Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Richtig.

Aber das Heck der RSV4 ist wirklich schön anzuschauen.

Preis Factory 19.700 Euro
Normal version (kommt erst in 2009): 15.700 Euro

Zitat

Original von fischer
f**k.
bei uns kaufen lassen und dann gebraucht kaufen? blöde frage? kenne mich nicht aus.

bei uns darfst Du auch für ein gebrauchtes Moped die NOVA nachzahlen

Hallo
Die RSV4 ist ein geniales Motorrad .
Ein geniales Konzept dank V4 Motor ,was bezahlbar ist.
Die Sitzbank ist genial .
Mein Wunsch eine große Shiver mit dem V4 MOTOR.


mfg Thomas

Und jetzt auch Nakano auf die neue RSV4



hier
http://www.aprilia.com/en-US/News/10513/Nakano_contract.aspx

Ach einfach nur geil das Dingens. (also das Motorrad)

Jetzt gibt es auch eine Seite von Aprilia.
Schaut ihr hier:

http://www.rsv4aprilia.com/

Hab ihn hier bisher noch nicht gesehen. Noch mehr Bilder, ein kleines eher wenig sagendes Video und ein Formular zum anmelden, damit man sie garantiert nicht verpaßt.
Ich glaub, wenn der Händler eine stehen hat, komm ich um ne Probefahrt nicht rum

Nun wo man mehrere Bilder hat stört mich der Auspuff enorm, dennoch fahren? Sicherlich

Ich weiß, großer Motor großer Auspuff, Gewicht besser unten und günstiger. Dennoch würde mich eher ein Moped intersseieren wo der Auspuff unter der Sitzbank ist. Das heißt wohl nun im Segment, für mich kämen nur die Vorjahre in Betracht (auch die Japsen). Schade.

Aprilia bitte die Shiver 1200 mit underseats, sonst habt ihr einen Kunden schon verloren.

Ist garantiert ein tolles Mopped, aber da Motorradfahren für mich als Schönwetterfahrer mit Familie ein reines Hobby ist, ist das nicht ganz meine finanzielle Liga.
Trotzdem baut Aprilia schon immer die schönsten Moppeds.

@ Dino
Da hast du recht, der Auspuff ist echt nicht der Schönste. Da wird eben doch eben auch in Italien auf den Trend geblickt. Mein Fall ist das aber auch nicht.

WSBK test Kyalami
1ter tag
01 Fabrizio (Ita-Ducati) 1′41″204 (66 giri)
02 Spies (Usa-Yamaha) 1′41″599 (46)
03 Neukirchner (Ger-Suzuki) 1′41″713 (69)
04 Haga (Gia-Ducati) 1′41″730 (31)
05 Kagayama (Gia-Suzuki) 1′41″755 (39)
06 Nakano (Gia-Aprilia) 1′41″846 (51)
07 Biaggi (Ita-Aprilia) 1′42″446 (29)
08 Kiyonari (Gia-Honda) 1′42″744 (62)
09 Corser (Aus-Bmw) 1′42″975 (33)
10 Xaus (Spa-Bmw) 1′43″274 (41)
11 Checa (Spa-Honda) 1′43″418 (10)
12 Rea (GB-Honda) 1′44″496 (16)
13 Sykes (GB-Yamaha) 1′46″780 (16).

2ter tag:
1. Michel Fabrizio (Ita-Ducati) 1'40"256 (44 laps);
2. Max Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'40"688 (50);
3. Noriyuki Haga (Jpn-Ducati) 1'40"709 (53);
4. Jonathan Rea (GB-Honda) 1'40"842 (40);
5. Yukio Kagayama (Jpn-Suzuki) 1'40"959 (52);
6. Shinya Nakano (Jpn-Aprilia) 1'40"968 (42);
7. Carlos Checa (Spa-Honda) 1'40"995 (31);
8. Ben Spies (Usa-Yamaha) 1'41"049 (3;
9. Max Biaggi (Ita-Aprilia) 1'41"077 (56);
10. Ryuichi Kiyonari (Jpn-Honda) 1'41"412 (84);
11. Troy Corser (Aus-Bmw) 1'41"986 (34);
12. Ruben Xaus (Spa-Bmw) 1'42"438 (40);
13. Tom Sykes (GB-Yamaha) 1'42"933 (1.

14. Kenan Sofuoglu (Honda) - 1'43"755 (Supersport)
15. Andrew Pitt (Honda) - 1'44"101 (Supersport)

Bilder

Hallo

Die SBK-WM ist schon seit Jahren sehr viel besser als der Motogp .
Aber sie wird seit jahren unterstätzt von dem meisten!!!

mfg Thomas

na dann lassen wir uns mal überraschen wie sich dann Aprilia dann wirklich schlägt. Zumindest gibts Hoffnung für die Zukunft

Masterbike test 2009

Best lap times at Misano:

1 - Aprilia RSV-4 1.45.367
2 - Suzuki GSX-R 1000 1.46.500
3 - Honda CBR 1000 RR ABS 1.46.866
4 - KTM RC8 R 1190 1.46.966
5 - Kawasaki ZX-10R 1.47.067
6 - MV Augusta F4 1078 1.47.234
7 - Ducati 1198 S DTC 1.47.234
8 - Yamaha YZF R1 1.47.733

Ratings out of 10 on track

1 - Aprilia 9.3
2 - Suzuki 9.2
3 - Honda 9.1
4 - Ducati 9.1
5 - Kawasaki 8.9
6 - KTM 8.9
7 - Yamaha 8.9
8 - MV 8.8


also nicht nur mit abstand das schönste moped aber schnellste