An die Akrabesitzer: Seid ihr zufrieden ?

Nikstar

Meine Frage richtet sich an alle die ne Akra an ihrer Maschine haben. Ich habe selbst seit kurzem eine an meiner Shiver und muss ganz ehrlich sagen, das ich da mehr von erwartet habe. Der Sound ist OK, vielleicht ein wenig dumpfer in den unteren Drehzahlen aber das brabbeln,bollern und knallen konnte die Originalanlage mindestens gleich gut. Vll dann nen Ton höher...
Vielleicht muss sich die Anlage ja noch "frei" brennen bis Sie den richtigen Sound rauslässt

Ich habe auch den Eindruck das ab 8000 U/Min alles anfängt zu vibrienen. Das habe ich erst seit dem die Akra dran ist. Habt ihr das auch ?
Allgemein finde ich die Stabilität des "Aufbaus" nun nen Tick schlechter seit dem der riesen Originaltopf raus ist.

Wie siehts bei euch aus ? Seit ihr zufrieden ???

koniz

na lass ihn sich doch erst mal einfahren... der kommt noch

MaG

Also der Sound wird sich definitiv noch verändern. Meiner war laut Vorbesitzer erst seit 3000km drauf. Inzwischen hat der Aufpuff 8000km gelaufen und als ich im Frühjahr mit ein paar Leuten gefahren bin die ich 5000km nicht gesehen hatte haben die gefragt was ich gemacht hätte das mein Moped auf einmal so laut sei. Mir selbst ist das bis dahin garnicht so aufgefallen, denke mal weil es ein schleichender Prozess ist.
Zu den Vibrationen kann ich nichts sagen da ich den Originaltopf nie gefahren bin. Aber is halt ein V2,... der muss vibrieren

felge

Sound definitiv besser geworden.
Stabilität nicht schlechter.
Und beim Gewicht so und so gewonnen

**Kurvensau**

Servus Dominik

also meine Erfahrung mit den Akras
-weniger Stauhitze unterm Arsch gerade in der Stadt.
-keine Stabiltätsprobleme . Das wäre ja noch schöner das ein Auspuff der nur drunter hängt
Rahmenkräfte übernehmen soll. Kann es sein das Du Dir das einbildest ???
- Sound kommt sobald sich die Stahlwolle eingebrannt hat. Das wirst Du auch merken
und riechen wie die Anlage stinkt wenn man mal richtig ballert.
- Die Vibrationen können schon mit dem nun freieren Ausatmen Deines V 2 zusammenhängen
Ich habe mir zusätzlich auch noch einen KN Luftfilter eingebaut und den Schnorchel entfernt
dann läuft die Fuhre noch ruhiger und die Gasannahme ist noch ruckelfreier (sogar im S Modus )
-Der Sound ist nicht so laut wie freigebrannte MIVV oder LeoVince Anlagen und trotzdem Kraftvoll
und Du hast keine Probleme mit der Rennleitung, da viele Akras Anlagen kennen.
Meine Anlage war ab Km Stand 1200 angebaut und hat bis zu meinen Verkauf mit 18000 Km
gehalten. Der Sound hat sich im Laufe der Zeit in Bassiger, Kerniger, Lauter verändert aber
das ohne das es bei der HU Probleme gab.

Zu Deinem Dichtungsproblem.
Ich habe mir damals eine etxra Schelle aus dem Auto KFZ Gewerbe besorgt und Auspuffmontagepaste.
Beim Zusammenbau dann die Paste zwischen Graphitdichtung und Rohr gedrückt und die
Schelle angezogen. Da bläst nix mehr.

Hirnretter

Tach!

Apropos AKRAS: "(...) Yamaha schnürt für sein 182-PS-Superbike YZF-R1 ein finanziell attraktives Zusatzpaket. Ab sofort gehört bis Ende August eine Sport-Auspuffanlage der Marke Akrapovic im Gegenwert von 1 470 Euro bei den Maschinen der Jahrgänge 2013 und 2014 zum Lieferumfang. Diese Anlage ist wahlweise in Carbon oder Titan ausgeführt ..." Quelle>>

Juhu, Kerpen!

