Probleme im Stau!!

  • Möglicherweise durch Flocken die beim Mischen von blauer und roter
    Kühlflüssigkeit (laut Literatur) angeblich entsteht.

    Hi,

    das mit der Literatur würde mich ernsthaft interessieren. Nach meinen Recherchen in der letzten Saison hat die Farbenlehre bei den Kühlflüssigkeiten nur bedingt was mit der Zusammensetzung (und mit der Mischbarkeit) zu tun. Ist wohl mehr ein Ding der Hersteller. Wenns da was erhellendes gibt, immer her damit (Fundstelle reicht).

    Zum Problem: wenn ich die Schilderung richtig verstanden hab, ist alles OK, bis der Lüfter im Standbetrieb seinen Job aufnehmen muss. Der spring zwar an, macht aber seine Arbeit nicht ordentlich. Ich würde als nächstes den Lüfter ausbauen und mal gucken, ob die Welle des Propellers leichtgängig ist. Das die Teile durch Feuchtigkeit und Dreck zugeranzt sind und sich nicht schnell genug drehen, ist kein Einzelfall. Da könnte ein Q-Tip und ein Spritzer Kriechöl an der richtigen Stelle Wunder wirken.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

  • Möglicherweise durch Flocken die beim Mischen von blauer und roter
    Kühlflüssigkeit (laut Literatur) angeblich entsteht


    Nein ich habe den Behälter komplett entleert und ihn dann anschließen mit dieser Flüssigkeit vollgefüllt. Es ist also nichts vermischt worden.

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Nein ich habe den Behälter komplett entleert und ihn dann anschließen mit dieser Flüssigkeit vollgefüllt.


    Und der Rest in den Schläuchen und im Motor etc. das ist der Mamutteil-
    Du hättest das ganze System entleeren , Spülen und wieder befüllen müssen
    wenn Du eine Vermischung vermeiden möchtest. ;)

    Ist die blaue Flüssigkeit pur gewesen oder war das eine fertige Mischung.
    Normalerweise stellt man mit einer Flüssigkeitsspindel einen Wert zwischen -25 bis -30 Grad ein. :denk

    wenn das Zeug pur eingefüllt wurde steigt auch die Kühlmitteltemperatur an :]

  • Und um das Ganze zu einem Ende zu bringen, erzähl ich euch wie es jetzt ausgegangen ist.
    Ich habe die Schönheit zu einem Mechaniker (Kumpel der sich auskennt :jop  ) gestellt und überprüfen lassen.

    Der hatte auch immer wieder das Problem das sie zu heiß wurde. Dann war lang das Thema im Gespräch das es sich um eine kaputte Zylinderkopfdichtung handeln könnte. :denk  :denk
    Da er nicht das nötige Werkzeug hatte bin ich dann zu einer Werkstätte gefahren und hab sie dort eine Zeit stehen gehabt.
    (Nur zur Info: Zylinderkopfdichtung hätte 700-800€ gekostet :-o )
    Ihr könnt euch also Vorstellen das ich mich nicht auf den Anruf der Werkstätte gefreut habe. :ddown

    Als es schließlich soweit war, sagt der mir das er überhaupt nichts finden kann und die Maschine stundenlang im Stand laufen lassen kann, ohne irgendwelche Mätzchen. Also haben wir uns darauf geeinigt das ich sie abhole und mal sehe was sich tut.
    Und seit dem (1 Woche her) hab ich keinerlei Probleme.  :peace


    Niemand weis so genau was jetzt der Grund war warum sie heiß wurde.
    Es past alles wieder und ich bin froh das ich mir Geld und Zeit erspart habe.
    Danke Danke Danke nochmals für eure Tatkräftige Unterstützung Leute. :hut  :hut  :hut

    Ps.: Zeitgleich hab ich mir beim Mechaniker auch eine goldene Antriebs-kette montieren lassen. Sieht echt cool aus.

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.