Getriebe kracht!

  • Hey,

    ich hab leider mal wieder ein Problem mit meiner Bella. Ich hoff ich hab nicht einen anderen Fred übersehen in dem es um's gleiche geht.

    Seit kurzem gibt es wenn ich in den 2. HOCH schalte ein deutliches Klacken/Schlagen. Das spürt man auch beim schalten. Als würde einem jemand auf den Fuß steigen. Das man bei Aprilia fest schalten muss bin ich gewöhnt, lade auch nie zwischen 2 Gängen.
    Der Fehler tritt bei keinem anderen Gangwechsel auf auch nicht beim runterschalten.
    Hab's schon mit Ölwechsel vor 250km und Kupplungsflüssigkeitstausch versucht, leider keinerlei Besserung. Was mir noch auf gefallen ist, wenn ich länger fahre >60km am Stück dann wir subjektiv die Kupplung minimal weicher (denke das liegt am warmen Motoröl) ?

    Beim Ölwechsel hab ich einen Span oder einen Splint an der Magnetschraube gehabt.

    Ich hoffe ihr habt noch ein paar Ideen.
    Danke

  • Also, vorher war das original Öl vom Händler drin aber keine Ahnung welches. Ich hab jetzt ein 15 W50 eingefüllt teilsynthetisch von Castrol das angbl. zur DD passt.
    Die Kettenspannung ist locker aber im zulässigen Bereich nach WHB bei 2,7 cm

    Nichts im Leben ist kompliziert, vieles erfordert einfach nur Geschick & Verständnis.

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Das sieht nicht gut aus. :nein
    Ich wurde auf einen Sicherungsring tippen.
    Und das krachen sind Anzeichen das da was locker ist und nicht mehr dort ist wo es hingehört :-o
    Das wird ein Zerlegen notwendig machen da man von aussen so was nicht reparieren kann. :bye

  • Ich hab wohl 10w40 und 2,5 cm Durchgang... Knallt auch ganz schön

    Vor der Inspektion war bei mir alles gut da ... Kettendurchhang 3 cm und 10w50 Öl

    Weiß auch Net was ich machen soll

    DLzG
    Konstantin

    :italia:punk :italia

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    wenn möglich mit einem Endoskop nachsehen lassen.

    Wenn da was locker ist kann Dein Getriebe schlimmsten Fall auch blockieren oder

    es lässt sich kein Gang mehr einlegen.

    Fahr zu Deinem Freundlichen und zeig ihm Dein Foto.

    Der soll nachsehen, weil solche Teile die sich lockern im Frühstadium noch repariert werden können
    oftmals sind das Centartikel, die aber kapitale Schäden nach sich ziehen können.

  • Hi,

    ja, das sieht nach einer Drahtsicherung aus,
    der Rest auf dem Magnet sieht aus, als wenn Du ihn durch einen Schrottcontainer gezogen hättest.
    Solche Mengen an Abrieb sind mir noch nicht untergekommen und ich mache alle Wechsel selbst.
    Bei mir sind nach 70Tkm ein paar feine Staubpartikel drauf.
    Der Motor sollte auf jeden Fall von einem Fachmann begutachtet werden, der Draht gehört ja irgendwo hin.

    Beim Öl bin ich der Meinung, das die Aprilia Ingenieure sicher wissen was sie Vorschreiben.
    10-40 ist es nicht.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Oh man ich dachte schon als ich die Schraube angeschaut habe, dass es was besch... ist. ;(
    Aber da die Maschine ja sonst super läuft, dachte ich nicht an einen Zusammenhang, besonders nicht an einen so schlimmen.
    Meint ihr man könnte das Teil durch Explosionszeichnungen der Bauteile definieren?

    Man, man , man so langsam macht mir meine Bella mehr Sorgen, als Freude. ;(

    Nichts im Leben ist kompliziert, vieles erfordert einfach nur Geschick & Verständnis.