LG

Claus

Piff

Servus HR,

bei meiner neuen 2011 DD 750, gabs damals von Aprilia eine Arrowanlage, war auch eine Serie die Aprilia so ausgestattet hat.
also mal schön den Ball flach halten .....

Nikstar

Hallo Manni,

vielen Dank für deinen Beitrag. Dein Beitrag ist wie meist auch sehr informativ und hilfreich verfasst. Da freut man sich sowas zu lesen

Zitat von Kurvensau

-keine Stabiltätsprobleme . Das wäre ja noch schöner das ein Auspuff der nur drunter hängt.Rahmenkräfte übernehmen soll. Kann es sein das Du Dir das einbildest ???

Also mir kommt das System mit Originaltopf einfach etwas kompakter vor. Mit dem Anbau der Akra habe ich ja auch einiges an Schrauben weniger verbaut die zuvor noch Topf und Rahmen miteinander verbunden haben... Möglicherweise ist es Einbildung aber so rein vom Gefühl fand ich es Original einfach "sicherer". Auch die Halterung für den Sozius fand ich fester und weniger wackelnd mit dem Originaltopf. Da sind ja jetzt 2 große Schrauben weniger verbaut, die das Ding gehalten haben. Das wurde mir übrigens auch von einem Mitfahrer bestätigt.

Das Problem mit der Undichtigkeit hat sich von selbst gelöst. Ich musste nur mal richtig über die Landstraßen ballern und der Graphiteinsatz hat dann wohl auf Grund der Hitzeentwicklung die undichte Stelle weggezaubert. Zumindest spüre ich keine Undichtigkeit mehr mit der Hand / Finger wenn die Maschine läuft. Dennoch werde ich eine zusätzliche Klemme aus dem KFZ Gewerbe als Absicherung dazu nehmen.

Ja, die Vibrationen sind da, stören mich auch ungemein da ich ziemlich sensibel auf Veränderungen reagiere. Vermutlich ein Gewonheitsding.Das mit dem KN werde ich mal in Betracht ziehen.

TimTN

Kurvensau: Was für einen Schnorchel hast du entfernt??? Bringt das was? DNA Luftfilter habe ich drin.. Ist das dieser Schlauch, der oben draufgesteckt ist?

Sorry für OT, das hatte mich gerade interessiert

Gruß,
Tim

**Kurvensau**

Servus Tim

Du hast eine PN

racingopa

Hallo Manni,

wenn Du solche Probleme mit der Anlage hast kannst Du von mir den Originaltopf haben. Im Austausch bekomme ich Deine Akra. Damit ist allen geholfen.

Keine Undichtichkeiten , kein unsicheres Fahrgefühl durch Instabilität , einen zu friedenen Sozius der sich richtig festhalten kann,

und keine Vibrationen mehr. Und noch einen schöneren Sound.

Also - auf gehts.

Grüße

Lothar

**Kurvensau**

Servus Lothar

bringst Du da was nicht durcheinander.

Ich habe keine Probleme ....ich denke Du meinst den Peter ( Pan )

Nikstar

Ich glaube auch das der Lothar den Peter meint
Tatsächlich habe ich auch mal überlegt die Akra wieder zu verkaufen. Verschenken ist leider nicht drin Lothar
Mal schauen wie sich das jetzt so weiterentwickelt. Das Ding wird jedenfalls immer lauter

racingopa

Jawoll Männers, Ihr habt Recht. Ab 47 kann das schon Mal passieren.

Bei Akra gibt es die Dämmwolle auch einzeln zu bestellen wenn die Dinger zu laut werden !

Grüße Lothar

sevenT5ive

hallo,

zum Thema Stabilität folgendes: ich habe letztes Jahr mir die Leo SBK eingebaut und bekanntlich sind die knapp 10 kg leichter als der Originalendtopf. Das Weniger an Gewicht hinten dran hat sich sofort bei schnelleren und leicht unebenen Kurven in einem schwammigen Gefühl nieder geschlagen. Ich also Federvorspannung etwas verringert bis es ungefähr den 10 kg entsprach und alles war wieder bestens...

Probieren hilft über Studieren.

Grüße

PS: wenn die Federvorspannung zurück genommen wird weil nicht mehr so viel Gewicht drauf ist probiere auch mal die Zugstufe um 1-2 Klicks weicher - kann auch helfen.