Probleme im Stau!!

  • Hey Leute!!!

    Ich habe schon öfter bemerkt das meine Shiver (2008 Bj. ca. 30.000km) im Stillstand, also bei Ampel und Stau, ziemlich schnell heiß läuft. Also wirklich auf 6 Striche. Wenn ich so einigermaßen Fahrtwind habe, also ab 50 km/h, gibt es überhaupt keine Probleme. Da sind es dann immer nur die 3 Standard Striche.

    Ich hab folgendes überprüft: Kühlflüssigkeit (blau) = auf Maximum
    Lüfter = läuft ab 4 Striche und das auch relativ laut, also nehme ich an das er sich auch schnell dreht und einwandfrei arbeitet.
    Woran kann es noch liegen??  :denk
    Verstopfung im Flüssigkeitssystem? Oder habt ihr andere Ideen?  ?(

    Danke für eure Hilfe!

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    schau mal Deinen Kühler an ob da nicht sehr viele Lamellen verbogen sind oder viele Insektenreste
    dazwischen hängen. Ist das der Fall dann kann keine Luft durch den Kühler durch und Dein Motor überhitzt.

    Kühler von Hinten säubern mit harten Wasserstrahl und eventuell vorher Fliegenentferner von vorne aufsprühen.

    Was auch sein kann das Dein Thermostat nicht ganz aufmacht und hängt.
    Dadurch ist weniger Durchsatz durch den Kühler was auch einen erheblichen Temperaturanstieg zur Folge hat.

  • Wie meinst du das mit dem Thermostat???

    Und um den Filter zu reinigen muss ich ihn ausbauen oder???
    Was mache ich wenn viele Lamellen verbogen sind??

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Nein locker machen und vorsichtig nach vorne kippen, dann kannst Du von hinten mit Wasserstrahl waschen.
    Keinen Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger verwenden.

    Thermostat regelt zwischen kleinen und großen Kühlgreislauf.
    Wenn das nicht richtig öffnet strömt zu wenig Kühlwasser durch den Kühler und somit wird das Wasser
    immer heißer und kocht über gerade im Stau wenn der Lüfter nicht mehr Luft fördern kann.

  • meine kühlrippen sind nämlich schon ziemlich verpeult. (keine ahnung von was)
    Muss man dann den ganzen kühler vorne tauschen oder??

    Und wegen dem Thermostat?
    Kann man das selber kontrollieren oder ist das nicht zu empfehlen für kfz noobs wie mich?

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    meine kühlrippen sind nämlich schon ziemlich verpeult. (keine ahnung von was)

    Das sind die Steine die hochgeschleudert werden und die Lamellen umbiegen.
    Deshalb hatte ich einen Kühlerschutz angebaut und auch bei der neuen ist das mittlerweile dran.

    Du kannst das ganz vorsichtig mit einem kleinen Schraubenszieher wieder ausrichten aber wirklich
    sehr vorsichtig sonst riskierst Du ein Loch im Kühler.


    Wenn das Thermostat voll aufmacht müsstest Du einen stärkeren Druck am Kühlschlauch spüren.
    Wenn Du das nicht kannst dann ab zum Freundlichen. :]

  • Nein danke aber Lüfter ist es wirklich nicht.
    Denn hör ich laut und deutlich.
    Werde die sache mit dem Thermostat checken lassen. Wo ist das den genau??
    Und das die kühlflüssigkeitsleitungen verstopft sind kann nicht sein??

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

  • Ein Kühlerschutz verringert ja die Luft Durchlässigkeit ein wenig oder??

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

  • Also, mal so rein grundsätzlich:

    Wenn die Temp im normalen Fahrbetrieb in Ordnung ist würde ich mir keine Platte machen.

    Bei all meinen Moppeds (und das waren etliche... unterschiedlichste) war´s immer so, dass die Dinger im Stand (zäher Stadtverkehr, Stau) extrem schnell heiß geworden sind.

    Dafür gibts bei der Wasserkühlung nen Lüfter, das passt dann schon. Man darf eben auch nicht vergessen, dass die Öl-Temp nicht linear mit der Wassertemp steigt...

    Von daher, würde ich der Sache entspannt entgegen sehen, alles hier bisher genannte mal checken und dann sollte das auch in Ordnung sein.

