ?
    Der Reifen hat ca. 600 Km drauf, auf normalen Straßen. Schnitte sind das definitiv nicht! Das sind ganz sicher Risse, oder eine Naht die aufgeht !?

    So jetzt kann jeder mal Fachsimpeln und seine Vermutung abgeben.

    Ich schreib dann mal was Dunlop meinte und was aus dem Reifen geworden ist.

    Gruß
    Frank

    Nix Fachsimpeln rauf auf die Bahn und 200 anliegen lassenund das Problem löst sich von selbst! :headshake. Ey nix wie hin zum Händler, aus Riss wird vielleicht Totalausfall und zwar schneller als Du denkst, hast doch Garantie! 8o

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Hi
    Kann mich Dinoz nur anschließen. Sofort zum Händler und Reklamation. Sieht nicht gut aus :teufel.
    Nur keine Experimente!!!
    Gruß Dirk

    Na ja, die löst sich wahrscheinlich erst über 300 km/h. Ich würd den Reifen aber auch sofort gegen einen einwandfreien austauschen lassen.

    sieht nicht gut aus mit dem Reifen:-(

    da kann ich bisher über den Metzeler nichts sagen, ausser dass er bei nun ca. 600km echt super ist, was den Grip und die Laufleistung betrifft.

    Also ne Alternative:-)

    Nix wie weg mit dem Teil. Mir wäre das zu unsicher. Egal was Dunlop meint.

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

    Hallo,
    die Risse haben sich als Schnitte rausgestellt !! :pfeif

    Wie ich das geschafft hab ist mir zwar immer noch ein Rätsel, aber es ist halt so. ?(

    Nach ca. 1000 Km mit vieeeelen schnellen Kurven sieht man fast nichts mehr.

    Also immer mal die Schlappen genau anschauen, man weis ja nie. ;o)

    Gruß

    Franky