Motorrad 14 (20.06.2014) Vergleichstest Shiver

  • @ Kutscher u. Zerodot:

    Ach was - AP haut demnächst massig neue Modelle raus, das Marketing und der Service werden ins 21. Jahrhundert gebeamt, die Verkaufszahlen steigen und in der MotoGP wird ab 2016 um den Titel gekämpft.

    Alles wird gut. Versprochen. ;o)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...


  • Seit dem ich vor ein paar Wochen die Gelegenheit hatte die F800 zu testen, verstehe ich die Tester nicht mehr! Ich empfand den Motor als sowas von charakterlos und langweilig und im Vergleich zur Shiver auch eher schwachbrüstig, das war schon extrem. Dazu noch der Nähmaschinensound - bäh, niemals würde ich das Ding fahren! Dann lieber gleich sowas wie eine Honda NC750, die ist wenigstens komfortabel, praktisch und ernsthaft sparsam. Für Spaß und Leidenschaft auf der Landstraße geht doch nichts über die Shiver in der Klasse...

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Ich empfand den Motor als sowas von charakterlos und langweilig und im Vergleich zur Shiver auch eher schwachbrüstig, das war schon extrem.

    ging mir auch so, darum verstehe ich es nicht wieso das Bike dann laut Prüfstand bei den
    Pressefuzzi sogar mehr Leistung abdrückt als Werksangabe und die dann so
    hochgelobt wird. :wand

  • Jo, genau wie die Aussage, dass man auf den Sport-Modus bei der Shiver verzichten kann. Klar fährt sie sich in S nicht so komfortabel, aber das Plus an Bums und Sound hat schon was für sich. Ich fahr S und N gerne, je nachdem auf was ich grad Lust habe.
    Ansonsten ist es halt das leidliche Thema, diese Tests sind alle für´n Arsch. Aber evtl. hilft Aprilia der zweite Platz ein paar mehr Motorräder abzusetzen.

  • Tja, wie immer. Der 2te. Platz wird nichts an den mageren Zulassungszahlen von AP ändern, das Gegenteil ist z. Zt. der Fall, in den Zulassungszahlen Juli 2014, ist keine AP unter den ersten 50 vertreten. Zudem hat AP insgesamt an Marktanteil verloren. Tja ....

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Aber es ist doch schön ein Motorrad zu fahren ohne die Sorge zu haben, dass es an der nächsten Ecke wieder steht oder dir bei jeder Kurve entgegen kommt... In letzter Zeit sehe ich sehr oft die Suzuki gsr! Schönes Moped, keine frage! Aber ich würde mich ärgern es so oft zu sehen....

  • Servus

    ging mir auch so, darum verstehe ich es nicht wieso das Bike dann laut Prüfstand bei den
    Pressefuzzi sogar mehr Leistung abdrückt als Werksangabe und die dann so
    hochgelobt wird. :wand

    Tja, BMW ist halt so schlau, die Maschinen für die Presse zu selektieren - da wird dann der beste Motor genommen der zu finden ist. Die Maschine die ich gefahren bin hatte jedenfalls nicht so viel Leistung - im Gegenteil, ich hab im ersten Gang nicht mal einen Wheely geschafft...die Kiste war einfach schlapp. Und das, obwohl das ein offizieller BMW Vorführer war. So kann man sich (oder die Motorradpresse) also täuschen. Wobei ich nicht verstehe, warum Aprilia das nicht einfach auch so macht - sodass zumindest eine Maschine die Tester erreicht, die die 95PS auch hat.

  • Ja die F800R, da sie immer gewinnt, bin ich die BMW auch mal Probe gefahren. Insgesamt ist es kein schlechtes Motorrad, bei der Shiver ist ja auch nicht alles perfekt.
    Als erstes ist mir der extreme Kniewinkel aufgefallen und da bin ich schon eher ein Zwerg, also keine Ahnung wie die größeren Leute da bequem drauf sitzen können. Der Drehzahlmesser und Tacho sind sehr schwer ablesbar, ansonsten sieht das Ding halt sche*** aus. Aber das wars bei mir an Kritik. Vom Gefühl her war der Motor genauso stark, wie der von der Shiver, ich denke mal da kann man sich schnell täuschen lassen durch den fehlenden Sound. Und man sollte nicht vergessen das es ein Reihenmotor ist und kein V2.

    Ich hab mich über den zweiten Platz der Aprilia gefreut, man sollte ja auch nicht vergessen, das sie seit 7 Jahren nur mit Detailverbesserungen gebaut wird.

    '09 Aprilia Shiver SL750 White Cult

  • Ich fahre erst seit einer Woche Shiver (zuvor 20 Jahre BMW).
    Zu meiner Entscheidung hat übrigens auch dieses Forum MIT Hirnretter und Co. beigetragen, die mit teils sehr sachkundigen Beiträgen aufwarten konnten. Dafür von meiner Seite auch mal Danke.

    Ich bin mir noch nicht klar darüber, weshalb es für Aprilia absatzmässig so schlecht bestellt ist. Vielleicht neigen wir deutschen ein wenig zum Perfektionismus und stören uns mehr als andere daran, dass Aprilia mit Leistungs-, Verbrauchs- und Gewichtsdaten schummelt? Sogar die "Motorrad" fand doch ansonsten viel positives an der Shiver.

    Da fällt mir ein Marketingsatz von Harley ein "Wir verkaufen ein Feeling, und das (sogar technisch veraltete) Motorrad gibts gratis dazu".

    An Emotion fehlt es einer Shiver ganz sicher auch nicht. :peace

    Gruß aus dem Siegerland

  • Ich fahre erst seit einer Woche Shiver (zuvor 20 Jahre BMW).
    Zu meiner Entscheidung hat übrigens auch dieses Forum MIT Hirnretter und Co. beigetragen, die mit teils sehr sachkundigen Beiträgen aufwarten konnten. Dafür von meiner Seite auch mal Danke.

    Ich bin mir noch nicht klar darüber, weshalb es für Aprilia absatzmässig so schlecht bestellt ist. Vielleicht neigen wir deutschen ein wenig zum Perfektionismus und stören uns mehr als andere daran, dass Aprilia mit Leistungs-, Verbrauchs- und Gewichtsdaten schummelt? Sogar die "Motorrad" fand doch ansonsten viel positives an der Shiver.

    Da fällt mir ein Marketingsatz von Harley ein "Wir verkaufen ein Feeling, und das (sogar technisch veraltete) Motorrad gibts gratis dazu".

    An Emotion fehlt es einer Shiver ganz sicher auch nicht.:peace

    Gruß aus dem Siegerland