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Ein Kühlerschutz verringert ja die Luft Durchlässigkeit ein wenig oder??

    Muß nicht sein . Das hängt von den Schlitzen oder größen der Maschen ab. :]

    In Ebay sind welche die mit der Aufschrift Shiver . Den hatte ich und trotz

    Münchner Stau keine Temp Probleme. :headshake

  • Also, mal so rein grundsätzlich:

    Wenn die Temp im normalen Fahrbetrieb in Ordnung ist würde ich mir keine Platte machen.

    Bei all meinen Moppeds (und das waren etliche... unterschiedlichste) war´s immer so, dass die Dinger im Stand (zäher Stadtverkehr, Stau) extrem schnell heiß geworden sind.

    Dafür gibts bei der Wasserkühlung nen Lüfter, das passt dann schon. Man darf eben auch nicht vergessen, dass die Öl-Temp nicht linear mit der Wassertemp steigt...

    Von daher, würde ich der Sache entspannt entgegen sehen, alles hier bisher genannte mal checken und dann sollte das auch in Ordnung sein.

    Naja aber wenn sie auf 6 steigt :skull und das rote Lämpchen angeht wegen 4 min stehn, stimmt meiner Meinung etwas nicht. Vorallem da es ja nicht immer so war.
    4 war eigentlich das Maximum. Höher ist sie nie gekommen im Stau etc.

    Auf jedenfall DANKE für die schnelle Hilfe und ich wer das jetz mal der Reihe nach durchgehn.   :heil  :heil  :heil
    Ich schreibs dann rein wenn etwas gefunden wurde.

    Lg Kev  :bier

    Was sind gemischte Gefühle?

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  • Servus

    Muß nicht sein . Das hängt von den Schlitzen oder größen der Maschen ab. :]

    In Ebay sind welche die mit der Aufschrift Shiver . Den hatte ich und trotz

    Münchner Stau keine Temp Probleme. :headshake


    Ich kurve ja auch des Öfteren durch den Münchner Stadtverkehr und habe den Kühlerschutz. +
    4 Striche und der "angenehme" Fön durch den Lüfter sind da an der Tagestour.. Oder meinst du das auch mit: keine Temperatur-Probleme? ;)

    Ach ja, bevor Fragen kommen ;) :
    Mein Grund, dass ich bei der Münchener Ausfahrt nicht dabei war, war eine 900km Dolomiten Tour :peace

  • Mal so am Rande... meinen Lüfter höre ich nicht nur sondern spüre auch deutlich den warmen Luftzug. Sollte das bei Dir nicht so sein, solltest Du das mal prüfen.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    ich meinte mit Kühlerschutz und Stau keine Temperaturprobleme. :headshake

    Allerdings hatte ich auch regelmässig den Kühler von hinten mit Wasserstrahl durchgeblasen.

    Man glaubt gar nicht wieviel Insektenzeug und kleine Steinchen da raus kommen.

    Alles das verhindert den Luftdurchsatz und eine vernünftige Kühlung mit dem Lüfter alleine.

  • Definitiv 6 Striche ist zuviel, das ist nicht normal auch nicht mit verbeulten Lamellen, tippe auf zuwenig Kühlflüssigkeit. Da der Lüfter anspringt hat das Termostat m.E. Nix.


    Dinoz

    Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Ist noch in Arbeit.
    Keine Ahnung was das Problem ist aber jetzt habe ich wenigsten ein paar Ansätze.

    Was sind gemischte Gefühle?

    Wenn Du zusehen musst, wie Deine Schwiegermutter mit Deinem neuen Bike frontal gegen eine Hauswand knallt.

  • Hi,

    mal ein bischen phantasieren

    , Luft drin vielleicht?

    wenn Luft drinn sein sollte, ist das Nachfüllventil im Kühlerverschluss möglicherweise verstopft.


    Zitat von »Kev2512«

    Ich hab folgendes überprüft: Kühlflüssigkeit (blau) = auf Maximum

    Möglicherweise durch Flocken die beim Mischen von blauer und roter
    Kühlflüssigkeit (laut Literatur) angeblich entsteht.

    Normal ist (ausser bei Miele, (woher auch immer)) rote Kühlflüssigkeit drin.


    Andere Möglichkeit ist, das die Schläuche des Vorratsbehälters vertauscht wurden.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]