Reifenwahl

  • Hallo zusammen !! ;o)

    Habe meine DD gebraucht gekauft. Sind nagelneue Pirelli Diablo drauf.

    Bin aber am überlegen, ob ich die runterschmeiße, da ich gehört habe, das die nix taugen. Konnte mich bisher auch noch nicht so wirklich mit Ihnen anfreunden, des weitern fängt das Bike ab ca. 155 km ungemütlich an zu pendeln... ;( :skull

    Hat jemand Erfahrung, welcher Reifen am besten zu der DD passt ??

    Lg. Erik

    • Offizieller Beitrag

    Diabolos gibt es von Pirelli zig verschiedene für die Renne und die Strasse ;o), welchen hast Du und was gefällt Dir nicht?
    Und zu den Alternativen, kuck mal hier.
    Wenn man sich die Tests so anschaut sind die Unterschiede bei den großen Herstellern im Trockenen i.d.R. nicht so groß, bei Nässe sind die Unterschiede schon größer.
    Du wirst vermutlich für fast jeden der üblichen verdächtigen Reifen jemand finden der ihn toll findet, aber auch jemanden, der ihn nicht gut findet.

    Das Pendeln ist sicher nicht normal, aber ob da die Reifen Schuld sind?

    .

    nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin 
    „Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

  • Hallo Eric,

    das Pendeln bei höherer Geschwindigkeit kommt ev. von den Klamotten.
    Mit Textiljacke habe ich das auch, mit enganliegender Kombijacke passiert gar nichts.

    Gruß Maddin

  • Zitat

    Pirelli Diablo

    zum Ballern sind die erste Sahne! (nur bei Nässe nicht unbedingt) Würde eher behaupten das ist Perlen vor die Säue... auf der Shiver z.B. fahre ich nen Tourenreifen.

    Würd' mir keinen Kopp machen - nur weil irgendwer irgendwas böses über diese Reifen gesagt hat...

  • Diablo kannste doch fahren... Brauch halt Temperatur. Den würde ich erstmal wegrubbeln! Qualifier ist ne andere Geschichte.


    Dinoz

    Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Ich bin zufrieden mit dem Pirelli Angel ST.. Allerdings auf der Shiver.

    Conti hat jetzt extra einen neuen Supermoto-Reifen rausgebracht unter dem Kürzel "SM".
    Fährt ein Kollege von mir auf der KTM 690 SM und ist total zufrieden.

    Gruß, :peace

  • Die Pirellis Supercorsa und Diablo Rosso2 hatte ich schon drauf , die sind richtig gut laufen aber schnell ab. Bei Regen ist vorsicht geboten !

    Allerdings ist da noch eine Schwäche man bekommt sie im Herbst nicht mehr warm genug und verliert den sonst so guten Grip dadurch.

    Zur Zeit fahre ich den Metzler M7 RR der hat guten Grip aber wenn man langsam durch den Kreisverkehr zuckelt ,hakelt die Lenkung weil der Vorderreifen

    bei mehr als 25 Grad und mehr Temperatur sich in den Asphalt bohrt könnte man meinen .

    Selbes Spiel beim engem Abbiegen unter sag ich mal 50 KMH oder eher drunter.

    Zuerst hatte ich das Lenkerlager im Verdacht aber das ist nach Überprüfung Tiptop , besonders wenn man steht merkt man wenn der Lenker in beide Richtungen voll eingeschlagen wird wie der Reifen richtig im Asphalt klebt und nur durch starkes Radieren nachgibt im Heißzustand.

    Bei ca. unter 20 Grad Außentemperatur verschwindet dieser Klebeeffekt und das Hakeln .

    Auf diesen Streifen aus Teer wo Risse der Strasse zugegossen werden schätze mal so 3- 5 cm breit , wenn die in einer Kurve sind reagiert der Reifen übermässig zappelig schwabbelig und die ganze Kiste fängt an zu Schlingern . Sonst hat er die Haftung mindest. von den Pirellis

    Die Pirelli sind eigentlich Top für die DD , groß verbessern kannste dich nicht zumindest nicht im Sommerbetrieb , nur bei der KM-Leistung .

    Das Pendel-Verhalten bei 155 km kommt bestimmt nicht von den Reifen

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

    Einmal editiert, zuletzt von bronco (26. Mai 2014 um 09:32)

  • Hab nach dem Dunlop Qualifier auf Pirelli Angel ST gewechselt. Ich persönlich komme mit dem Reifen gut zurecht und fühle mich auch sicher. Habe jetzt nach ca. 4tkm nen neuen Hinterreifen gebraucht weil ich mir nen Nagel eingefangen hatte...bei meiner fahrweise hätte der hinterreifen aber bistimmt noch ein paar tkm gehalten.

    Das pendeln bei sehr hoher geschwindikeit habe ich auch..denke das liegt aber nicht an den reifen, sondern mehr an der straße..der fahrwerkseinstellung und vorallem an den klamotten die man trägt, da man auf der DD halt auch 0 Windschutz hat....ist aber nur eine vermutung

    mfg

  • @ bronco: welchen Luftdruck fährst Du? Das selbe Problem hatte ich anfangs auch: Luftdruck auf vorne 2,4-2,5 rauf (hinten 2,7 im Solobetrieb bei jetzigen Temperaturen, für mich zumindest, optimal) und der Spuk ist vorbei :heiss An der Temperatur kann es nicht liegen. Die Reifen brauchen mehr Temperatur als Touring-Reifen.

    Grüße

    PS: auf Bitumen schmiert bei warmer Straße JEDER Reifen...

    Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve... :thumbup:

  • sevenT5ive

    Hab alles durchprobiert zwischen 2 und 3 Bar hilft nix wenns warm wird bohrt er sich in den Asphalt , aber wie gesagt erst ab 25 °und Langsamfahrt ,drunter alles bestens
    hab aber auch schon gedacht dass es ein Montagsprodukt ist weil zum wuchten hab ich schon 30 gramm gebraucht und er hat ne leichte Höhenvibration
    minimal halt.
    Beim draufziehen wollte der ewig nicht auf die Felge springen trotz Mords druck , erst beim 3 Anlauf hats plopp gemacht.
    Ach ja heute Abend glaube so unter 20 ° war nix.
    Aber du hast recht der Druck macht enorm viel im Fahrverhalten , werds immer im Auge behalten.

    Die Sache mit Bitumenstripes habe ich so nie wahrgenommen oder mein Gefühlssensor ist gerade etwas verwirrt :o) werd mal ne halbe reinzischen
    und dann schauen ob mich noch was stört ( ne ne keine Angst mach ich nicht) :headshake

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

  • Also ich fahr jetzt schon einige Zeit den Pilot Power 2CT und seit dem ist die Bella ein anderes Bike. Luftdruck liegt mittlerweile bei 2,3 vorne und 2,5 bar hinten, mit 86 Kilo inklusive Kleidung. Pendeln gibt es da bei mir in allen Geschwindigkeiten nicht oder nur wenig, bin nicht so empfindlich. Lenker immer locker in der Hand. Aber wie ja schon oft hier gelesen gibt es da wohl Bikes die sich verschieden verhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Kleidung ist bei mir Immer Leder Zweiteiler.

    Werde diese Saison vor dem Dolomiten Urlaub mal die Pilot Power 3 probieren. Ein Kumpel von mir kennt jemand der Reifen testet, der meinte wir sollen uns den Road kaufen. Hält länger und wäre genauso gut vom Gripp. Und er sagte um den Unterschied zu merken musste schon ziemlich gut unterwegs sein. Die meisten würden den Unterschied nie bemerken. Na ja, ich schau da nicht so auf die Wirtschaftlichkeit bei den Reifen und bleibe beim Sportreifen, vielleicht habe ich dann im Notfall doch noch Reserven?

  • Servus, also ich habe damals den Diabola Strade auf der Pegaso Strada (2005) gefahren. Ist ein Alltagstauglicher Reifen. Bei Meiner MZ mAstiff waren dann M3 und M5 Sportec Interact drauf. Habe dann auf Angel ST gewechselt. War zuerst erstmal reine Kopfsache um Vertrauen zu entwickeln (kein Sportreifen sonder "Tourenreifen"). Habe jetzt den Angel GT auf meiner Shiver drauf und der hebt bis zur Kante. Die aktuellen Reifen haben mittlerweile ein sehr hohes Niveau erreicht. Die sportlichere Alternative dazu wäre der Conti Road Attack welche bei trockener Strasse noch besser halten soll. (haben hier ja schon einige Foren Mitglieder drauf ;)).

    Am besten sich mal einfach trauen ;o) Gerade in den Dolos muss man mit Regen bzw morgens mit kälteren Temperaturen rechnen. Da wäre de GT ideal dafür. Konnte ich ja mit dem ST an der Sellarunde selbst testen ;) Hahnntenjoch im Regen ging auch relativ zügig zu fahren ;)

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • Vielen Dank für die Anregungen was Luftdruck usw angeht. Werde ich alles mal ausprobieren, und auch eventuell mal etwas an der Federung schrauben. Fahre z.zt. in Textil, habe aber auch nen Lederkombi...wäre auch mal ein Vergleich wert, was das Pendeln betrifft...oder es lag einfach an der Straße damals, kann ja auch sein......Die Reifen bleiben erstmal drauf. :beee ...Lg Erik

  • Hi Erik,

    ich hatte bisher weder bei der 750er noch bei der 1200er Dorso Probleme mit Pendeln, egal ob Leder oder Textilklamotten. Zu den Reifen: auf der 750er zuerst Dunlop Roadsmart, danach Pirelli Angel ST. Da haben mir die Pirellis vom Hanling mehr zugesagt. Auf der 1200er ab Werk Pirelli Diablo Corsa III, soweit ok, aber nach gut 3000 km Hinterreifen fertig. Jetzt habe ich Pirelli Angel GT drauf, mal schauen wie lange die halten. Aber wie gesagt, beide Moppeds bis zum Topspeed (220 auf der Kleinen, 240 bei der Großen) stoisch ruhiger Geradeauslauf, kein Flattern oder Pendeln. Laß mal die üblichen Verdächtigen (Lenkkopflager, Federvorspannung etc.) checken.

    nice greetinx
    hellsguenni

    Dorsoduro 750 (2012-2014, 18 tkm)
    Dorsoduro 1200 (2014-2016, 39 tkm)
    Superduke 1290 R (2016-jetzt)

  • Gibts eigentlich jemanden der den direkten Vergleich zwischen Conti und Pirelli ziehen kann. Also es geht um folgende Paarungen:

    RoadAttack 2 (Evo) vs Angel ST bzw. GT

    SportAttack vs Diablo Rosso Corsa bzw. II


    RaceAttack Comp. Endurance vs Diablo Supercorsa SP

    Loud pipes save lives :super

  • Conti roadatack 2 evo habe ich nach angel gt, kommt demnächst drauf, Erfahrungen folgen dann


    Dinoz

    Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (23. Juni 2014 um 16:06)

  • sportattack 2: ohne Einschränkung zu empfehlen - mein bisher bester Reifen den ich drauf hatte. Auch bis 33 Grad Außentemperatur alles bestens (kleinere schwarze Linien kann man auch mit jedem anderen Reifen provozieren). Handling und Zielgenauigkeit sind klasse. Kaltlaufeigenschaften möchte ich mal so beschreiben: Schiebe das Mopped aus der Garage und er ist Warm gefahren... Nässeeigenschaften zum Glück nicht testen müssen.

    Luftdruck: 2,4 / 2,8. Solobetrieb.
    Luftdruck: 2,5 / 2,9 mit Sozius.

    Laufleistung bis zum Indikator hinten: 3.300 km (1000 km davon Alpen letzte Woche mit Fraule und leichtem Gepäck). Vorne ist sogar noch leicht in der Mitte der eingepresste Schriftzug zu sehen - sollte somit ca. 2-3 Hinterreifen aushalten. Insofern ist auch der höhere Verschleiß beim Hinterreifen verkraftbar und in der Summe der beiden Reifen kommt für einen Sportreifen ein guter Verschleißwert heraus.

    Angel ST hatte ich auch mal drauf - genau 1 Ausfahrt. So wenig Grip hatte ich bisher mit keinem anderen Reifen (waren davor natürlich schon angefahren). Flog in fast Neuzustand wieder runter. Hatte seither nie wieder Probleme, egal welcher Belag oder welche Temperatur. (Luftdruck war wie vorgeschrieben, falls gleich jemand meint er müsste)

    Rosso Corsa: im Hochsommer evtl. eine Wahl da der Hitze braucht bevor er gript. Haltbarkeit ähnlich wie der CSA2.

    So wie Deine Fotos sind nimm lieber den Sportreifen. Lieber etwas zuviel Grip als 1 mal zu wenig und Abflug. Wer günstig kauft (in Bezug auf Laufleistung) kauft immer zwei mal... und meine Gesundheit ist mir jedenfalls mehr Wert!

    Grüße

    PS: der neue m7rr von Metzeler ist ebenfalls ein Versuch wert... wird evtl. mein nächster wenn der Vorderreifen runter ist.

    Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve... :thumbup:

  • sevenT5ive

    Habe zurzeit den RoadAttack 2 EVO drauf und finde ihn mit kleinen Abstrichen sehr gut. Er hat etwas weniger Grip und ist eine Spur weniger agil/wendig als der CSA2. Allerdings reicht mir das für die Landstrasse vollkommen aus (lass mir da aber Reserven und halte mich einigermassen an die StVO). Wenn der CRA2 Evo doppelt so lange wie der CSA2 hält (5.000 - 6.000 km) werd ich ihn wohl auch wieder aufziehen.

    Bin nur neugierig weil hier jeder die Pirellis empfiehlt und bis zum geht nicht mehr lobt.

    Loud pipes save lives :super

  • moin

    meine mana hatte dunlop sportsmart als erstbereifung: note 4 von sechs. sehr empfindlicher reifen mit kaskardenbildung nach
    10.500 km. bei nässe schlecht.

    diese woche werden continental road attack 2 evo montiert. ich denke, der is besser.